Варненска компания планира да възроди кораборемонта край Русе
Нов живот за кораборемонтната активност край Русе се задава с упорит план на варненската компания " Сийленд Билдинг ", част от групата " Космос Шипинг ". Инвеститорът възнамерява да построи съвременна база за ремонт на речни кораби, само че не на територията на тогавашната Русенска корабостроителница, а в региона на Дунав мост, написа вестник " Утро ".
Проектът ще бъде осъществен на километър 488,900 по течението на река Дунав, където в предишното е функционирало пристанище " Дубъл ве ко ". Инвестиционното желание към този момент е получило зелена светлина от Министерството на околната среда и водите.
Техническите параметри на плана включват потреблението на съществуваща кейова стена с дължина 116 метра. Ключов детайл в проектите е монтирането на плаващ док с внушителни размери от 60 на 20,5 на 10,5 метра, който ще може да обслужва кораби при междинни водни равнища на реката.
Развитието на кораборемонтна активност в Русе има дълбоки исторически корени, датиращи от 1881 година. През годините градът се е утвърдил като значим център за корабостроене и кораборемонт, като в най-силните си години Русенската корабостроителница е осигурявала работа на близо 3000 души.
Новият план идва в миг, когато историческата Русенска корабостроителница е изправена пред съществени провокации. През последните години предприятието прекрати активността си, оставяйки забележителна празнота в бранша и лишавайки голям брой корабособственици, в това число " Българско речно корабоплаване " АД, от опцията за осъществяване на ремонтни действия в България.
Проектът ще бъде осъществен на километър 488,900 по течението на река Дунав, където в предишното е функционирало пристанище " Дубъл ве ко ". Инвестиционното желание към този момент е получило зелена светлина от Министерството на околната среда и водите.
Техническите параметри на плана включват потреблението на съществуваща кейова стена с дължина 116 метра. Ключов детайл в проектите е монтирането на плаващ док с внушителни размери от 60 на 20,5 на 10,5 метра, който ще може да обслужва кораби при междинни водни равнища на реката.
Развитието на кораборемонтна активност в Русе има дълбоки исторически корени, датиращи от 1881 година. През годините градът се е утвърдил като значим център за корабостроене и кораборемонт, като в най-силните си години Русенската корабостроителница е осигурявала работа на близо 3000 души.
Новият план идва в миг, когато историческата Русенска корабостроителница е изправена пред съществени провокации. През последните години предприятието прекрати активността си, оставяйки забележителна празнота в бранша и лишавайки голям брой корабособственици, в това число " Българско речно корабоплаване " АД, от опцията за осъществяване на ремонтни действия в България.
Източник: novinite.bg
КОМЕНТАРИ