Ферари ще използва две версии на новата кола на тестовете
Новият автомобил на Ферари за сезон 2026 във Формула 1 към момента има единствено работно име – Проект 678, само че към този момент има някаква изясненост за най-ранните стадии на развиването му, които следва да се случат в идващите 60 дни.
Скудерията трансферира главната част от ресурсите си към основаването на 678 много рано в хода на 2025 година, като се счита, че италианците може да имат една от най-хубавите задвижващи системи, дружно с тези на Мерцедес и Хонда за идния сезон.
Васьор: Няма значение къде ще сме в класирането в Австралия
Според информации в италианските медии, в Маранело възнамеряват да употребяват една версия на 678 на първите проби в Барселона в края на януари. Тази сесия ще е от пет дни, като всеки тим ще избере в кои три от тези пет дни да работи на пистата.
Основната цел на Ферари в първия тест ще е да се ревизира надеждността на 678, както и работата на електрониката, която ръководи новата задвижваща система, която въпреки всичко произлиза от тези, които отборите използваха до края на 2025.
Мениджърът на Верстапен с язвителен коментар за Норис
За идващите две предсезонни тестови сесии в Бахрейн – 11-13 и 18-20 февруари, във Ферари към този момент ще работят за възстановяване представянето на колата на пистата, а в Маранело са подготвени с разнообразни варинти на измененията, които са задоволителни за Б версия на новата кола.
В Алпин няма период за връщане в челото, само че е нужен прогрес
Скудерията трансферира главната част от ресурсите си към основаването на 678 много рано в хода на 2025 година, като се счита, че италианците може да имат една от най-хубавите задвижващи системи, дружно с тези на Мерцедес и Хонда за идния сезон.
Според информации в италианските медии, в Маранело възнамеряват да употребяват една версия на 678 на първите проби в Барселона в края на януари. Тази сесия ще е от пет дни, като всеки тим ще избере в кои три от тези пет дни да работи на пистата.
Основната цел на Ферари в първия тест ще е да се ревизира надеждността на 678, както и работата на електрониката, която ръководи новата задвижваща система, която въпреки всичко произлиза от тези, които отборите използваха до края на 2025.
За идващите две предсезонни тестови сесии в Бахрейн – 11-13 и 18-20 февруари, във Ферари към този момент ще работят за възстановяване представянето на колата на пистата, а в Маранело са подготвени с разнообразни варинти на измененията, които са задоволителни за Б версия на новата кола.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ




