Кой с какъв номер кара във Формула 1 и защо
Някога номерата върху болидите от Формула 1 бяха най-вече статистически индикатор. Те се определяха от уредниците въз основа на класирането в шампионата на конструкторите от миналата година или даже още по-назад в предишното. През последните години обаче числата получиха голямо значение в най-комерсиалния авто спорт.
От 2014 година, с цел да оказват помощ на почитателите да разпознават по-лесно своите любимци и техните съперници, притежателите на F1 задължиха всички водачи да изберат номер, който да ги съпътства през цялата им кариера. Позволява се избор на цифри единствено сред 2 и 99, а №1 е непокътнат за настоящия международен първенец, въпреки че използването му не е наложителна.
Теоретично е допустимо един и същи номер да се употребява от разнообразни водачи с течение на времето, защото интернационалната федерация (FIA) " замразява " номера на даден водач единствено за два сезона след неговото овакантяване, след което го прави още веднъж наличен. Досега това се е случвало с 2, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 12, 21, 22, 28, 88 и 99.
Важно е да се означи, че едно число е напълно отстранено от листата с вероятни избори: №17, който принадлежеше на Жул Бианки. След гибелта на френския водач през 2015 година, в резултат на тежките пострадвания от злополуката по време на " Гран при " на Япония през 2014 година, в негова памет FIA извади номера му от приложимост.
А що се отнася до избора на номера на водачите за идния сезон 2025 във Формула 1, претекстовете варират от романтично-носталгични до изненадващо необясними. Новият шампионат се открива с " Гран при " на Австралия тази неделя (16 март). Ето кои цифри ще се наредят на стартовата решетка тази година и за какво:
№1 : Макс Верстапен ( " Ред Бул " )
Нидерландецът се възползва от опцията да вземе полагащата му се единица незабавно след първата си международна купа през 2021 година и ще стартира своя четвърти следващ сезон с нея. Ако загуби короната си, Лудия Макс ще се върне на №33. Първоначалният му избор беше подбуден от разочарованието, че неговият " благополучен номер " 3 по това време към този момент беше взет от Даниъл Рикардо. Затова Верстапен добави втора тройка.
№4: Ландо Норис ( " Макларън " )
Англичанинът е огромен почитател на Валентино Роси. Легендата на MotoGP караше с №46, който и самият Норис имаше желание да вземе във Формула 1, преди да промени решението си. В последна сметка той избра четворката, която е първата цифра от 46. Иначе няма изключително значение за него.
№5: Габриел Бортолето ( " Заубер " )
Цифрата 5 е именита в F1 и е втората най-използвана от носителите на международната купа след №1. Използвана от 2015 до 2022 година от Себастиан Фетел, отчитайки двугодишното заледяване, петицата най-сетне стана налична за 2025 година За бразилеца обаче тя има друго значение: точно нея той употребява, когато завоюва купата във Формула 3 през 2023 година Също по този начин това е втората цифра от 85, което пък число Бартолето употребява в картинга.
№6: Исак Хаджар ( " Рейсинг Булс " )
Този номер беше употребен от 2014 година до 2016 година от Нико Розберг и по-късно от 2020 година до 2022 година от Николас Латифи, което го прави първият, притежаван от трима разнообразни водачи през последното десетилетие. Французинът се спря на него, тъй като това е бил номерът на първия му карт, платен за него като дете. По-късно Хаджар постоянно го избира, когато има право на избор.
№7: Джак Дуън ( " Алпин " )
Синът на мотоциклетната легенда Мик Дуън в началото искаше да си постави №12, само че в последна сметка взе седмѝцата, тъй като към този момент я е употребявал в спортни условия през 2019 година Също по този начин австралиецът е удовлетворен, че може да кара с номера, принадлежал в миналото на Кими Райконен.
№10: Пиер Гасли ( " Алпин " )
Като върл футболен почитател французинът избра десетката в символ на респект към славния си съотечественик Зинедин Зидан - емблематичния №10 на международните първенци от домашния Мондиал 1998. Но също по този начин този номер беше употребен от Гасли по време на неговия надвит сезон във " Формула Рено Еврокъп 2.0 " през 2013 година
№12: Андреа Кими Антонели ( " Мерцедес " )
Италианският дебютант взе 12 поради Айртон Сена, който го носеше върху колата си сред 1985 и 1988 година 18-годишният Антонели също го употребява от Формула 4 насам и има вяра, че " постоянно е вървял добре " в кариерата си с този номер.
№14: Фернандо Алонсо ( " Астън Мартин " )
За испанския деец 14 е напълно явен избор: на 14 юли 1996 година, на 14-годишна възраст, бъдещият повторен международен първенец във Формула 1 печели купата по картинг, управлявайки машина с №14. Въпреки два цялостни сезона на неявяване от " Гран при " през 2019 и 2020 година Алонсо нямаше проблем да си върне обичания номер през 2021 година
№16: Шарл Льоклер ( " Ферари " )
Макар че е роден на 16 октомври, монегаскът в действителност мечтае за щастливото число 7 за кариерата си във Формула 1. Само че Кими Райконен го притежаваше. Следващият му вид бе №10, само че него пък приятелят му Пиер Гасли преди малко го беше взел. В края на краищата Льоклер прави някои калкулации и стига до цифрата 16, " тъй като 1+6=7 ".
№18: Ланс Строл ( " Астън Мартин " )
Канадецът караше болид с №18 за купите си във Формула 4 и в сериите " Тойота Рейсинг ". " Леко религиозен ", Строл го резервира, когато беше притеглен в F1 малко след 18-ия си рожден ден.
№22: Юки Цунода ( " Рейсинг Булс " )
Японецът претендираше за №11, защото с него стартира спортната си кариера, само че по това време той към този момент беше владеене на Серхио Перес. Затова Цунода го умножи по две.
№23: Алекс Албън ( " Уилямс " )
Точно като приятеля си Норис, тайландецът е почитател на великия Валентино Роси. Но за разлика от водача на " Макларън ", Албън не избра другата половина от 46 - той просто го раздели на две.
№27: Нико Хюлкенберг ( " Заубер " )
Ако изключим №1, то 27 безспорно е най-емблематичният и издирван номер във Формула 1. Жил Вилньов, Алън Джоунс, Айртон Сена, Ален Прост, Жан Алези и Найджъл Менсъл са го носили през 80-те и 90-те години на предишния век. Но за Хюлкенберг този избор е просто стимулиран от сбора от числата, свързани с неговата рождена дата - 19 август (19+8).
№30: Лиъм Лоусън ( " Ред Бул " )
След като караше с 40 при краткотрайния си престой през 2023 година, новозеландецът се върна във Формула 1 с желанието да остане и по тази причина избра 30 за собствен непрекъснат номер. Това е цифрата, с което се е развивал от 8-годишна възраст - избрал го е, тъй като някой, който се е грижил за него, се е състезавал с този номер. Този човек се е трансформирал и в негов пръв преподавател на пистата.
№31: Естебан Окон ( " Хаас " )
Французинът печели националния шампионат по картинг в категория " Миниме " с №31 през 2007 година С приятни мемоари от онази година, изборът е явен за Окон, когато той направи своя дебют в F1 през 2016 година
№44: Люис Хамилтън ( " Ферари " )
За първото си картинг съревнование на 8-годишна възраст сър Люис не знаел кой номер да употребява. За да потърси ентусиазъм, англичанинът погледнал регистрационния номер на татко си, който започвал с F44. Останалото е история.
№55: Карлос Сайнц-младши ( " Уилямс " )
Синът на рали легендата е имал потребност от малко творчество, с цел да избере спортния си номер. Испанецът в началото насочва вниманието си към №5 (вече зает), преди да го мултиплицира. В неговата визия 55 изобразява двете поредни букви S в имената му: Carlo5 5ainz.
№63: Джордж Ръсел ( " Мерцедес " )
Този номер в действителност е фамилна светиня. Брат му Бенджи Ръсел се състезава с 63 в картинга през 2000-те.
№81: Оскар Пиастри ( " Макларън " )
Австралиецът трябвало да избере двуцифрен номер за първото си картинг съревнование, а магазинът, в който отишъл, имал в наличност единствено единици... Така той стартира кариерата си с номер 11. По-късно обаче той някак еволюира в 81, когато един от съперниците му към този момент бил превзел единайската. Историята мълчи за съответната причина.
№87: Оливър Беърман ( " Хаас " )
Британецът измисля това число, обединявайки своята рождена дата (8 май) с тази на брат си (7 август). Това е номер, който той употребява постоянно през цялото време на кариерата си.
-->
От 2014 година, с цел да оказват помощ на почитателите да разпознават по-лесно своите любимци и техните съперници, притежателите на F1 задължиха всички водачи да изберат номер, който да ги съпътства през цялата им кариера. Позволява се избор на цифри единствено сред 2 и 99, а №1 е непокътнат за настоящия международен първенец, въпреки че използването му не е наложителна.
Теоретично е допустимо един и същи номер да се употребява от разнообразни водачи с течение на времето, защото интернационалната федерация (FIA) " замразява " номера на даден водач единствено за два сезона след неговото овакантяване, след което го прави още веднъж наличен. Досега това се е случвало с 2, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 12, 21, 22, 28, 88 и 99.
Важно е да се означи, че едно число е напълно отстранено от листата с вероятни избори: №17, който принадлежеше на Жул Бианки. След гибелта на френския водач през 2015 година, в резултат на тежките пострадвания от злополуката по време на " Гран при " на Япония през 2014 година, в негова памет FIA извади номера му от приложимост.
А що се отнася до избора на номера на водачите за идния сезон 2025 във Формула 1, претекстовете варират от романтично-носталгични до изненадващо необясними. Новият шампионат се открива с " Гран при " на Австралия тази неделя (16 март). Ето кои цифри ще се наредят на стартовата решетка тази година и за какво:
№1 : Макс Верстапен ( " Ред Бул " )
Нидерландецът се възползва от опцията да вземе полагащата му се единица незабавно след първата си международна купа през 2021 година и ще стартира своя четвърти следващ сезон с нея. Ако загуби короната си, Лудия Макс ще се върне на №33. Първоначалният му избор беше подбуден от разочарованието, че неговият " благополучен номер " 3 по това време към този момент беше взет от Даниъл Рикардо. Затова Верстапен добави втора тройка.
№4: Ландо Норис ( " Макларън " )
Англичанинът е огромен почитател на Валентино Роси. Легендата на MotoGP караше с №46, който и самият Норис имаше желание да вземе във Формула 1, преди да промени решението си. В последна сметка той избра четворката, която е първата цифра от 46. Иначе няма изключително значение за него.
№5: Габриел Бортолето ( " Заубер " )
Цифрата 5 е именита в F1 и е втората най-използвана от носителите на международната купа след №1. Използвана от 2015 до 2022 година от Себастиан Фетел, отчитайки двугодишното заледяване, петицата най-сетне стана налична за 2025 година За бразилеца обаче тя има друго значение: точно нея той употребява, когато завоюва купата във Формула 3 през 2023 година Също по този начин това е втората цифра от 85, което пък число Бартолето употребява в картинга.
№6: Исак Хаджар ( " Рейсинг Булс " )
Този номер беше употребен от 2014 година до 2016 година от Нико Розберг и по-късно от 2020 година до 2022 година от Николас Латифи, което го прави първият, притежаван от трима разнообразни водачи през последното десетилетие. Французинът се спря на него, тъй като това е бил номерът на първия му карт, платен за него като дете. По-късно Хаджар постоянно го избира, когато има право на избор.
№7: Джак Дуън ( " Алпин " )
Синът на мотоциклетната легенда Мик Дуън в началото искаше да си постави №12, само че в последна сметка взе седмѝцата, тъй като към този момент я е употребявал в спортни условия през 2019 година Също по този начин австралиецът е удовлетворен, че може да кара с номера, принадлежал в миналото на Кими Райконен.
№10: Пиер Гасли ( " Алпин " )
Като върл футболен почитател французинът избра десетката в символ на респект към славния си съотечественик Зинедин Зидан - емблематичния №10 на международните първенци от домашния Мондиал 1998. Но също по този начин този номер беше употребен от Гасли по време на неговия надвит сезон във " Формула Рено Еврокъп 2.0 " през 2013 година
№12: Андреа Кими Антонели ( " Мерцедес " )
Италианският дебютант взе 12 поради Айртон Сена, който го носеше върху колата си сред 1985 и 1988 година 18-годишният Антонели също го употребява от Формула 4 насам и има вяра, че " постоянно е вървял добре " в кариерата си с този номер.
№14: Фернандо Алонсо ( " Астън Мартин " )
За испанския деец 14 е напълно явен избор: на 14 юли 1996 година, на 14-годишна възраст, бъдещият повторен международен първенец във Формула 1 печели купата по картинг, управлявайки машина с №14. Въпреки два цялостни сезона на неявяване от " Гран при " през 2019 и 2020 година Алонсо нямаше проблем да си върне обичания номер през 2021 година
№16: Шарл Льоклер ( " Ферари " )
Макар че е роден на 16 октомври, монегаскът в действителност мечтае за щастливото число 7 за кариерата си във Формула 1. Само че Кими Райконен го притежаваше. Следващият му вид бе №10, само че него пък приятелят му Пиер Гасли преди малко го беше взел. В края на краищата Льоклер прави някои калкулации и стига до цифрата 16, " тъй като 1+6=7 ".
№18: Ланс Строл ( " Астън Мартин " )
Канадецът караше болид с №18 за купите си във Формула 4 и в сериите " Тойота Рейсинг ". " Леко религиозен ", Строл го резервира, когато беше притеглен в F1 малко след 18-ия си рожден ден.
№22: Юки Цунода ( " Рейсинг Булс " )
Японецът претендираше за №11, защото с него стартира спортната си кариера, само че по това време той към този момент беше владеене на Серхио Перес. Затова Цунода го умножи по две.
№23: Алекс Албън ( " Уилямс " )
Точно като приятеля си Норис, тайландецът е почитател на великия Валентино Роси. Но за разлика от водача на " Макларън ", Албън не избра другата половина от 46 - той просто го раздели на две.
№27: Нико Хюлкенберг ( " Заубер " )
Ако изключим №1, то 27 безспорно е най-емблематичният и издирван номер във Формула 1. Жил Вилньов, Алън Джоунс, Айртон Сена, Ален Прост, Жан Алези и Найджъл Менсъл са го носили през 80-те и 90-те години на предишния век. Но за Хюлкенберг този избор е просто стимулиран от сбора от числата, свързани с неговата рождена дата - 19 август (19+8).
№30: Лиъм Лоусън ( " Ред Бул " )
След като караше с 40 при краткотрайния си престой през 2023 година, новозеландецът се върна във Формула 1 с желанието да остане и по тази причина избра 30 за собствен непрекъснат номер. Това е цифрата, с което се е развивал от 8-годишна възраст - избрал го е, тъй като някой, който се е грижил за него, се е състезавал с този номер. Този човек се е трансформирал и в негов пръв преподавател на пистата.
№31: Естебан Окон ( " Хаас " )
Французинът печели националния шампионат по картинг в категория " Миниме " с №31 през 2007 година С приятни мемоари от онази година, изборът е явен за Окон, когато той направи своя дебют в F1 през 2016 година
№44: Люис Хамилтън ( " Ферари " )
За първото си картинг съревнование на 8-годишна възраст сър Люис не знаел кой номер да употребява. За да потърси ентусиазъм, англичанинът погледнал регистрационния номер на татко си, който започвал с F44. Останалото е история.
№55: Карлос Сайнц-младши ( " Уилямс " )
Синът на рали легендата е имал потребност от малко творчество, с цел да избере спортния си номер. Испанецът в началото насочва вниманието си към №5 (вече зает), преди да го мултиплицира. В неговата визия 55 изобразява двете поредни букви S в имената му: Carlo5 5ainz.
№63: Джордж Ръсел ( " Мерцедес " )
Този номер в действителност е фамилна светиня. Брат му Бенджи Ръсел се състезава с 63 в картинга през 2000-те.
№81: Оскар Пиастри ( " Макларън " )
Австралиецът трябвало да избере двуцифрен номер за първото си картинг съревнование, а магазинът, в който отишъл, имал в наличност единствено единици... Така той стартира кариерата си с номер 11. По-късно обаче той някак еволюира в 81, когато един от съперниците му към този момент бил превзел единайската. Историята мълчи за съответната причина.
№87: Оливър Беърман ( " Хаас " )
Британецът измисля това число, обединявайки своята рождена дата (8 май) с тази на брат си (7 август). Това е номер, който той употребява постоянно през цялото време на кариерата си.
-->
Източник: segabg.com
КОМЕНТАРИ