Новата Европейска комисия встъпи в длъжност на 1 декември. Официалната

Новата Европейска комисия встъпи в служба на 1 декември. Официалната гала е планувана за понеделник.

Съставът на изпълнителния орган, воден от Урсула фон дер Лайен, беше оценен от евродепутатите на обществени чувания сред 4 и 12 ноември. Кандидатите се явиха на чувания в отрасловите комисии на Европейския парламент, с цел да се оцени тяхната валидност и способността им да извършват отговорностите, свързани с портфейлите, които са им предоставени.

Европейският парламент поддържа новата Комисия на 27 ноември с 370 гласа " за " и 282 " срещу ".

 
Гласуването в Европейския парламент ни разрешава да стартираме работа на 1 декември. Време е да се подготвим. Нямаме самообладание да стартираме. Това е от решаващо значение, тъй като времето ни притиска. Изправени сме пред обилни политически провокации вътре в нашия съюз, на нашите граници, до нашите съседи. Трябва да повишим конкурентоспособността си, а въздействието на изменението на климата се усеща все по-силно. Затова съм щастлива, че мога да разгадавам на мощен и умел екип.
Урсула фон дер Лайен – ръководител на ЕК 

Българският еврокомисар Екатерина Захариева ще дава отговор за сектор " Стартъпи, проучвания и нововъведения ".

Петима са изпълнителните заместник-председатели. Тереза Рибера ще дава отговор за чист, обективен и конкурентоспособен преход; Хена Виркунен – за технологиите, сигурността и демокрацията. Индустриалната тактика се пада на французина Стефан Сежурне, до момента в който на Роксана Мънзату от Румъния е поверен сектор " Хора и качества ".

Италиаценът Рафаеле Фито ще следи доближаването и промените.

Бившият министър-председател на Естония Кая Калас е новият висш представител по външната политика и сигурността. 

 

 

Европейската комисия утвърди пакет на немския народен авиопревозвач " Луфтханза " за придобиване на миноритарен дял в италианската самолетна компания " ITA Еъруейз ".

" Луфтханза " завоюва антитръстовото утвърждение на Европейски Съюз през юли за закупуване на 41% от държавната " ITA Еъруейз ".

Сделката е на стойност 325 милиона евро и има за цел да ускори наличието на италианския транспортьор на доходоносния пазар в Южна Европа. 

В подмяна италианското министерство на стопанската система би трябвало да разреши на съперници като " ИзиДжет " да обслужват повече направления от апенинската страна.