Водещи автомобилни производители се обединиха срещу Tesla
Някои от най-големите автомобилни производители в света оповестиха нов джойнт венчър за обща мрежа от зарядни станции в Съединени американски щати, оповестява " Ройтерс ". Обединението ще се възползва от дотациите, които администрацията на президента Джо Байдън предлага и ще стане главен съперник на инфраструктурата на Tesla - въпреки някои от включилите се да работят с компанията на Илон Мъск.
Контекст : В Съединени американски щати има два съществени отворени стандарта - CCS и NACS на Tesla. Мъск даде достъп на други компании до част от мрежата си като опция на това да премине към фаворизирания досега от Вашингтон CCS.
Tesla изпреварва немските автомобилни производители в конкуренцията за електрически автомобили, освен в Китай
Проблемът при немските производители е, че се бави производството на основни модели
Към момента станциите за бързо зареждане в Съединени американски щати са към 30 000. Те са много скъпи - до 200 000 $ броя. 18 000 от тези зарядни са на Tesla, която има най-голямата мрежа и също така продава 60% от новите електрически автомобили в страната.
GM и Mercedes-Benz са измежду производителите, които оповестиха, че ще поддържат NACS от 2025 година General Motors дори разясниха, че това ще им спести 400 млн. $.
Детайли : Оказва се, че точно тези две компании, дружно със Stellantis, Hyundai Motor, Kia, Honda и BMW са в основата на новия алианс. Той си слага за цел да построи 30 000 зарядни станции в главните американски градове и по автомагистралите, като остава опцията и други да станат част от него.
Mercedes-Benz поддържаха стандарта за зареждане на Tesla
Пореден огромен производител ще употребява зарядните станции на Мъск в Съединени американски щати
Тъй като част от производителите употребяват CCS, новите станции ще поддържат и него, и NACS - възползвайки се от по-ранното решение на Мъск да отвори стандарта. Местата за зареждане ще са сходни на бензиностанции - с паркинг, магазин, санитарно помещение и така нататък
Според анализатори с този ход производителите си икономисват обилни вложения за голям брой обособени мрежи, а в това време ще имат по-голям надзор над потребителското преживяване и данните, които ще могат да събират за клиентите си - нещо, което Tesla в никакъв случай няма да им даде и нещо, поради което дори Mercedes и BMW биха обединили сили.
General Motors: Tesla ще ни спести $400 милиона като отваря за нас мрежата си за зареждане на електрически автомобили
През октомври 2021 година GM съобщи, че възнамерява да влага 750 милиона $ за инфраструктура за зареждане на електрически транспортни средства в Съединени американски щати и Канада
Официалната позиция на GM е, че новият алианс няма да има въздействие върху поетите по-рано задължения.
Освен мрежата на Tesla, съперници не липсват и в лицето на Electrify America на Volkswagen и на компании, профилирани в зареждането на електрически коли.
Какво следва : Целта на Белия дом е до 2030 година да има 500 000 зарядни станции за електрически автомобили на територията на Съединени американски щати. Конкуренцията сигурно ще спомогне за това.
Контекст : В Съединени американски щати има два съществени отворени стандарта - CCS и NACS на Tesla. Мъск даде достъп на други компании до част от мрежата си като опция на това да премине към фаворизирания досега от Вашингтон CCS.
Tesla изпреварва немските автомобилни производители в конкуренцията за електрически автомобили, освен в Китай
Проблемът при немските производители е, че се бави производството на основни модели
Към момента станциите за бързо зареждане в Съединени американски щати са към 30 000. Те са много скъпи - до 200 000 $ броя. 18 000 от тези зарядни са на Tesla, която има най-голямата мрежа и също така продава 60% от новите електрически автомобили в страната.
GM и Mercedes-Benz са измежду производителите, които оповестиха, че ще поддържат NACS от 2025 година General Motors дори разясниха, че това ще им спести 400 млн. $.
Детайли : Оказва се, че точно тези две компании, дружно със Stellantis, Hyundai Motor, Kia, Honda и BMW са в основата на новия алианс. Той си слага за цел да построи 30 000 зарядни станции в главните американски градове и по автомагистралите, като остава опцията и други да станат част от него.
Mercedes-Benz поддържаха стандарта за зареждане на Tesla
Пореден огромен производител ще употребява зарядните станции на Мъск в Съединени американски щати
Тъй като част от производителите употребяват CCS, новите станции ще поддържат и него, и NACS - възползвайки се от по-ранното решение на Мъск да отвори стандарта. Местата за зареждане ще са сходни на бензиностанции - с паркинг, магазин, санитарно помещение и така нататък
Според анализатори с този ход производителите си икономисват обилни вложения за голям брой обособени мрежи, а в това време ще имат по-голям надзор над потребителското преживяване и данните, които ще могат да събират за клиентите си - нещо, което Tesla в никакъв случай няма да им даде и нещо, поради което дори Mercedes и BMW биха обединили сили.
General Motors: Tesla ще ни спести $400 милиона като отваря за нас мрежата си за зареждане на електрически автомобили
През октомври 2021 година GM съобщи, че възнамерява да влага 750 милиона $ за инфраструктура за зареждане на електрически транспортни средства в Съединени американски щати и Канада
Официалната позиция на GM е, че новият алианс няма да има въздействие върху поетите по-рано задължения.
Освен мрежата на Tesla, съперници не липсват и в лицето на Electrify America на Volkswagen и на компании, профилирани в зареждането на електрически коли.
Какво следва : Целта на Белия дом е до 2030 година да има 500 000 зарядни станции за електрически автомобили на територията на Съединени американски щати. Конкуренцията сигурно ще спомогне за това.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ