Бъдещето на пазара на електромобили в ЕС е под въпрос
Нови данни от S&P Global разкриват утежняване на вероятностите, свързани с пазара на акумулаторни електрически транспортни средства (BEV) в Европейски Съюз на фона на изменящите се стопански условия. Между първата и втората половина на 2024 година пазарните упования се трансформираха доста, което наложи преоценка на трендовете в Европейски Съюз, разясняват специалистите от Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA).
Данните на S&P Global разкриват забележителна проверка надолу в прогнозите за пазарния дял на BEV за 2025 година, от 27% през първата половина на годината до 21% през днешния ден. Това прекалибриране алармира за сериозна спънка за спазването на задачите на Европейски Съюз за излъчванията на CO2 за 2025 година, обвързвано директно с пониженото нахлуване на пазара на BEV, предизвиквайки безпокойствие в столиците на Европейски Съюз.
" Без целеустремен проект за деяние в автомобилната промишленост рискуваме да изостанем от Съединени американски щати и Китай. Проверката на действителността демонстрира, че Европейски Съюз би трябвало да разполага с по-гъвкава система, с цел да могат производителите на коли да реализират амбициозните цели за понижаване на CO2. Трябва да подсигуряваме, че промишлеността употребява облагите, с цел да влага в нови решения, вместо да заплаща наказания ", съобщи Мартин Купка, министър на превоза на Чехия.
Стагниращият пазар доста усилва разноските за сходство за производителите, както удостоверяват данните от S&P Global. Например, с цел да реализиран задачите за излъчвания, може да се наложи да обединят заеми с китайски и американски производители, насочвайки заплащанията към производители отвън Европейски Съюз за сметка на европейската промишленост.
" Надстройващата се рецесия постанова незабавни дейности. Всички индикатори сочат към стагниращ пазар на електрически транспортни средства в Европейски Съюз във време, когато е належащо ускоряване. Освен непропорционалните разноски за сходство за производителите в Европейски Съюз през 2025 година, триумфът на цялата политика за декарбонизация на автомобилния превоз е изложен на риск.
Оценяваме, че няколко европейски комисари подчертаха регулаторната предвидимост и непоклатимост в своите чувания за удостоверение, само че стабилността не може да бъде цел сама по себе си. Производителите са вложили доста и ще продължат да го вършат. Европа би трябвало да остане в курса на зелената промяна, като одобри тактика, която работи ", коментира Сигрид де Врийс, общоприет шеф на ACEA.
Европейската асоциация на производителите на коли (ACEA) поредно приканва политиците на Европейски Съюз да се оправят с високите разноски за сходство, свързани с задачите за 2025 година, породени значително от фактори отвън контрола на производителите, като неналичието на широкоразпространена инфраструктура за зареждане и тласъци на пазара на EV, написа money.bg. Стабилният, обстоен и неотложен обзор на сегашния метод е от значително значение, като се има поради, че настоящата траектория внезапно се отклонява от предходните прогнози.
В светлината на последните стопански и геополитически провокации, ACEA приканва за незабавно облекчение на разноските през 2025 година и интензивен обзор на стандартите за CO2 както за леки, по този начин и за тежкотоварни транспортни средства, с цел да се резервира конкурентоспособността на промишлеността в Европейски Съюз.
Данните на S&P Global разкриват забележителна проверка надолу в прогнозите за пазарния дял на BEV за 2025 година, от 27% през първата половина на годината до 21% през днешния ден. Това прекалибриране алармира за сериозна спънка за спазването на задачите на Европейски Съюз за излъчванията на CO2 за 2025 година, обвързвано директно с пониженото нахлуване на пазара на BEV, предизвиквайки безпокойствие в столиците на Европейски Съюз.
" Без целеустремен проект за деяние в автомобилната промишленост рискуваме да изостанем от Съединени американски щати и Китай. Проверката на действителността демонстрира, че Европейски Съюз би трябвало да разполага с по-гъвкава система, с цел да могат производителите на коли да реализират амбициозните цели за понижаване на CO2. Трябва да подсигуряваме, че промишлеността употребява облагите, с цел да влага в нови решения, вместо да заплаща наказания ", съобщи Мартин Купка, министър на превоза на Чехия.
Стагниращият пазар доста усилва разноските за сходство за производителите, както удостоверяват данните от S&P Global. Например, с цел да реализиран задачите за излъчвания, може да се наложи да обединят заеми с китайски и американски производители, насочвайки заплащанията към производители отвън Европейски Съюз за сметка на европейската промишленост.
" Надстройващата се рецесия постанова незабавни дейности. Всички индикатори сочат към стагниращ пазар на електрически транспортни средства в Европейски Съюз във време, когато е належащо ускоряване. Освен непропорционалните разноски за сходство за производителите в Европейски Съюз през 2025 година, триумфът на цялата политика за декарбонизация на автомобилния превоз е изложен на риск.
Оценяваме, че няколко европейски комисари подчертаха регулаторната предвидимост и непоклатимост в своите чувания за удостоверение, само че стабилността не може да бъде цел сама по себе си. Производителите са вложили доста и ще продължат да го вършат. Европа би трябвало да остане в курса на зелената промяна, като одобри тактика, която работи ", коментира Сигрид де Врийс, общоприет шеф на ACEA.
Европейската асоциация на производителите на коли (ACEA) поредно приканва политиците на Европейски Съюз да се оправят с високите разноски за сходство, свързани с задачите за 2025 година, породени значително от фактори отвън контрола на производителите, като неналичието на широкоразпространена инфраструктура за зареждане и тласъци на пазара на EV, написа money.bg. Стабилният, обстоен и неотложен обзор на сегашния метод е от значително значение, като се има поради, че настоящата траектория внезапно се отклонява от предходните прогнози.
В светлината на последните стопански и геополитически провокации, ACEA приканва за незабавно облекчение на разноските през 2025 година и интензивен обзор на стандартите за CO2 както за леки, по този начин и за тежкотоварни транспортни средства, с цел да се резервира конкурентоспособността на промишлеността в Европейски Съюз.
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ