Докато властта в Пловдив мечтае за фуникуляр: Край Париж откриха най-дългата линия в Европа
Нов градски фуникуляр с дължина 4,5 километра бе открит наоколо до френската столица Париж, като съгласно оператора на оборудването то е най-дългата фуникулярна линия в Европа, съобщи ДПА.
Прочетете още
В Пловдив преди година пък кметът Костадин Димитров показа концепцията си за реализация на фуникулярна линия на Бунарджика. Тя бе посрещаната на нож от мнозина, а към днешна дата вървят предпроектни изследвания. Стар план на Пловдив е въжен превоз от хижа Здравец до Марково и вероятно до Пловдив, само че той застина още по времето на соца.
Новата линия в Париж разполага с 5 спирки, като се чака да свързва почти 20 000 жители с метрото на Париж, разгласи операторът на оборудването „ Ил-дьо-Франс Мобилите “ (Ile-de-France Mobilites).
Очаква се всеки ден към 11 000 пасажери да употребяват 10-местните кабини на фуникуляра, с цел да стигат до столицата.
Маршрутът от първата до последната спирка в Париж е с дълготрайност 18 минути. Според компанията оператор, пътуването с рейс по същия маршрут лишава 40 минути.
Тулуза в Южна Франция разполага с фуникуляр с дължина 3 километра, като сходни уреди има и в Барселона и Лондон с дължина от надлежно 1,3 километра и 1 километър.
Някои лифовет в планините из Европа са със сходна дължина на новия френски фуникуляр. В други елементи на света има надалеч по-дълги сходни градски линии, като да вземем за пример в Ла Паз, Боливия и Меделин, Колумбия.
Новият план край Париж е на стойност 138 млн. евро. Съоръжението е построено, защото региона пресичат товарни и експресни железопътни линии, а съществуващите транспортни направления са мощно претрупани.
В началото на септември т.г. инцидент с градски фуникуляр в Лисабон, Португалия, лиши живота на 15 души и рани други 18. Заради случая 4 септември бе разгласен за ден на народен печал в страната, пропомня Българска телеграфна агенция.
Прочетете още
В Пловдив преди година пък кметът Костадин Димитров показа концепцията си за реализация на фуникулярна линия на Бунарджика. Тя бе посрещаната на нож от мнозина, а към днешна дата вървят предпроектни изследвания. Стар план на Пловдив е въжен превоз от хижа Здравец до Марково и вероятно до Пловдив, само че той застина още по времето на соца.
Новата линия в Париж разполага с 5 спирки, като се чака да свързва почти 20 000 жители с метрото на Париж, разгласи операторът на оборудването „ Ил-дьо-Франс Мобилите “ (Ile-de-France Mobilites).
Очаква се всеки ден към 11 000 пасажери да употребяват 10-местните кабини на фуникуляра, с цел да стигат до столицата.
Маршрутът от първата до последната спирка в Париж е с дълготрайност 18 минути. Според компанията оператор, пътуването с рейс по същия маршрут лишава 40 минути.
Тулуза в Южна Франция разполага с фуникуляр с дължина 3 километра, като сходни уреди има и в Барселона и Лондон с дължина от надлежно 1,3 километра и 1 километър.
Някои лифовет в планините из Европа са със сходна дължина на новия френски фуникуляр. В други елементи на света има надалеч по-дълги сходни градски линии, като да вземем за пример в Ла Паз, Боливия и Меделин, Колумбия.
Новият план край Париж е на стойност 138 млн. евро. Съоръжението е построено, защото региона пресичат товарни и експресни железопътни линии, а съществуващите транспортни направления са мощно претрупани.
В началото на септември т.г. инцидент с градски фуникуляр в Лисабон, Португалия, лиши живота на 15 души и рани други 18. Заради случая 4 септември бе разгласен за ден на народен печал в страната, пропомня Българска телеграфна агенция.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ