Новите автомобили в серийното си оборудване вече нямат резервна гума

Новите коли в серийното си съоръжение към този момент нямат аварийна гума с естествени размери, като повече от тях разполагат с по-малка на размер краткотрайна гума вид " патерица ". Според проучване на английската организация RAC от 313 нови коли (20 разнообразни марки) във Англия единствено осем от тях (2,6 процента) са имали аварийна гума.

На Острова предходната година са получени съвсем 200 000 позвънявания от водачи, които са спукали гума и нямат аварийна. Това съставлява нарастване от 165 000 такива интервенции спрямо 2018 година

Много производители към този момент не ги оферират като стандарт, с цел да понижат тежестта на колите си с до 20 кг. Освен че прави колите по-ефективни във връзка с разхода на гориво, тази процедура също оказва помощ на фирмите да съблюдават по-строгите закони за излъчванията на нездравословни газове.

Това е наклонност, която единствено ще се разраства, тъй като е още по-малко евентуално електрическите коли да имат аварийна гума, заради спомагателното тегло и спомагателното място, което гумата заема.

Сред 313-те оценени автомобила осемте модела, които са имали серийна аварийна гума, са: Fiat Tipo, Ford Focus, Hyundai Santa Fe, Land Rover Defender, Seat Ateca, Suzuki Across, Volvo XC90 и Toyota Land Cruiser.