След обяснения на председателя на общинския съвет, съдбата на Витоша остава неясна
Новият проект за ръководство на Природен парк " Витоша ", който чака утвърждение от 2015 година, няма да позволява никакво ново застрояване, само че в същото време ще отвори благоприятни условия за нови вложители и ще задължи притежателя на лифтовите уреди - " Витоша ски " да ги ремонтира. Това сподели ръководителят на Столичния общински съвет Елен Герджиков на конференция през днешния ден. Повод за нея бе вчерашният апел от партиите " Да, България ", ДСБ и " Зелените " за проверка на контракт с " Витоша ски ".
По думите на Герджиков отговорностите на притежателя в контракта са " смешни ", само че сега Столичната община не може да направи нищо, с цел да накара " Витоша ски " да ремонтира лифтовете. През 2015 година от една от кабинките падна дете, а година по-късно 4 кабинки бяха спряни от придвижване, оповестиха от Държавната организация за метереологичен и механически контрол (ДАМТН).
Да дойдат вложителите
Надеждата е в новия проект за ръководство на парка, който щял да даде благоприятни условия за развиване в планината, само че не позволява строителство на " никакви нови хотели и хижи ". Герджиков сподели, че проектът чака утвърждение от Министерството на околната среда и водите и изрази вяра, че ще бъде признат от държавното управление допустимо най-скоро.
В противоположен случай " този притежател е бетониран там и ще си седи там до век и веков ", сподели ръководителят на общинския съвет.
Според Герджиков единственият вероятен метод Витоша да се развие и лифта и влековете да бъдат ремонтирани е да се одобри новия проект за ръководство на парка. Той трябваше да влезе в действие през 2015 година и да важи до 2025 година, само че към момента чака утвърждение от екоминистерството. Герджиков увери, че той няма да позволява никакво ново строителство. Същевременно обаче щял да отвори благоприятни условия да " влязат нови вложители ". Попитан Герджиков обаче не сподели в какво ще може да се влага.
След приемането на проекта за ръководство общината ще стартира процедура по правене на подробни устройствени проекти за парка, сподели още Елен Герджиков. Кога обаче ще стане това не се знае, като Герджиков имал уверението от министъра по околната среда Нено Димов, че се работи по въпрос. По време на митинга в поддръжка на построяването на втори въжен превоз в Пирин, вицепремиерът Валери Симеоново уточни Витоша като идната цел в развиването на туризма в България, която си е сложила ръководещата коалиция.
В общината обмисляли и да вкарат такса за използването на автомобил в планината, като парите щяли да се влагат в екопътеки. Едновременно с това се търсят способи да се усъвършенства достъпа с градски превоз, като през летните месеци линия 63 ще се движи до " Златните мостове " и през събота, сподели още Герджиков.
Смешните условия
През 2007 година Столичният общински съвет взема решение да продаде сдружението си " Въжени линии ", чийто актив е Симеоновския въжен превоз на Витоша. Купувач е свързваното с ръководителя на Българската ски федерация и съсобственик на Първа капиталова банка Цеко Минев. Договорът е подписан през декември 2007 година, когато кмет бе Бойко Борисов. По думите на Герджиков цената за продажба и отговорностите към притежателя са смешни като в контракта не са заложени съвсем никакви отговорности към новия притежател.
Най-сериозното от тях било, че " Витоша ски " би трябвало да влага 500 хиляди лв. в лифтовите уреди, които сдружението е изпълнило още през 2008 година Според Герджиков това е извънредно дребна сума. От подписването на контракта до през днешния ден общината е направила 11 инспекции за осъществяването на контракта. " Когато няма нищо за осъществяване няма и какви нарушавания да има ", сподели ръководителят.
По думите на Герджиков отговорностите на притежателя в контракта са " смешни ", само че сега Столичната община не може да направи нищо, с цел да накара " Витоша ски " да ремонтира лифтовете. През 2015 година от една от кабинките падна дете, а година по-късно 4 кабинки бяха спряни от придвижване, оповестиха от Държавната организация за метереологичен и механически контрол (ДАМТН).
Да дойдат вложителите
Надеждата е в новия проект за ръководство на парка, който щял да даде благоприятни условия за развиване в планината, само че не позволява строителство на " никакви нови хотели и хижи ". Герджиков сподели, че проектът чака утвърждение от Министерството на околната среда и водите и изрази вяра, че ще бъде признат от държавното управление допустимо най-скоро.
В противоположен случай " този притежател е бетониран там и ще си седи там до век и веков ", сподели ръководителят на общинския съвет.
Според Герджиков единственият вероятен метод Витоша да се развие и лифта и влековете да бъдат ремонтирани е да се одобри новия проект за ръководство на парка. Той трябваше да влезе в действие през 2015 година и да важи до 2025 година, само че към момента чака утвърждение от екоминистерството. Герджиков увери, че той няма да позволява никакво ново строителство. Същевременно обаче щял да отвори благоприятни условия да " влязат нови вложители ". Попитан Герджиков обаче не сподели в какво ще може да се влага.
След приемането на проекта за ръководство общината ще стартира процедура по правене на подробни устройствени проекти за парка, сподели още Елен Герджиков. Кога обаче ще стане това не се знае, като Герджиков имал уверението от министъра по околната среда Нено Димов, че се работи по въпрос. По време на митинга в поддръжка на построяването на втори въжен превоз в Пирин, вицепремиерът Валери Симеоново уточни Витоша като идната цел в развиването на туризма в България, която си е сложила ръководещата коалиция.
В общината обмисляли и да вкарат такса за използването на автомобил в планината, като парите щяли да се влагат в екопътеки. Едновременно с това се търсят способи да се усъвършенства достъпа с градски превоз, като през летните месеци линия 63 ще се движи до " Златните мостове " и през събота, сподели още Герджиков.
Смешните условия
През 2007 година Столичният общински съвет взема решение да продаде сдружението си " Въжени линии ", чийто актив е Симеоновския въжен превоз на Витоша. Купувач е свързваното с ръководителя на Българската ски федерация и съсобственик на Първа капиталова банка Цеко Минев. Договорът е подписан през декември 2007 година, когато кмет бе Бойко Борисов. По думите на Герджиков цената за продажба и отговорностите към притежателя са смешни като в контракта не са заложени съвсем никакви отговорности към новия притежател.
Най-сериозното от тях било, че " Витоша ски " би трябвало да влага 500 хиляди лв. в лифтовите уреди, които сдружението е изпълнило още през 2008 година Според Герджиков това е извънредно дребна сума. От подписването на контракта до през днешния ден общината е направила 11 инспекции за осъществяването на контракта. " Когато няма нищо за осъществяване няма и какви нарушавания да има ", сподели ръководителят.
Източник: dnevnik.bg
КОМЕНТАРИ