Новите камери на КАТ не прощават!
Новите трикраки камери на КАТ напряко разрушиха водачите от фишове за дребното време, откак са по пътищата. В последно време съгласно пострадали фишовете са набъбнали тройно, а посредством модерната техника, употребена от пътните ченгета няма избавление. Глобите с тази техника достигали до 3 бона, а камерите толкоз тъкмо заснемали всичко, че няма никакво изплъзване и опция за обжалване.
Предимство на новите камери е, че сниманите клипове се качват автоматизирано в Автоматизирана осведомителна система за административно наказателна активност /АИС – АНД/. По този метод системата автоматизирано разпознава номера на автомобила. Старите стационарни камери също имаха такава алтернатива за връзка с АИС – АНД, само че не беше дейна и се постановяваше униформените да разтоварват сниманите файлове на преносими компютри.
За разлика от старите, новата камера има много прерогативи – може да снима до 3 ленти на придвижване и в двете направления, преиметърът ѝ на деяние е до 600 м и не ги лови антирадарът. Преносимата система за надзор на скоростта на моторни транспортни средства работи при всевъзможни метеорологични условия, както и през нощта с вградена мълния. Не е нужна намесата на служители на реда. Пътните ченгета единствено слагат трите крайници на камерата на асфалта и могат умерено да седнат на тротоара и да праскат белот.
Необходимо е единствено да се включи модерното устройство, да се зададе местонахождение, да се настрои и стартира да снима автоматизирано нарушавания за превишена скорост. Както при стационарните камери и тези в патрулките, по този начин и при новите ще има толеранс за превишение на скоростта, който ще се настройва в допълнение. Ченгетата обаче крият в загадка с какъв брой разрешават да бъде превишена скоростта.
Пътна полиция е подготвила да купи с социална поръчка нови 80 съвременни камери за снимане на коли с превишена скорост, с които ще може да се работи и сред храстите.
Отделно ще бъдат инсталирани и други камери за засичане на междинна скорост, каквито има от няколко години на един от тунелите на автомагистрала “Люлин”. Новите две места ще са на рискови сектори – на пътя Русе - Бяла и на пътя София - Варна при ловешкото село Микре.
“Нашите водачи знаят къде са сложени стационарните камери за скорост, понижават там и по-късно – газ, колкото може. Затова персонално моето мнение е, че е по-добре да следим междинната скорост на дадена отсечка”, съобщи основният секретар на Министерство на вътрешните работи Ивайло Иванов.
Камерите за междинна скорост се поставят на прави от 2-3 километра и са дотолкоз умни, че да изчислят скоростта по изминатото разстояние за единица време.
Катаджиите са безапелационни, че с новата техника ще научат водачите да гледат деликатно знаците и да съблюдават скоростта.
Отпада и опцията да се чака отминалостта на приключване на санкциите, тъй като с новата техника ще се вижда на момента, че водачът има неплатен акт, колата ще се стопира и ще се прибират документите, до момента в който нарушителят не се издължи за издънката си на пътя.
Предимство на новите камери е, че сниманите клипове се качват автоматизирано в Автоматизирана осведомителна система за административно наказателна активност /АИС – АНД/. По този метод системата автоматизирано разпознава номера на автомобила. Старите стационарни камери също имаха такава алтернатива за връзка с АИС – АНД, само че не беше дейна и се постановяваше униформените да разтоварват сниманите файлове на преносими компютри.
За разлика от старите, новата камера има много прерогативи – може да снима до 3 ленти на придвижване и в двете направления, преиметърът ѝ на деяние е до 600 м и не ги лови антирадарът. Преносимата система за надзор на скоростта на моторни транспортни средства работи при всевъзможни метеорологични условия, както и през нощта с вградена мълния. Не е нужна намесата на служители на реда. Пътните ченгета единствено слагат трите крайници на камерата на асфалта и могат умерено да седнат на тротоара и да праскат белот.
Необходимо е единствено да се включи модерното устройство, да се зададе местонахождение, да се настрои и стартира да снима автоматизирано нарушавания за превишена скорост. Както при стационарните камери и тези в патрулките, по този начин и при новите ще има толеранс за превишение на скоростта, който ще се настройва в допълнение. Ченгетата обаче крият в загадка с какъв брой разрешават да бъде превишена скоростта.
Пътна полиция е подготвила да купи с социална поръчка нови 80 съвременни камери за снимане на коли с превишена скорост, с които ще може да се работи и сред храстите.
Отделно ще бъдат инсталирани и други камери за засичане на междинна скорост, каквито има от няколко години на един от тунелите на автомагистрала “Люлин”. Новите две места ще са на рискови сектори – на пътя Русе - Бяла и на пътя София - Варна при ловешкото село Микре.
“Нашите водачи знаят къде са сложени стационарните камери за скорост, понижават там и по-късно – газ, колкото може. Затова персонално моето мнение е, че е по-добре да следим междинната скорост на дадена отсечка”, съобщи основният секретар на Министерство на вътрешните работи Ивайло Иванов.
Камерите за междинна скорост се поставят на прави от 2-3 километра и са дотолкоз умни, че да изчислят скоростта по изминатото разстояние за единица време.
Катаджиите са безапелационни, че с новата техника ще научат водачите да гледат деликатно знаците и да съблюдават скоростта.
Отпада и опцията да се чака отминалостта на приключване на санкциите, тъй като с новата техника ще се вижда на момента, че водачът има неплатен акт, колата ще се стопира и ще се прибират документите, до момента в който нарушителят не се издължи за издънката си на пътя.
Източник: bnews.bg
КОМЕНТАРИ