Новите трамваи по линии 1 и 7 са на полската

Новите трамваи по линии 1 и 7 са на полската Pesa и бяха закупени с еврофинансиране, като част от плана за Интегриран столичен градски превоз

© Мария Съботинова Още по тематиката
Градският превоз в Бургас може да нарастне с 30%

Според управлението на " Бургасбус " разноските на сдружението са нарастнали доста, а цената на билета е същата от 2010 година насам
16 окт 2017
София: революцията се отсрочва

Вече има външен разбор на най-големите проблеми в центъра на града. Сега общината би трябвало да покаже какво ще направи с него
13 окт 2017
София ще заплати 14 млн. лева за поддръжка на светофари

Договорът ще е за четири години, а към претендентите няма финансови условия
29 авг 2017
(Не)възможните е-билети в градския превоз на Варна

За 2 месеца и против 20 хиляди евро стартъпът Tickey направи това, което община Варна не съумя за 3 години и 8.3 млн. лева
20 авг 2017
Пловдив в изчакване на нови превозвачи по 13 градски линии

Заради тъжби публичната поръчка за 38 млн. лева не може да завърши към този момент повече от половин година
27 юни 2017
Жалби стопират търга за билетната система в софийския градски превоз

Три компании възразяват против изискванията в поръчката на центъра за градска подвижност за 88 млн. лева
12 юни 2017
Столична община ще купи 120 газови рейса за 74 млн. лева

Възможно е столичният автотранспорт краткотрайно да пусне 30-годишни рейсове по 11 линии, откакто общинският съвет отхвърли да удължи контракта с превозвача " Карат С "
31 май 2017 " Шкода Транспортейшън " е определена от общинската компания " Столичен електротранспорт " за доставката на 13 нови нископодови съчленени трамваи, излиза наяве от тръжната документи. Чешката компания е получила по-висока оценка от 94.2 точки с цена от 46.3 млн. лева без Данък добавена стойност. Конкурентът й - полската " PESA Бидгошч ", която завоюва преди време надпреварата за доставка на новите трамваи по линии 1 и 7, в този момент е втора с 91.7 точки макар по-ниската цена от 44.8 млн. лева

Цената бе критерият с най-голяма тежест в състезанието - 50%, като таванът бе почти 51 млн.лв. без Данък добавена стойност. Техническата оферта на полската компания обаче е била по-слабо оценена.

Конкурсът

Подмяната на трамваите е по плана " Интегриран столичен градски транспорт-фаза 2 " по оперативна стратегия " Региони в напредък " 2014-2020. Офертите бяха отворени на 22 март, а процедурата трябваше да приключи до 30 юни, само че изборът лиши цели седем месеца. От тръжната документи излиза наяве, че оценяващата комисия на няколко пъти е изискала от двете компании спомагателни документи, което евентуално е забавило и избора.

Новите трамваи ще се движат по линия номер 5 - от кв. " Княжево " до Съдебната палата, като чешката компания би трябвало да приключи доставката до 15 месеца.

Първо обаче би трябвало да бъде ремонтирано трасето на трамвай 5. Ремонтът ще стартира напролет на идната година и ще бъдат заменени релсите по цялото трасе, оповестява общинският консултант Симеон Славчев, представен от БНР, който е и част от оценящата комисия.

Обновяване на превоза

Поръчката е част от проекта на Столичната община за възобновяване на транспортните средства на градския превоз в София. Към момента над 50% от автопарка и по-голямата част от старите тролеи в столицата са сменени, а най-слабо е темпото на смяна на трамваите.

От предходната година чисто нови мотриси на полската Pesa се движат по линия 7, а от актуалната година - и по линия 1.

От пролетта в София се движат и част от общо 28 швейцарски мотриси, известни като " краставички ". " Новите " трамваи са 27-годишни, само че са ремонтирани и актуализирани. Те са дарени от швейцарския град Базел по силата на съглашение, подписано през 2015 година, и заменят най-амортизираните 37-годишни мотриси, които сега се движат по линиите 6, 8 и 12 в столицата.