Пеканов: Не е редно в последните дни на служебното правителство да изпратим Плана за възстановяване
Няма да е редно в последните дни или в последния ден на служебния кабинет да изпратим, тъй като такава е индикацията от европейските институции: " не ни го изпращайте, с цел да пристигна някой по-късно и да каже след два дни - не, не, може ли да ни го върнете ". Моментът на изпращането на проекта зависи от политическата обстановка, сподели вицепремиерът по ръководство на европейските средства в отговор на въпрос в рубриката " Властта приказва! Открито " във Facebook страницата на Министерския съвет и представен от " 24 часа ".
В момента се опитваме да адресираме рецензиите и рекомендациите, които бяха изложени от парламентарните групи по проекта, добави той. Бяхме подложени на критика за отпадането на плана за напоителни системи, съгласно мен неточно, тъй като планът не беше позволен, само че се опитахме да увеличим средства за бранш " Земеделие " и го направихме - с още 170 млн. лв. за последните две седмици, сподели вицепремиерът. Той добави, че в този момент се прави разбор на това по какъв начин най-ефективно да се употребяват тези средства.
Една от главните рецензии към предходната версия Националния проект за възобновяване и развиване беше, че не са заложени задоволително ограничения и промени в областта на върховенството на закона, сподели вицепремиерът в отговор на различен въпрос.
Той посочи, че по тематиката е имало полемика с Министерството на правораздаването и с Неправителствени организации. Мисля, че имаме прогрес. Възложихме нова стъпка, която да увеличи отчетността на основния прокурор, сподели Пеканов, само че посочи, че е мъчно да се заложат стъпки от служебното държавно управление. Вицепремиерът посочи, че в този момент се водят полемики с парламентарните групи за това те да намерят консенсус и на какви промени са подготвени в тази сфера. В проекта за възобновяване всичко което заложим, откакто подпишем контракта и получим парите, ние би трябвало да го осъществим. Не е добре и да обещаваме нещо, което в Народното събрание няма да се случи в предстоящ интервал, съобщи вицепремиерът.
Вицепремиерът изясни, че при встъпването му в служба главният приоритет е бил Планът за възобновяване и резистентност.
„ Започнахме много интензивна работа незабавно по него, с цел да можем в къс период да създадем усъвършенствания, да публикуваме ревизираната версия и да стигнем до публично разискване, което тече сега. За да се случи всичко това тече един комплициран и сложен развой за съгласуваност сред министерствата ”, съобщи Пеканов.
Не би трябвало европейските средства, които са за доближаване, да подкрепят дивергенцията в страната - да се концентрират в един район, уточни още Пеканов, представен от Нова тв.
![Пеканов: Няма условие България да вкара еврото откакто приходите ни набъбнат]( "Пеканов: Няма условие България да вкара еврото откакто приходите ни набъбнат")
Пеканов: Няма условие България да вкара еврото откакто приходите ни набъбнат
" Няма официално условие България да вкара еврото, когато приходите ни приближат средноевропейските и аз не виждам причина за такова усл...
„ В Националния проект за възобновяване и резистентност имаше подобен детайл. Специално за София бяха отделени 560 млн. лв., да, може би от 12,6 милиарда лв. те не наподобяват толкоз доста, само че в действителност са доста, тъй като това е единственият град, за който имаше отделени особено такива средства за два плана, другите стратегии са за цялата страна ”, разяснява вицепремиерът.
„ Ние намалихме един от тях, имахме предпочитание да понижим и другия, само че след мощна и много разгорещена полемика с госпожа Фандъкова, която сподели, че няма опция да финансира своя личен план за метрото, той остана, само че другият план беше понижен с 200 млн. лв. ”, сподели Пеканов.
Трябва да вършим даже противоположното. Да преразпределяме към остатъка от страната, изключително в Северна България, съобщи вицепремиерът. Той означи, че късите периоди за работа по последната версия на проекта не са разреши да бъдат оценени потребностите на обособените градове - в превоза или други сфери, тъй като това би забавило подготовката на му.
„ Смятам, че точно в тази посока би трябвало да вървим и такива са индикациите, които получавам от Европейска комисия ”, добави той, като посочи, че е било посочено, че по Оперативна стратегия „ Транспорт ” не може да се развива единствено метрото в София, само че и превозът и в другите градове. Той означи, че късите периоди за работа по последната версия на проекта не са разреши да бъдат оценени потребностите на обособените градове - в превоза или други сфери, тъй като това би забавило подготовката на му. Но считам, че точно в тази посока би трябвало да вървим и такива са индикациите, които получавам от Европейска комисия, сподели вицепремиерът, като посочи, че е било посочено, че по Оперативна стратегия " Транспорт " не може да се развива единствено метрото в София. Трябва да се развива превоз и в другите градове, което считам, че е вярно, съобщи вицепремиерът.
Още:
Още от ПОЛИТИКА:
В момента се опитваме да адресираме рецензиите и рекомендациите, които бяха изложени от парламентарните групи по проекта, добави той. Бяхме подложени на критика за отпадането на плана за напоителни системи, съгласно мен неточно, тъй като планът не беше позволен, само че се опитахме да увеличим средства за бранш " Земеделие " и го направихме - с още 170 млн. лв. за последните две седмици, сподели вицепремиерът. Той добави, че в този момент се прави разбор на това по какъв начин най-ефективно да се употребяват тези средства.
Една от главните рецензии към предходната версия Националния проект за възобновяване и развиване беше, че не са заложени задоволително ограничения и промени в областта на върховенството на закона, сподели вицепремиерът в отговор на различен въпрос.
Той посочи, че по тематиката е имало полемика с Министерството на правораздаването и с Неправителствени организации. Мисля, че имаме прогрес. Възложихме нова стъпка, която да увеличи отчетността на основния прокурор, сподели Пеканов, само че посочи, че е мъчно да се заложат стъпки от служебното държавно управление. Вицепремиерът посочи, че в този момент се водят полемики с парламентарните групи за това те да намерят консенсус и на какви промени са подготвени в тази сфера. В проекта за възобновяване всичко което заложим, откакто подпишем контракта и получим парите, ние би трябвало да го осъществим. Не е добре и да обещаваме нещо, което в Народното събрание няма да се случи в предстоящ интервал, съобщи вицепремиерът.
Вицепремиерът изясни, че при встъпването му в служба главният приоритет е бил Планът за възобновяване и резистентност.
„ Започнахме много интензивна работа незабавно по него, с цел да можем в къс период да създадем усъвършенствания, да публикуваме ревизираната версия и да стигнем до публично разискване, което тече сега. За да се случи всичко това тече един комплициран и сложен развой за съгласуваност сред министерствата ”, съобщи Пеканов.
Не би трябвало европейските средства, които са за доближаване, да подкрепят дивергенцията в страната - да се концентрират в един район, уточни още Пеканов, представен от Нова тв.
" Няма официално условие България да вкара еврото, когато приходите ни приближат средноевропейските и аз не виждам причина за такова усл...
„ В Националния проект за възобновяване и резистентност имаше подобен детайл. Специално за София бяха отделени 560 млн. лв., да, може би от 12,6 милиарда лв. те не наподобяват толкоз доста, само че в действителност са доста, тъй като това е единственият град, за който имаше отделени особено такива средства за два плана, другите стратегии са за цялата страна ”, разяснява вицепремиерът.
„ Ние намалихме един от тях, имахме предпочитание да понижим и другия, само че след мощна и много разгорещена полемика с госпожа Фандъкова, която сподели, че няма опция да финансира своя личен план за метрото, той остана, само че другият план беше понижен с 200 млн. лв. ”, сподели Пеканов.
Трябва да вършим даже противоположното. Да преразпределяме към остатъка от страната, изключително в Северна България, съобщи вицепремиерът. Той означи, че късите периоди за работа по последната версия на проекта не са разреши да бъдат оценени потребностите на обособените градове - в превоза или други сфери, тъй като това би забавило подготовката на му.
„ Смятам, че точно в тази посока би трябвало да вървим и такива са индикациите, които получавам от Европейска комисия ”, добави той, като посочи, че е било посочено, че по Оперативна стратегия „ Транспорт ” не може да се развива единствено метрото в София, само че и превозът и в другите градове. Той означи, че късите периоди за работа по последната версия на проекта не са разреши да бъдат оценени потребностите на обособените градове - в превоза или други сфери, тъй като това би забавило подготовката на му. Но считам, че точно в тази посока би трябвало да вървим и такива са индикациите, които получавам от Европейска комисия, сподели вицепремиерът, като посочи, че е било посочено, че по Оперативна стратегия " Транспорт " не може да се развива единствено метрото в София. Трябва да се развива превоз и в другите градове, което считам, че е вярно, съобщи вицепремиерът.
Още:
Още от ПОЛИТИКА:
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ