Новото BMW X3 пристигна в София
Новото BMW X3 с публична премиера у нас. Колата ще направи пазарния си дебют след към 6 месеца. Ето първите печатления за най-продавания кросоувър на баварците от mobile.bg.
Първото нещо, което притегля вниманието ни в новото BMW X3, е задната част. Тя е с изчистен дизайн и познатите Х-образни задни светлини. Профилът остава значително неизменен с повече гладки линии, оставайки правилен на класическия контур на X3. В габаритно отношение новият X3 може да се похвали със забележителен скок в размерите си. Той е с 34 мм по-дълъг и с 29 мм по-широк спрямо предшественика си, само че забавното е, че височината е понижена с 25 мм. Предната част на автомобила разполага с типична бъбрековидна радиаторна решетка, която сходно на други модели е осветена. Нови са и предните светлини с напълно нов взор към дневните светлини.
Стъпвайки в новия X3, ще бъдете посрещнати от позната атмосфер. Акцентът е огромният, закривен екран - съществена характерност на актуалните BMW. За благополучие, X3 резервира въртящия се контролер за в допълнение улеснение. Цветно подчертани светлинни детайли украсяват централната подпора и панелите на вратите, добавяйки нотка съвременен жанр. Тези детайли интегрират контролите за вентилация, вентилационните отвори, заключването и паметта на седалките. 
В интериора има задоволително място за главите и краката на пасажерите начело, и откъм гърба. Товарният потенциал е 570 литра, които могат да бъдат разширени до оптималните 1700 литра. Стандартното съоръжение включва спортни седалки с нов дизайн, с електрическо контролиране и отопление, тапицирани с устойчиви материали. Подобни материали са употребявани и върху таблото.
Новият X3 предлага редица разновидности на мотори, с цел да отговори на разнообразните желания на водачите, в това число BMW X3 30e xDrive, който е plug-in хибрид, комбиниращ 2,0-литров четирицилиндров бензинов мотор с електромотор за комбинирана систематична мощ до 299 к.с.. Той може да се похвали с електрически пробег от 81 до 90 км (WLTP).
2,0-литровият четирицилиндров бензинов мотор в X3 20i xDrive развива 208 к.с., което разрешава спринт от 0 до 100 км/ч за 7,8 секунди. При дизелите 2,0-литровият четирицилиндров мотор в X3 20d xDrive предлага оптималната мощ от 197 к.с. и форсира от 0 до 100 км/ч за 7,7 секунди. Очаква се през лятото на 2025 година към гамата да се причисли и по-мощен редови шестцилиндров дизелов мотор.
BMW X3 M50 xDrive е черешката на тортат за момента. Задвижван от най-мощния редови шестцилиндров бензинов мотор, виждан в миналото в M Performance автомобил, този 3,0-литров звяр, комбиниран с 48-волтова мека хибридна технология, обезпечава оптималната мощ от 398 к.с.. Благодарение на 8-степенната трансмисия Steptronic Sport и системата за задвижване на всички колела X3 M50 се изстрелва от 0 до 100 км/ч за 4,6 секунди.
Цените в България стартират от 110 100 лв. за базовия бензин, 113 500 лв. за дизела, 121 400 лв. за хибрида и 156 500 лв. за върховата версия.
Първото нещо, което притегля вниманието ни в новото BMW X3, е задната част. Тя е с изчистен дизайн и познатите Х-образни задни светлини. Профилът остава значително неизменен с повече гладки линии, оставайки правилен на класическия контур на X3. В габаритно отношение новият X3 може да се похвали със забележителен скок в размерите си. Той е с 34 мм по-дълъг и с 29 мм по-широк спрямо предшественика си, само че забавното е, че височината е понижена с 25 мм. Предната част на автомобила разполага с типична бъбрековидна радиаторна решетка, която сходно на други модели е осветена. Нови са и предните светлини с напълно нов взор към дневните светлини.
Стъпвайки в новия X3, ще бъдете посрещнати от позната атмосфер. Акцентът е огромният, закривен екран - съществена характерност на актуалните BMW. За благополучие, X3 резервира въртящия се контролер за в допълнение улеснение. Цветно подчертани светлинни детайли украсяват централната подпора и панелите на вратите, добавяйки нотка съвременен жанр. Тези детайли интегрират контролите за вентилация, вентилационните отвори, заключването и паметта на седалките. В интериора има задоволително място за главите и краката на пасажерите начело, и откъм гърба. Товарният потенциал е 570 литра, които могат да бъдат разширени до оптималните 1700 литра. Стандартното съоръжение включва спортни седалки с нов дизайн, с електрическо контролиране и отопление, тапицирани с устойчиви материали. Подобни материали са употребявани и върху таблото.
Новият X3 предлага редица разновидности на мотори, с цел да отговори на разнообразните желания на водачите, в това число BMW X3 30e xDrive, който е plug-in хибрид, комбиниращ 2,0-литров четирицилиндров бензинов мотор с електромотор за комбинирана систематична мощ до 299 к.с.. Той може да се похвали с електрически пробег от 81 до 90 км (WLTP).
2,0-литровият четирицилиндров бензинов мотор в X3 20i xDrive развива 208 к.с., което разрешава спринт от 0 до 100 км/ч за 7,8 секунди. При дизелите 2,0-литровият четирицилиндров мотор в X3 20d xDrive предлага оптималната мощ от 197 к.с. и форсира от 0 до 100 км/ч за 7,7 секунди. Очаква се през лятото на 2025 година към гамата да се причисли и по-мощен редови шестцилиндров дизелов мотор.
BMW X3 M50 xDrive е черешката на тортат за момента. Задвижван от най-мощния редови шестцилиндров бензинов мотор, виждан в миналото в M Performance автомобил, този 3,0-литров звяр, комбиниран с 48-волтова мека хибридна технология, обезпечава оптималната мощ от 398 к.с.. Благодарение на 8-степенната трансмисия Steptronic Sport и системата за задвижване на всички колела X3 M50 се изстрелва от 0 до 100 км/ч за 4,6 секунди.
Цените в България стартират от 110 100 лв. за базовия бензин, 113 500 лв. за дизела, 121 400 лв. за хибрида и 156 500 лв. за върховата версия.
Източник: skandal.bg
КОМЕНТАРИ