Нова експертиза стопира финала на делото за смъртоносното меле край Калояново
Нова задача към експерт отсрочи финалът на делото по проблема с мелето край Калояново, в което починаха мъж и жена. Подсъдимият за тежката злополука край Пловдив, 19-годишният водач Илиян Иванов, още веднъж застана пред съда.
Прочетете още
Той е упрекнат в причиняване на гибел по несъобразителност на две лица и междинни телесни повреди на трима негови спътници. Инцидентът стана на 4 януари 2025 година на пътя Пловдив – Карлово, когато младият лидер, управлявайки с несъобразена скорост автомобил „ БМВ “, подхваща рисково изпреварване и навлиза в насрещната лента, където се блъска челно в лек автомобил „ Фолксваген “.
При удара умират на място мъж и жена, а трима други са ранени. По делото са открити съществени нарушавания на Закона за придвижване по пътищата от страна на Иванов, в това число два предишни акта, макар късия му стаж като лидер.
Младежът още веднъж застана пред магистратите. Процесът е на финалната права, като през днешния ден се очакваше да стартират финалните пледоарии. В днешното съвещание бе разпитан единствено един очевидец – мъж, който бе наложително доведен.
По време на съвещанието бе изслушана спомагателната авто-техническа експертиза. Припомняме, че в предишно съвещание Окръжен съд разпореди на вещото лице нова задача – да изготви спомагателна техническа експертиза, в резултат на свидетелските показания.Тя трябваше да обясни допустимо ли е да е имало внезапно издърпване или побутване на кормилото, довело до маневра наляво, и дали Илиян е могъл да овладее автомобила по-късно.
Според вещото лице в днешното съвещание – инженер Стефан Мутафчиев доста мъчно може да се дефинира, в случай че е имало блъскане в колата, кой и по какъв начин е врътнал или бутнал кормилото. Има две хипотези за въпросното влияние върху колата, което е несъмнено потвърдено по делото. Ако кормилото е бил бутнат от Христина, то колата сигурно внезапно ще завие наляво. При издърпване обаче, ще има маневра забой надясно. Тогава, инстинктивно Илиян ще дръпне кормилото наляво, с цел да овладее колата и ще докара до маневрата – внезапно наляво.
За да бъде всестранно и обективно правосъдното разследване, Окръжен съд даде нова задача на вещото лице – да се дефинира с каква скорост е трябвало да се движи колата на Иванов, с цел да не се стигне до ПТП. Втори въпрос бе назначен, иницииран от прокуратурата – в случай че не е завъртял надясно кормилото, щяло ли е да се стигне до конфликт.
Делото бе отсрочено за началото на януари.
Прочетете още
Той е упрекнат в причиняване на гибел по несъобразителност на две лица и междинни телесни повреди на трима негови спътници. Инцидентът стана на 4 януари 2025 година на пътя Пловдив – Карлово, когато младият лидер, управлявайки с несъобразена скорост автомобил „ БМВ “, подхваща рисково изпреварване и навлиза в насрещната лента, където се блъска челно в лек автомобил „ Фолксваген “.
При удара умират на място мъж и жена, а трима други са ранени. По делото са открити съществени нарушавания на Закона за придвижване по пътищата от страна на Иванов, в това число два предишни акта, макар късия му стаж като лидер.
Младежът още веднъж застана пред магистратите. Процесът е на финалната права, като през днешния ден се очакваше да стартират финалните пледоарии. В днешното съвещание бе разпитан единствено един очевидец – мъж, който бе наложително доведен.
По време на съвещанието бе изслушана спомагателната авто-техническа експертиза. Припомняме, че в предишно съвещание Окръжен съд разпореди на вещото лице нова задача – да изготви спомагателна техническа експертиза, в резултат на свидетелските показания.Тя трябваше да обясни допустимо ли е да е имало внезапно издърпване или побутване на кормилото, довело до маневра наляво, и дали Илиян е могъл да овладее автомобила по-късно.
Според вещото лице в днешното съвещание – инженер Стефан Мутафчиев доста мъчно може да се дефинира, в случай че е имало блъскане в колата, кой и по какъв начин е врътнал или бутнал кормилото. Има две хипотези за въпросното влияние върху колата, което е несъмнено потвърдено по делото. Ако кормилото е бил бутнат от Христина, то колата сигурно внезапно ще завие наляво. При издърпване обаче, ще има маневра забой надясно. Тогава, инстинктивно Илиян ще дръпне кормилото наляво, с цел да овладее колата и ще докара до маневрата – внезапно наляво.
За да бъде всестранно и обективно правосъдното разследване, Окръжен съд даде нова задача на вещото лице – да се дефинира с каква скорост е трябвало да се движи колата на Иванов, с цел да не се стигне до ПТП. Втори въпрос бе назначен, иницииран от прокуратурата – в случай че не е завъртял надясно кормилото, щяло ли е да се стигне до конфликт.
Делото бе отсрочено за началото на януари.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ