Мадика и Хоризонт ще се развиват по план, не хаотично
Новите квартали няма да са просто спални – а пълноценна градска среда, безапелационен е основният проектант на Община Бургас
Накъде ще се развива Бургас през 2025 година. Отговорите на тези въпроси потърсихме от основния проектант на Община Бургас Тихомир Райчев, с който разговаряхме минути след вчерашната сесия на Общински съвет, на която бе признат бюджета за актуалната година. В последните месеци прави усещане, че градът пораства съществено в северна посока. Строителството и в двата нови квартала - Хоризонт и Мадика напредва. Има съществени ползи и за естественото разширение на " Братя Миладинови " в посока Елкабел и цех " Победа ". Бурно е строителството и в кв. Крайморие.
- Арх. Райчев, какво следва да се случи през тази година в новите квартали на Бургас – Мадика и Хоризонт? Виждаме интензивно строителство. Това се вижда от всички бургазлии.
-Да, в действителност, в кварталите Мадика и Хоризонт се следи много дейна строителна активност. Това не е инцидентно. И двата квартала са обект на съществено градоустройствено обмисляне. По-конкретно – сега сме в процедура по разработване на обстоен организационен проект (ПУП) за кв. Мадика. Това стана допустимо след решение на Общинския съвет, с което беше позволено изработването на проекта. Този развой е в ход – следва довеждане докрай на проекта, след което той ще бъде показан още веднъж пред Общинския съвет за утвърждение. След приемането му, всяко ново строителство там ще би трябвало да бъде в цялостно сходство както с предвижданията на новия обстоен организационен проект, по този начин и с общия организационен проект на Бургас. Целта е кварталът да се развива проведено, с уравновесено систематизиране сред жилищна, социална, обществена и техническа инфраструктура.
- Предвиждате ли основаване на паркове, зони за отдих и места за публично обслужване? Особено в кв. Мадика, където огромна част от терените са частна благосъстоятелност?
- Да, безусловно. В новите подробни устройствени проекти, които се създават за квартал Мадика и като цяло за разширяващата се територия на Бургас, залагаме прецизно използване на член 16 от Закона за устройство на територията. Това значи, че се плануват така наречен редукции от частни терени, за обезпечаване на общественополезна инфраструктура. Това включва построяването на улична мрежа, техническа инфраструктура (водоснабдяване, канализация, електрозахранване), както и обществена инфраструктура – учебни заведения, детски градини, здравни заведения. Не на последно място – плануват се терени за паркове и зони за отдих. Възможно е и обособяването на имоти за депа и бази, свързани с публичен превоз, в това число и за потребностите на „ Бургасбус “. Подходът ни е повсеместен – да се възнамерява стабилно, тъй че да дава отговор на потребностите на популацията освен в този момент, само че и в дълготраен проект.
- А какво се случва в квартал Хоризонт? Там също се построяват доста нови здания...
- Квартал Хоризонт е към този момент с одобрен обстоен организационен проект. Там рамката на развиването е ясна – проектът е утвърден и влезнал в действие. В момента тече административна процедура по именуването на самия квартал посредством решение на Общински съвет, защото това към момента не е формализирано. В резултат на използването на член 16 и направената 25-процентна редукция на частните парцели, към този момент има обособени терени за публични потребности. Един от тези терени е очакван за построяването на кампус, а различен – за обществена инфраструктура. Това демонстрира, че процесът е деен и се води с визия за основаване на пълноценна градска среда – не просто застрояване, а основаване на квартал с всички нужни функционалности.
- Забелязва се засилен интерес на вложители и в региона на бул. " Одрин " и към " Елкабел ". Това ли е посоката на естественото разгръщане на Бургас?
- Предполагам имате поради територията в региона на улица „ Одрин “. Да, там има сериозен частен интерес. Зоната попада в по този начин наречената смесена устройствена зона, според общия организационен проект на Бургас. Това разрешава развиването както на жилищни, по този начин и на търговски и публични обекти. В този подтекст, доста частни вложители към този момент са почнали изработването на самостоятелни подробни устройствени проекти за съответни имоти. Всичко се случва в синхрон с условията на Общия организационен проект. Това е един от методите, по които градът пораства – в посока от ул. „ Трапезица “ и Елкабел. И това е разумно уголемение – настрана от централната зона, само че с опция за добра съгласуваност.
- Означава ли това, че Бургас ще се разраства в посока север – към обходния път – и на юг към кварталите като Крайморие?
- Точно по този начин. Разширението на града е заложено в две съществени посоки – северно, към обходния път, и южно, към Крайморие. За южната зона – по-специално към Крайморие – Общият организационен проект планува нискоетажно жилищно застрояване. Това е и решението на Общинския съвет, което беше доказано на няколко следващи сесии. За разлика от това, в зони като Мадика и Хоризонт се планува по-високо и компактно застрояване. Това дава отговор на градоустройствените потребности на Бургас – по едно и също време уголемение и уплътняване на урбанизираните територии.
- Какво се случва към новия южен обход на ж.к. " Меден рудник "? Вече има ли капиталови планове за жилищно строителство?
- В обсега на южния обход към момента не са постъпили съответни капиталови планове за жилищно застрояване. Но съгласно мен това ще се случи в обозримо бъдеще. Логично е – при съществуване на добра пътна инфраструктура и разширяваща се урбанизация, ползата на вложителите ще се насочи и в тази посока. На този стадий обаче не мога да заявя сигурно, че има подадени планове или проекти. Все още се намираме в стадий на очакване и наблюдаване на процесите.
- А със зона " Д " в ж.к. " Меден рудник ", като че ли се развива по-бавно в последните години. Какво се случва там?
- Зона Д е забавна и стратегическа територия за града, само че за жалост развиването ѝ се забави заради неналичието на построена техническа инфраструктура. Това е главният проблем, който лимитира темпото на вложенията и строителството в региона. Все отново има позитивни сигнали. Например, към комерсиалния обект Кауфланд – в сектора сред него и продължението на бул. „ Копривщица “ – към този момент стартира по-интензивно строителство. Основна причина за това е, че там беше построена и въведена в употреба канално-помпена станция. Това е основна стъпка за обезпечаване на канализация в региона. Този обект сътвори предпоставки строителната активност да се концентрира към него. Очаквам, че с поетапно създаване на инфраструктура, зоната ще навлезе в по-активна фаза на развиване.
Накъде ще се развива Бургас през 2025 година. Отговорите на тези въпроси потърсихме от основния проектант на Община Бургас Тихомир Райчев, с който разговаряхме минути след вчерашната сесия на Общински съвет, на която бе признат бюджета за актуалната година. В последните месеци прави усещане, че градът пораства съществено в северна посока. Строителството и в двата нови квартала - Хоризонт и Мадика напредва. Има съществени ползи и за естественото разширение на " Братя Миладинови " в посока Елкабел и цех " Победа ". Бурно е строителството и в кв. Крайморие.
- Арх. Райчев, какво следва да се случи през тази година в новите квартали на Бургас – Мадика и Хоризонт? Виждаме интензивно строителство. Това се вижда от всички бургазлии.
-Да, в действителност, в кварталите Мадика и Хоризонт се следи много дейна строителна активност. Това не е инцидентно. И двата квартала са обект на съществено градоустройствено обмисляне. По-конкретно – сега сме в процедура по разработване на обстоен организационен проект (ПУП) за кв. Мадика. Това стана допустимо след решение на Общинския съвет, с което беше позволено изработването на проекта. Този развой е в ход – следва довеждане докрай на проекта, след което той ще бъде показан още веднъж пред Общинския съвет за утвърждение. След приемането му, всяко ново строителство там ще би трябвало да бъде в цялостно сходство както с предвижданията на новия обстоен организационен проект, по този начин и с общия организационен проект на Бургас. Целта е кварталът да се развива проведено, с уравновесено систематизиране сред жилищна, социална, обществена и техническа инфраструктура.
- Предвиждате ли основаване на паркове, зони за отдих и места за публично обслужване? Особено в кв. Мадика, където огромна част от терените са частна благосъстоятелност?
- Да, безусловно. В новите подробни устройствени проекти, които се създават за квартал Мадика и като цяло за разширяващата се територия на Бургас, залагаме прецизно използване на член 16 от Закона за устройство на територията. Това значи, че се плануват така наречен редукции от частни терени, за обезпечаване на общественополезна инфраструктура. Това включва построяването на улична мрежа, техническа инфраструктура (водоснабдяване, канализация, електрозахранване), както и обществена инфраструктура – учебни заведения, детски градини, здравни заведения. Не на последно място – плануват се терени за паркове и зони за отдих. Възможно е и обособяването на имоти за депа и бази, свързани с публичен превоз, в това число и за потребностите на „ Бургасбус “. Подходът ни е повсеместен – да се възнамерява стабилно, тъй че да дава отговор на потребностите на популацията освен в този момент, само че и в дълготраен проект.
- А какво се случва в квартал Хоризонт? Там също се построяват доста нови здания...
- Квартал Хоризонт е към този момент с одобрен обстоен организационен проект. Там рамката на развиването е ясна – проектът е утвърден и влезнал в действие. В момента тече административна процедура по именуването на самия квартал посредством решение на Общински съвет, защото това към момента не е формализирано. В резултат на използването на член 16 и направената 25-процентна редукция на частните парцели, към този момент има обособени терени за публични потребности. Един от тези терени е очакван за построяването на кампус, а различен – за обществена инфраструктура. Това демонстрира, че процесът е деен и се води с визия за основаване на пълноценна градска среда – не просто застрояване, а основаване на квартал с всички нужни функционалности.
- Забелязва се засилен интерес на вложители и в региона на бул. " Одрин " и към " Елкабел ". Това ли е посоката на естественото разгръщане на Бургас?
- Предполагам имате поради територията в региона на улица „ Одрин “. Да, там има сериозен частен интерес. Зоната попада в по този начин наречената смесена устройствена зона, според общия организационен проект на Бургас. Това разрешава развиването както на жилищни, по този начин и на търговски и публични обекти. В този подтекст, доста частни вложители към този момент са почнали изработването на самостоятелни подробни устройствени проекти за съответни имоти. Всичко се случва в синхрон с условията на Общия организационен проект. Това е един от методите, по които градът пораства – в посока от ул. „ Трапезица “ и Елкабел. И това е разумно уголемение – настрана от централната зона, само че с опция за добра съгласуваност.
- Означава ли това, че Бургас ще се разраства в посока север – към обходния път – и на юг към кварталите като Крайморие?
- Точно по този начин. Разширението на града е заложено в две съществени посоки – северно, към обходния път, и южно, към Крайморие. За южната зона – по-специално към Крайморие – Общият организационен проект планува нискоетажно жилищно застрояване. Това е и решението на Общинския съвет, което беше доказано на няколко следващи сесии. За разлика от това, в зони като Мадика и Хоризонт се планува по-високо и компактно застрояване. Това дава отговор на градоустройствените потребности на Бургас – по едно и също време уголемение и уплътняване на урбанизираните територии.
- Какво се случва към новия южен обход на ж.к. " Меден рудник "? Вече има ли капиталови планове за жилищно строителство?
- В обсега на южния обход към момента не са постъпили съответни капиталови планове за жилищно застрояване. Но съгласно мен това ще се случи в обозримо бъдеще. Логично е – при съществуване на добра пътна инфраструктура и разширяваща се урбанизация, ползата на вложителите ще се насочи и в тази посока. На този стадий обаче не мога да заявя сигурно, че има подадени планове или проекти. Все още се намираме в стадий на очакване и наблюдаване на процесите.
- А със зона " Д " в ж.к. " Меден рудник ", като че ли се развива по-бавно в последните години. Какво се случва там?
- Зона Д е забавна и стратегическа територия за града, само че за жалост развиването ѝ се забави заради неналичието на построена техническа инфраструктура. Това е главният проблем, който лимитира темпото на вложенията и строителството в региона. Все отново има позитивни сигнали. Например, към комерсиалния обект Кауфланд – в сектора сред него и продължението на бул. „ Копривщица “ – към този момент стартира по-интензивно строителство. Основна причина за това е, че там беше построена и въведена в употреба канално-помпена станция. Това е основна стъпка за обезпечаване на канализация в региона. Този обект сътвори предпоставки строителната активност да се концентрира към него. Очаквам, че с поетапно създаване на инфраструктура, зоната ще навлезе в по-активна фаза на развиване.
Източник: flagman.bg
КОМЕНТАРИ