Китай тества най-бързия влак в света
Новият CR450 ще се движи с 400 км/ч при комерсиална употреба
Най-бързият трен в света, моделът CR450, стартира предварителни проби на високоскоростна железопътна линия в Китай. По време на тестванията машината е достигнала оптималната скорост от 453 километра в час, заяви Global Times, представен от Анадолската организация.
CR450 е планиран да доближава оптималната тестова скорост от 450 км/ч и скорост при комерсиална употреба от 400 км/ч. Влакът сега минава квалификационни тествания по високоскоростната линия, свързваща Шанхай на изток с Ченду в западната част на страната.
Влакът може да форсира от нула до 350 км/ч единствено за 4 минути и 40 секунди. При едно от тестванията е реализиран и връх, откакто два влака CR450 са се разминали с комбинирана скорост от 896 км/ч.
По-лек и по-аеродинамичен
В съпоставяне със своя предходник, CR400, новият CR450 има по-аеродинамичен дизайн. Той разполага с по-дълъг нос, с 20 сантиметра по-ниска линия на покрива и тегло, понижено с 50 тона. Тези промени водят до 22% понижение на аеродинамичното противодействие.
В момента влаковете от серията " CR400 Fuxing " се движат с оптималната скорост от 350 км/ч.
Преди да влезе в употреба за транспорт на пасажери, новият CR450 ще би трябвало да измине 600 000 километра пробни курсове без произшествия.
Най-бързият трен в света, моделът CR450, стартира предварителни проби на високоскоростна железопътна линия в Китай. По време на тестванията машината е достигнала оптималната скорост от 453 километра в час, заяви Global Times, представен от Анадолската организация.
CR450 е планиран да доближава оптималната тестова скорост от 450 км/ч и скорост при комерсиална употреба от 400 км/ч. Влакът сега минава квалификационни тествания по високоскоростната линия, свързваща Шанхай на изток с Ченду в западната част на страната.
Влакът може да форсира от нула до 350 км/ч единствено за 4 минути и 40 секунди. При едно от тестванията е реализиран и връх, откакто два влака CR450 са се разминали с комбинирана скорост от 896 км/ч.
По-лек и по-аеродинамичен
В съпоставяне със своя предходник, CR400, новият CR450 има по-аеродинамичен дизайн. Той разполага с по-дълъг нос, с 20 сантиметра по-ниска линия на покрива и тегло, понижено с 50 тона. Тези промени водят до 22% понижение на аеродинамичното противодействие.
В момента влаковете от серията " CR400 Fuxing " се движат с оптималната скорост от 350 км/ч.
Преди да влезе в употреба за транспорт на пасажери, новият CR450 ще би трябвало да измине 600 000 километра пробни курсове без произшествия.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ