Крути мерки в Германия за безопасността в градовете: ограничение от 30км/ч
Новите правила се вкарват за сигурност и запазване на околната среда
Германия е единствената страна в Европа, която няма общо ограничаване на скоростта по автомагистралите, предаде .
„ Колкото по бързо, толкоз по-добре ”. За доста германци, шофирането значи цялостна газ, огромна независимост.
„ Прилив на чист адреналин от самото начало. Усещането е като при политане на аероплан, когато залепваш за седалката си. Има отпускащ резултат, като тип опиат, като легален опиат ”, споделя Кемал Сак от град Аахен. Той и брат му Джем настройват колите по този начин, че да се движат допустимо най-бързо.
Град Аахен е един от градовете, в които оптималната скорост в обитаемото място, към този момент е 30км/ч.
„ Където е належащо, където става дума за сигурността на хората и изключително на децата и учениците заран, безусловно вярно бих споделил. Но има задоволително места, където това не е належащо. Забелязва се, че това не е обвързвано с ограничавания на скоростта и сигурността на хората, а дано просто да го назовем произвол, чист произвол ”, разяснява Джем Сак.
Според градския съвет на Аахен, ограничаването от 30км/ч по значимите пътища, прави града безвреден, чист и удобен за климата. Федералната организация по околната среда удостоверява позитивния резултат от по-бавните коли.
„ Просто е по-безопасно за всички хора, които се движат и разхождат тук ”, разяснява гражданин на Аахен.
„ Мога единствено да препоръчам на всеки, който към момента не е пробвал, да се качи на колело и да поддържа скорост под 30км/ч ”, поучава други гражданин на немския град.
За Кемал, звукът на колите му, е като музика за ушите.
„ Тази кола, несъмнено ми е обичана, безусловно. Имам я повече от 10 години. Много работа, обич и време съм вложил в нея. ”
За Кемал Сак, опазването на климата не е на дневен ред.
„ В съседство, в Белгия карат остарели коли и дизели, които в действителност унищожават околната среда ”, споделя Кемал.
Марвин Кринкс не споделя мнението на Кемал. Той е буен колоездач и не схваща за какво някои от водачите се опълчват на ограничаването от 30км/ч.
„ Мисля, че процентът на спазващите ограничаването е относително невисок в Аахен. Не знам дали карат прекомерно бързо, само че несъмнено не съблюдават разпоредбите. ”
Всеки, който има бърза кола, желае да покаже какво може тя. Кемал и неговите другари са измислили, по какъв начин да настройват колите, тъй че, да минават доста бързо през огромно кръгово.
„ За задачата би трябвало мощност и задно задвижване ”, споделя Кемал.
„ Безопасността е преди всичко, несъмнено, само че всички знаем, че не постоянно става въпрос за сигурност. Това е просто ограничение на хората, изключително хората, които обичат да карат, които обичат да настройват колите си и да се забавляват с тях на пътя. ”
Германия е единствената страна в Европа, която няма общо ограничаване на скоростта по автомагистралите, предаде .
„ Колкото по бързо, толкоз по-добре ”. За доста германци, шофирането значи цялостна газ, огромна независимост.
„ Прилив на чист адреналин от самото начало. Усещането е като при политане на аероплан, когато залепваш за седалката си. Има отпускащ резултат, като тип опиат, като легален опиат ”, споделя Кемал Сак от град Аахен. Той и брат му Джем настройват колите по този начин, че да се движат допустимо най-бързо.
Град Аахен е един от градовете, в които оптималната скорост в обитаемото място, към този момент е 30км/ч.
„ Където е належащо, където става дума за сигурността на хората и изключително на децата и учениците заран, безусловно вярно бих споделил. Но има задоволително места, където това не е належащо. Забелязва се, че това не е обвързвано с ограничавания на скоростта и сигурността на хората, а дано просто да го назовем произвол, чист произвол ”, разяснява Джем Сак.
Според градския съвет на Аахен, ограничаването от 30км/ч по значимите пътища, прави града безвреден, чист и удобен за климата. Федералната организация по околната среда удостоверява позитивния резултат от по-бавните коли.
„ Просто е по-безопасно за всички хора, които се движат и разхождат тук ”, разяснява гражданин на Аахен.
„ Мога единствено да препоръчам на всеки, който към момента не е пробвал, да се качи на колело и да поддържа скорост под 30км/ч ”, поучава други гражданин на немския град.
За Кемал, звукът на колите му, е като музика за ушите.
„ Тази кола, несъмнено ми е обичана, безусловно. Имам я повече от 10 години. Много работа, обич и време съм вложил в нея. ”
За Кемал Сак, опазването на климата не е на дневен ред.
„ В съседство, в Белгия карат остарели коли и дизели, които в действителност унищожават околната среда ”, споделя Кемал.
Марвин Кринкс не споделя мнението на Кемал. Той е буен колоездач и не схваща за какво някои от водачите се опълчват на ограничаването от 30км/ч.
„ Мисля, че процентът на спазващите ограничаването е относително невисок в Аахен. Не знам дали карат прекомерно бързо, само че несъмнено не съблюдават разпоредбите. ”
Всеки, който има бърза кола, желае да покаже какво може тя. Кемал и неговите другари са измислили, по какъв начин да настройват колите, тъй че, да минават доста бързо през огромно кръгово.
„ За задачата би трябвало мощност и задно задвижване ”, споделя Кемал.
„ Безопасността е преди всичко, несъмнено, само че всички знаем, че не постоянно става въпрос за сигурност. Това е просто ограничение на хората, изключително хората, които обичат да карат, които обичат да настройват колите си и да се забавляват с тях на пътя. ”
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ