Това е новата най-зимна гума
Новата гума Hakkapeliitta R5 за леки коли и Hakkapeliitta R5 SUV за SUV и кросоувър модели са основани, с цел да дават безкомпромисна сигурност и интелигентни функционалности при шофиране през всеки ден от зимата. Специална иновация е и Hakkapeliitta R5 EV, версия създадена за електрически коли и хибриди. Nokian Tyres показва новата си флагманска гама от зимни скандинавски гуми без шипове. Разработени за леки коли и SUV, новите Hakkapeliitta R5 дават най-хубавото сцепление на лед, комфорт и екологично шофиране, като са особено проектирани за суровата скандинавска зима.
Новата продуктова гама Hakkapeliitta R5 се предлага в селекция от над 160 продукта. Покривайки размери от 14 до 22 цола, Hakkapeliitta R5 се предлага в категории за скорост Q (160 км/ч), R (170 км/ч) и T (190 км/ч). Повечето артикули са обозначени с XL, допустимо най-голям товарен показател в този размер. Селекцията ще бъде налична за потребителите през есента на 2022 година, като главните пазари са Скандинавия, Русия и Северна Америка.
Голям прогрес в сигурността е реализиран посредством възобновяване на шарката на протектора. Новият дизайн Double Block Grip дава великолепно ръководство и сцепление и може да бъде открит най-вече в раменните зони на гумата. Твърдият ред блокове стартира от центъра и се разделя на две към раменните зони. В съпоставяне с предшественика си, NOKIAN TYRES Hakkapeliitta R3, новата Hakkapeliitta R5 има 40% повече блокове на протектора и междинната зона.
Това нарастване значи, че в контактната зона има 4% повече каучук, който доближава до настилката, а това от своя страна води до усъвършенствано сцепление върху хлъзгави повърхности. Най-доброто показване на лед е обезпечено от неповторимите Кристали Arctic Grip. Микроскопичните кристали са сложени в каучуковата примес и работят като вградени шипове, създавайки остри, извънредно здрави ръбчета за сцепление в самия каучук. Докато гумата се износва, кристалите се подават и поддържат високото равнище на сцепление.
В съпоставяне с Hakkapeliitta R3, представянето на лед и сняг е увеличено с 4%. Спирачният път на лед да вземем за пример е до 5.6 метра по-кратък, спрямо предшественика, при прекъсване със скорост до 80 км/ч. Новата Hakkapeliitta R5 също по този начин има 10% нарастване на ламелите. По-гъстите, компютърно-оптимизирани ламели се оправят оптимално добре с леда, снега и сухия асфалт. Тези надълбоко издълбани шарки подсигуряват, че сцеплението ще остане безвредно даже и до момента в който гумата последователно се износва. Самозаключващите се 3D ламели притискат шарките на протектора едни към други когато са в контакт с пътя, което усъвършенства ръководството при завои и внезапни маневри.
Новата Hakkapeliitta R5 покрива всички северни зимни условия предоставяйки предсказуемо ръководство на изсъхнал, влажен, замръзнал или заснежен път. Едно от най-трудните условия за шофиране е при съществуването на киша, изключително когато тя се намира сред лентите на натоварена автомагистрала. Разработени, с цел да предотвратяват изключително рисковия аквлапланинг върху киша, главните шарки на протектора водят водата и кишата попаднала сред гумата и пътя. Жлебовете се отварят от центъра на гумата към раменната зона, осигурявайки ефикасна траектория за отклоняване на водата от пътя, гарантирайки устойчиво и надеждно сцепление на киша и мокри пътища.
По-ниските равнища на звук също са за отбелязване. Новият дизайн на протектора Silent Touch предлага удобно и прелестно търкаляне на гумите с помощта на ново систематизиране на блоковете на протекторите. Броят им е повишен, а самостоятелните блокове и жлебове са по-малки като размер. В композиция с уравновесените блокове на протектора, дизайнът Silent Touch предлага устойчиво ръководство, гладко шофиране и приятни звукови равнища.
Използването на зимни гуми с ниско противодействие при търкаляне способства за понижаване на енергийната консумация. В съпоставяне със сходни първокласни зимни гуми, колите оборудвани с Hakkapeliitta R5 изразходват с 2.8% по-малко гориво. Твърдата каучукова примес работи чудесно в необятен температурен диапазон, предлагайки отлична резистентност на изхабяване и осигурявайки безвредно сцепление и устойчиво ръководство. Hakkapeliitta R5 SUV има здрава конструкция, която в допълнение усъвършенства стабилността и издръжливостта при шофиране.
И не на последно място технологията Aramid Sidewall предлага устойчивост и отбрана при взискателни условия на шофиране. Изключително здравото арамидно влакно, употребявано в състава, укрепва страниците и прави гумата по-устойчива на удари и продупчване, които другояче биха могли елементарно да я увредят. Случайната щета на гумите може да коства доста, само че страниците на гумата с арамидни нишки съумяват изцяло да предотвратят евентуалната щета.
Патентованият знак за зимна сигурност (WSI) в протектора в допълнение усъвършенства сигурността. Той демонстрира оставащото равнище на протектора в милиметри дружно със признака на снежинката. Снежинката остава забележима, до момента в който не останат единствено четири милиметра протектор. След като снежинката се износи, се предлага закупуването на нови зимни гуми, с цел да се подсигурява безвредното шофиране.
Новата продуктова гама Hakkapeliitta R5 се предлага в селекция от над 160 продукта. Покривайки размери от 14 до 22 цола, Hakkapeliitta R5 се предлага в категории за скорост Q (160 км/ч), R (170 км/ч) и T (190 км/ч). Повечето артикули са обозначени с XL, допустимо най-голям товарен показател в този размер. Селекцията ще бъде налична за потребителите през есента на 2022 година, като главните пазари са Скандинавия, Русия и Северна Америка.
Голям прогрес в сигурността е реализиран посредством възобновяване на шарката на протектора. Новият дизайн Double Block Grip дава великолепно ръководство и сцепление и може да бъде открит най-вече в раменните зони на гумата. Твърдият ред блокове стартира от центъра и се разделя на две към раменните зони. В съпоставяне с предшественика си, NOKIAN TYRES Hakkapeliitta R3, новата Hakkapeliitta R5 има 40% повече блокове на протектора и междинната зона.
Това нарастване значи, че в контактната зона има 4% повече каучук, който доближава до настилката, а това от своя страна води до усъвършенствано сцепление върху хлъзгави повърхности. Най-доброто показване на лед е обезпечено от неповторимите Кристали Arctic Grip. Микроскопичните кристали са сложени в каучуковата примес и работят като вградени шипове, създавайки остри, извънредно здрави ръбчета за сцепление в самия каучук. Докато гумата се износва, кристалите се подават и поддържат високото равнище на сцепление.
В съпоставяне с Hakkapeliitta R3, представянето на лед и сняг е увеличено с 4%. Спирачният път на лед да вземем за пример е до 5.6 метра по-кратък, спрямо предшественика, при прекъсване със скорост до 80 км/ч. Новата Hakkapeliitta R5 също по този начин има 10% нарастване на ламелите. По-гъстите, компютърно-оптимизирани ламели се оправят оптимално добре с леда, снега и сухия асфалт. Тези надълбоко издълбани шарки подсигуряват, че сцеплението ще остане безвредно даже и до момента в който гумата последователно се износва. Самозаключващите се 3D ламели притискат шарките на протектора едни към други когато са в контакт с пътя, което усъвършенства ръководството при завои и внезапни маневри.
Новата Hakkapeliitta R5 покрива всички северни зимни условия предоставяйки предсказуемо ръководство на изсъхнал, влажен, замръзнал или заснежен път. Едно от най-трудните условия за шофиране е при съществуването на киша, изключително когато тя се намира сред лентите на натоварена автомагистрала. Разработени, с цел да предотвратяват изключително рисковия аквлапланинг върху киша, главните шарки на протектора водят водата и кишата попаднала сред гумата и пътя. Жлебовете се отварят от центъра на гумата към раменната зона, осигурявайки ефикасна траектория за отклоняване на водата от пътя, гарантирайки устойчиво и надеждно сцепление на киша и мокри пътища.
По-ниските равнища на звук също са за отбелязване. Новият дизайн на протектора Silent Touch предлага удобно и прелестно търкаляне на гумите с помощта на ново систематизиране на блоковете на протекторите. Броят им е повишен, а самостоятелните блокове и жлебове са по-малки като размер. В композиция с уравновесените блокове на протектора, дизайнът Silent Touch предлага устойчиво ръководство, гладко шофиране и приятни звукови равнища.
Използването на зимни гуми с ниско противодействие при търкаляне способства за понижаване на енергийната консумация. В съпоставяне със сходни първокласни зимни гуми, колите оборудвани с Hakkapeliitta R5 изразходват с 2.8% по-малко гориво. Твърдата каучукова примес работи чудесно в необятен температурен диапазон, предлагайки отлична резистентност на изхабяване и осигурявайки безвредно сцепление и устойчиво ръководство. Hakkapeliitta R5 SUV има здрава конструкция, която в допълнение усъвършенства стабилността и издръжливостта при шофиране.
И не на последно място технологията Aramid Sidewall предлага устойчивост и отбрана при взискателни условия на шофиране. Изключително здравото арамидно влакно, употребявано в състава, укрепва страниците и прави гумата по-устойчива на удари и продупчване, които другояче биха могли елементарно да я увредят. Случайната щета на гумите може да коства доста, само че страниците на гумата с арамидни нишки съумяват изцяло да предотвратят евентуалната щета.
Патентованият знак за зимна сигурност (WSI) в протектора в допълнение усъвършенства сигурността. Той демонстрира оставащото равнище на протектора в милиметри дружно със признака на снежинката. Снежинката остава забележима, до момента в който не останат единствено четири милиметра протектор. След като снежинката се износи, се предлага закупуването на нови зимни гуми, с цел да се подсигурява безвредното шофиране.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ