Новото поколение на Audi Q3 вече официално стъпи на българска

Новото потомство на Audi Q3 към този момент публично стъпи на българска земя – и го направи по допустимо най-„ градския “ метод. От 13 ноември моделът е разполагаем в дилърската мрежа на марката у нас, а първите клиенти ще получат колите си още до края на месеца. Премиерата в София събра съвсем 200 посетители – медии, клиенти, другари на марката и известни лица, които видяха за първи път „ онлайн “ третото потомство на един от най-важните модели за Audi.

В центъра на вниманието беше Q3 в новия цвят Sage Green, със S line екстериор и черен пакет – композиция, която акцентира мускулестите пропорции и динамичния контур на компактния SUV. Събитието беше построено към концепцията за града и подвижността: сценографията и хореографията описаха в картини разнообразни моменти от градския живот – от утринното потегляне към офиса до вечерните срещи, в които автомобилът към този момент е не просто средство за напредване, а част от идентичността на притежателя.

Деню Бостанджиев, CEO на „ Порше БГ “, акцентира, че новото Q3 идва в разгара на най-голямата моделна атака в историята на Audi. По думите му компактният SUV е един от безспорните бестселъри на марката – с над два милиона продадени автомобила по света досега – и основен състезател в премиум компактния сегмент. Бранд мениджърът на Audi Лъчезар Георгиев показа модела като уравновесена композиция от успеваемост, динамичност и комфорт, която слага нови стандарти за класа и бележи нова глава в актуалната история на Q3.

Новото Q3 извън: по-мускулесто, по-емоционално, по-„ Audi “ от всеки път
Третото потомство Q3 ясно се откъсва от предшественика си: каросерията е по-изразителна, с по-силно изтъкнати „ плещи “ над колелата и по-скулптурни линии. Широката предна решетка Singleframe е позиционирана по-високо и придава на автомобила решително „ лице “, а фините фарове са интегрирани по този начин, че да усъвършенстват аеродинамиката, а не просто да наподобяват ефектно.

Отстрани хоризонтална линия свързва предните и задните светлини и образно разделя автомобила на две зони, тъй че горната част „ уловява “ светлината, а долната – сенките. В композиция с внезапно наклонените задни колони и солидните арки на калниците, това припомня класическия quattro дизайн и прави Q3 да наподобява по-широко и стъпило решително на пътя. Отзад LED светлинна лента и опционални цифрови OLED стопове допълват високотехнологичната визия, а светещите пръстени на емблемата са подробност, който мъчно остава неусетен в тъмното.

Палитрата от цветове е впечатляващо богата за компактния клас – от типичен бели, черни и сиви, през ярки червени и сини нюанси, до новите Sage Green и матовия Madeira Brown, непокътнат извънредно за Q3. В взаимозависимост от версията, колелата са от 17 до 20 цола, в това число аеродинамични дизайни и спортни разновидности от Audi Sport.

Светлини, които безусловно „ мислят “
Една от огромните софтуерни вести в новото Q3 е светлинната техника. За първи път в компактния клас на Audi моделът може да се оборудва с цифрови Matrix LED фарове с micro-LED технология. В недраматичен превод: всеки фар разполага с десетки хиляди дребни LED детайли, които разрешават извънредно точно ръководство на светлинния вързоп.

Резултатът е по-добра видимост при нощно шофиране, по-фино „ изрязване “ на насрещния трафик при дълги светлини и нови функционалности за сигурност. Например фаровете могат да проектират светлинни „ ленти “ върху пътя, да акцентират маркировката при ремонтни сектори или да предизвестяват образно, в случай че системите засекат риск от хлъзгава настилка начело. Сигналите от асистентите за промяна на лента и овакантяване на лентата също се пресъздават благодарение на светлината, тъй че лидерът да получава информация непосредствено върху асфалта пред себе си.

Дигиталните дневни светлини разрешават разнообразни „ светлинни подписи “, които водачът може да избира през MMI, а динамичните анимации „ Coming home “ и „ Leaving home “ трансформират всяко отключване на колата в дребен светлинен театър. Отзад опционалните OLED панели оферират няколко разнообразни светлинни схеми и реагират при рисково доближаване на автомобил откъм гърба.

Интериор: цифрова сцена и доста повече пространство

В купето Audi придвижва концепциите от първокласния клас в компактния сегмент. Основният акцент е по този начин наречената Digital Stage – композиция от 11,9-инчов цифров инструментален панел и 12,8-инчов централен сензорен екран, ситуирани в леко извита, насочена към лидера „ скоба “. Head-up екран добавя пакета, като демонстрира основна информация върху предното стъкло.

Интериорният дизайн е изчистен и водоравен, с меки повърхности, фини амбиентни светлини и нови текстилни панели по вратите, които могат да бъдат осветявани. Качеството на материалите е обичайно високо, а Audi отделя особено внимание и на устойчивостта – част от текстилите са от рециклиран полиестер, а стелките употребяват нишки Econyl, получени от остарели риболовен мрежи и килими.

Практичността също е на равнище: багажникът предлага 488 литра в общоприета настройка, а с плъзгащата се и сгъваема задна седалка размерът може да доближи до 1386 литра. Теглителният потенциал до 2100 кг прави Q3 уместно решение и за каравани или ремаркета.

Новият блок за ръководство на кормилото с два лоста зад него освобождава в допълнение място на централната подпора – там към този момент има повече пространство за движимости, по-големи поставки за чаши и безжично зарядно с изстудяване и два USB-C врата начело, плюс още два за пасажерите откъм гърба. По предпочитание предните странични стъкла могат да бъдат с акустично остъкляване, което доста понижава шума в купето при висока скорост.

Инфотейнмънтът стъпва върху Android Automotive OS, а през Audi Application Store могат да се конфигурират приложения като YouTube непосредствено в системата, без да е необходим смарт телефон. Новият гласов помощник Audi assistant употребява изкуствен интелект, „ учи се “ от командите на лидера и реагира по-интуитивно, като има личен аватар на централния екран.

Гама от задвижвания: от пестелив бензин до мощен plug-in хибрид
Под капака новото Audi Q3 предлага необятна гама мотори. Базовият вид за Европа е Q3 SUV TFSI 110 kW – 1.5-литров четирицилиндров бензин с мека хибридна система и мощ 150 к.с., смесен със седемстепенна S tronic трансмисия. Системата Cylinder on Demand може краткотрайно да изключва два от цилиндрите при леко натоварване, с цел да понижи разхода.

За тези, които постоянно пътуват на дълги дистанции, е позициониран Q3 SUV TDI 110 kW – дизелов вид със 150 к.с. и 360 Нм, още веднъж със S tronic, който дава обещание невисок разход на гориво по автомагистрала. На върха при моторите с вътрешно горене стои 2.0 TFSI с 195 kW (265 к.с.), quattro задвижване и 400 Нм въртящ миг.

Най-важната оригиналност обаче е Audi Q3 SUV e-hybrid 200 kW – plug-in хибрид, който комбинира бензинов мотор с електромотор за систематична мощ 272 к.с. и 400 Нм. Високоволтовата батерия с брутен потенциал 25,7 kWh (19,7 kWh използваем) разрешава до 119 км електрически пробег по WLTP (предварителни данни) – изцяло задоволително за ежедневни градски направления единствено на ток. При идеални условия батерията може да се зарежда с до 50 kW DC, като заряд от 10 до 80% лишава под половин час.

Окачване, динамичност и асистенти: Q3 става по-умен и по-мек по едно и също време
Audi е работила съществено и по ходовата част. Стандартното окачване е доработено за по-добър комфорт и по-малко трептения, а като алтернатива се оферират спортно окачване и система с адаптивни амортисьори с двуклапанно ръководство. Последната следи непрестанно пътните условия и стила на шофиране и контролира работата на всеки амортисьор независимо, с цел да откри идеалния баланс сред непоклатимост и мекост.

Прогресивното кормилно ръководство, налично като алтернатива, прави колата по-пъргава в града и по-прецизна при висока скорост, а системата Audi drive select към този момент употребява „ Balanced “ режим като общоприет – конфигурация, която комбинира комфорт и динамичност за ежедневна приложимост.

При асистиращите системи новото Q3 влиза в територия, която до скоро беше непокътната за по-висок клас. Още в базата моделът разполага с помощник за паркиране, адаптивен круиз надзор (с подготвеност за разширяване), система за следене на лентата, различаване на пътни знаци, наблюдаване за унесеност и деен челен помощник с функционалности за автоматизирано прекъсване и отбягване на конфликт.

Адаптивният помощник за шофиране Plus може да поема отчасти ръководството при ускоряване, прекъсване и поддържане на лентата до 210 км/ч, в това число с асистирана промяна на лента на автомагистрала. Вътрешна камера следи вниманието на лидера и при потребност системата може да спре автомобила безвредно настрана и да извика незабавни служби. Новите функционалности за автоматизирано паркиране разрешават Q3 да „ научи “ обичани маневри до 50 метра и да ги повтаря независимо, а асистентът за заден ход оказва помощ при излизане от гаражи и тесни улици.

Q3 и градът: десерт, подкаст и лица, които движат София
Премиерата в София не беше просто още едно откриване на нов модел. Audi реши да опише история за града посредством хората, които му дават темперамент. Затова връзката към Q3 започва с колаборация със сладкарница „ Марашлян “, където се появи десертът Q3 Entremet – сладко мигане към формата и концепцията за „ похотлив “ градски живот.

Лице на акцията е Карин Околие – спортист, тв водещ и подкастър, която ще снима поредност за едни от най-интересните градски герои и места в София, съпроводена точно от новото Q3. Идеята е елементарна, само че мощна: автомобилът не е самичък по себе си воин, а сателит на хората, които всекидневно „ чертаят “ своята карта на града.

Цени и наличност в България
У нас цените на новото Audi Q3 стартират от 84 443 лв.. Моделът към този момент е разполагаем в дилърската мрежа на Audi в България, а искащите могат да запазят тестово шофиране и да видят онлайн както дизайна и интериора, по този начин и новите технологии в светлините, асистентите и инфотейнмънта.

Така Q3 влиза в третото си потомство не просто като „ още един стилен SUV “, а като цифров и софтуерен сателит в градския живот – автомобил, който дава обещание да бъде еднообразно мощен в утринния трафик към офиса, на дълъг път през уикенда и в тези моменти, в които градът в действителност въодушевява.