Ще бъдат ли застигнати от втори китайски шок азиатските страни
Нова вълна от " китайски потрес " в региона на търговията - взрив на евтиния импорт, създаден в Китай - може да има съществени обществени последствия в разрастващите се страни, най-вече в Азия, написа The New York Times.
Пекин пренасочи, поради високите мита, износа си от Съединени американски щати към райони като Тайланд, Малайзия, Индонезия и други разрастващи се пазари, което към този момент води до възходяща безработица и закъснение на темпа на вътрешното произвеждане.
" Със сигурност има риск, в случай че китайският експорт продължи да пораства , да забележим от ден на ден митинги ", споделя икономистът от Сингапур Приянка Кишор. Това основава " избухлива обстановка ", съчетана с антикитайски настроения в Югоизточна Азия.
Настоящото събитие припомня на първия " китайски потрес ", който се случи след серия от демократични промени през 90-те години на предишния век и присъединението на Китай към Световната комерсиална организация (СТО) през 2001 година
Това беше взрив на евтиния импорт на артикули, създадени в Китай. Потребителските цени на пазарите в други паднаха, само че доста локални производители не съумяха да устоят на конкуренцията и банкрутираха.
Китайски холдинг за кабели и проводници стартира построяването на цех в Сърбия
Компанията от Хонконг желае да разшири бизнеса си в Европа
Западните страни тогава обаче преодоляха комерсиалния " китайски потрес ", като развиха потребителска стопанска система и динамичен бранш на услугите.
Пекин тогава усилва износа си, с цел да съживи забавящия се стопански напредък, а предприятията произвеждат повече коли, уреди и потребителска електроника, в сравнение с изисква вътрешният пазар. Китайските компании, подкрепени от държавни заеми, пренасищат външните пазари с артикули, които не биха могли да продават на вътрешния пазар.
Макар че това оказа помощ тогава на Китай да поддържа ниска инфлация, някои икономисти чакат дефлационният резултат да бъде още по-силен втория път.
Заводът за китайски коли на Great Wall в Ловеч може да проработи още веднъж
Константин Томов, авто специалист, пред Money.bg
Първият " китайски потрес " се случи след серия от демократични промени през 90-те години на предишния век и присъединението на Китай към Световната комерсиална организация (СТО) през 2001 година
Това донесе изгоди и на Съединените щати: потребителските цени на американския пазар паднаха, като американците с ниски и междинни приходи имаха най-голяма полза.
Съединени американски щати, Европейски Съюз и Япония обаче не желаят да се повтори обстановката от началото на 2000-те , когато взривът на китайския импорт при тях в същото време разори доста локални компании. Първият " китайски потрес " докара до загуба на над 2 милиона работни места в Съединени американски щати от 1999 до 2011 година, защото производителите на мебели, играчки и облекла тогава не съумяха да устоят на конкуренцията. Западните страни се наложи да вложат милиарди долари за поддръжка на свои стратегически промишлености.
Нов високоскоростен китайски трен доближи рекордна скорост при тестов пробег
Очаква се той да бъде и по-комфортен и енергийно ефективен
Пекин пренасочи, поради високите мита, износа си от Съединени американски щати към райони като Тайланд, Малайзия, Индонезия и други разрастващи се пазари, което към този момент води до възходяща безработица и закъснение на темпа на вътрешното произвеждане.
" Със сигурност има риск, в случай че китайският експорт продължи да пораства , да забележим от ден на ден митинги ", споделя икономистът от Сингапур Приянка Кишор. Това основава " избухлива обстановка ", съчетана с антикитайски настроения в Югоизточна Азия.
Настоящото събитие припомня на първия " китайски потрес ", който се случи след серия от демократични промени през 90-те години на предишния век и присъединението на Китай към Световната комерсиална организация (СТО) през 2001 година
Това беше взрив на евтиния импорт на артикули, създадени в Китай. Потребителските цени на пазарите в други паднаха, само че доста локални производители не съумяха да устоят на конкуренцията и банкрутираха.
Китайски холдинг за кабели и проводници стартира построяването на цех в Сърбия
Компанията от Хонконг желае да разшири бизнеса си в Европа
Западните страни тогава обаче преодоляха комерсиалния " китайски потрес ", като развиха потребителска стопанска система и динамичен бранш на услугите.
Пекин тогава усилва износа си, с цел да съживи забавящия се стопански напредък, а предприятията произвеждат повече коли, уреди и потребителска електроника, в сравнение с изисква вътрешният пазар. Китайските компании, подкрепени от държавни заеми, пренасищат външните пазари с артикули, които не биха могли да продават на вътрешния пазар.
Макар че това оказа помощ тогава на Китай да поддържа ниска инфлация, някои икономисти чакат дефлационният резултат да бъде още по-силен втория път.
Заводът за китайски коли на Great Wall в Ловеч може да проработи още веднъж
Константин Томов, авто специалист, пред Money.bg
Първият " китайски потрес " се случи след серия от демократични промени през 90-те години на предишния век и присъединението на Китай към Световната комерсиална организация (СТО) през 2001 година
Това донесе изгоди и на Съединените щати: потребителските цени на американския пазар паднаха, като американците с ниски и междинни приходи имаха най-голяма полза.
Съединени американски щати, Европейски Съюз и Япония обаче не желаят да се повтори обстановката от началото на 2000-те , когато взривът на китайския импорт при тях в същото време разори доста локални компании. Първият " китайски потрес " докара до загуба на над 2 милиона работни места в Съединени американски щати от 1999 до 2011 година, защото производителите на мебели, играчки и облекла тогава не съумяха да устоят на конкуренцията. Западните страни се наложи да вложат милиарди долари за поддръжка на свои стратегически промишлености.
Нов високоскоростен китайски трен доближи рекордна скорост при тестов пробег
Очаква се той да бъде и по-комфортен и енергийно ефективен
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ