Новият автомобил на Рейсинг Булс за сезон 2026 във Формула

Новият автомобил на Рейсинг Булс за сезон 2026 във Формула 1 - VCARB03, дебютира през днешния ден на пистата " Имола " за позволените от ФИА 15 километра за шейкдаун. Утре ще е снимачният ден на втория екип на Ред Бул, в който тимът ще има право на 200 километра.

Под сиво и тъмно небе през днешния ден предобед, измежду леки валежи и типичната за Емилия-Романя мъгла и плътни облаци, Рейсинг Булс сподели на почитателите новия си автомобил в придвижване.
Днес ще бъде исторически ден за Ред Бул
След няколко дребни казуса, появили се към средата на сутринта, ревът на V6 мотора, създаден от Ред Бул Пауъртрейнс в съдействие с Форд Рейсинг, най-сетне се чу, само че единствено за няколко минути. Точно толкоз, едвам се създадат няколко обиколки – три пъти по 4,909 метра – и да се ревизира дали всичко е наред, преди колата да бъде прибрана в един от боксовете на италианската писта.

Отборът, основан във Фаенца, единствено на няколко десетки километра от градчето в провинция Болоня, употребява дистанцията, планувана за шейкдаун (15 километра), с цел да тества вярната работа на всички системи на автомобила.
Ферари удостовери по кое време новата кола ще излезе на пистата
Болидът излезе на пистата за първи път малко след обяд, в 13:26 часа българско време, към този момент с разцветката, показана на 15 януари в Детройт. Зад кормилото беше един от титулярните водачи – Лиам Лоусън. Новозеландецът имаше достойнството пръв да изкара на пистата новото създание на екипа, управителен от Алън Пърмейн, до момента в който Арвид Линдблад наблюдаваше с любознание в очакване да направи своите първи километри с новата кола.

По време на шейкдауна в Имола, VCARB03 излезе на пистата с нормалните демонстрационни гуми за влажен асфалт, предоставени от Пирели за сходни събития, както е планувано в спортния устав. Със същите гуми тимът ще се върне на пистата и на следващия ден.
В Хонда са подготвени за сложен първи сезон с Астън Мартин
Болидът изглеждаше доста сходен на рендърите, с които тимът показа разцветката си. В Мичиган не беше показана действителната кола, само че компютърните графики към този момент бяха загатнали за същинските форми на VCARB03. Веднага се набива на очи трапецовидната форма на въздухозаборника, както и носът и опорите, които го свързват с главната низина на предното крило. Интересно е да се означи, че носът е на височината на главния профил. Отворите на страничните кутии са доста тесни – решение, което към този момент видяхме при показаните до момента болиди. Забележима е и опъващата щанга за пода, ситуирана пред задното окачване. Схемата на окачването е " пушрод " както начело, по този начин и откъм гърба. На процедура това ще бъде спецификацията, която ще се употребява и по време на шейкдауна в Барселона в края на януари.

След късата поява на пистата, автомобилът се върна в бокса за настройки и инспекции преди снимачния ден. След към 24 часа новият болид ще се върне на „ Имола “, с цел да измине плануваните 200 километра и да снима рекламните материали с колата за 2026. Лоусън и Линдблад може да си поделят километража, с цел да съберат първични данни, преди да излязат на пистата с гумите за 2026 по време на закрития шейкдаун в Барселона, който е плануван за 26-30 януари.
Ключов шеф напуща Мерцедес след близо 20 години в отбора