Airbus готви революция: Полетите ще бъдат повече, а билетите ще станат по-достъпни
Новият пътнически аероплан Airbus A321XLR към момента не е направил нито един търговски полет, само че към този момент го назовават " революционен ". Може да наподобява, че това слага завършек на бъдещето на Boeing. Но нещата не са толкоз елементарни, и най-важното е, че печелившите от тази " борба на титаните " са пасажерите.
През юли стана известно, че главният авиационен регулатор на Европейски Съюз – Европейската организация за авиационна сигурност (EASA) – е разрешил комерсиалната употреба на новия европейски аероплан Airbus A321XLR. Той извърши първия си полет през юни 2022 година, след което започва огромна стратегия за тествания. Първият аероплан ще бъде доставен на испанската самолетна компания Iberia, а самолетът към този момент е оцветен в цветовете на авиопревозвача.
Може да наподобява, че появяването на A321XLR е " преходно " събитие, защото всъщност самолетът е една от версиите на Airbus A320 – един от главните пътнически самолети на съвремието, който стартира да се експлоатира в края на 80-те години и е създаден в над 11 хиляди броя.
През юли стана известно, че главният авиационен регулатор на Европейски Съюз – Европейската организация за авиационна сигурност (EASA) – е разрешил комерсиалната употреба на новия европейски аероплан Airbus A321XLR. Той извърши първия си полет през юни 2022 година, след което започва огромна стратегия за тествания. Първият аероплан ще бъде доставен на испанската самолетна компания Iberia, а самолетът към този момент е оцветен в цветовете на авиопревозвача.
Може да наподобява, че появяването на A321XLR е " преходно " събитие, защото всъщност самолетът е една от версиите на Airbus A320 – един от главните пътнически самолети на съвремието, който стартира да се експлоатира в края на 80-те години и е създаден в над 11 хиляди броя.
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ




