Продажбите на електромобили в Норвегия достигат нов рекорд през август
Норвегия регистрира нов международен връх, откакто през август електрическите коли са заели пазарен дял от 94 на 100 в страната. Това е в контраст с наклонността, която се следи в останалата част на Европа, където продажбите на напълно електрическите коли спадат, съобщи Франс прес.
Водени от " Модел Уай " (Model Y) на " Тесла " - Tesla (18,8 на 100 от продажбите) и в по-малка степен от " Кона " (Kona) на " Хюндай " (Hyundai) и " Лийф " (Leaf) на " Нисан " (Nissan), електрическите модели имат пазарен дял от 94,3 на 100 от новите регистрации. Това заяви през днешния ден Информационния съвет за пътническия трафик (OFV).
Предходният връх датира от януари, когато продажбите на електрически коли са надхвърлили 92 на 100.
Така Норвегия се трансформира в самобитен контрапункт на Европа, където продажбите на електрически коли са в застой поради високите цени и незадоволителната инфраструктура, за сметка на хибридните модели, които комбинират бензинов или типичен дизелов мотор с един или няколко електрически мотори.
Скандинавската страна, която е значим производител на въглеводороди, си е сложила за цел да продава единствено коли с нулеви излъчвания, т.е. главно електрически, защото делът на водорода е доста нищожен, от 2025 година или 10 години преди Европейски Съюз.
За постигането на тази цел Осло е въвел извънредно удобно данъчно облагане, което прави електрическите модели доста конкурентни по отношение на бензиновите и хибридните транспортни средства.
" Никоя страна в света не може да се приближи до Норвегия в конкуренцията с електромобил ", разяснява в официално съобщение шефът на Информационния съвет за пътническия трафик Йойвинд Солберг Торсен. " Ако тази наклонност продължи, скоро ще сме на път за реализиране на задачата ни за електрически коли с нулеви излъчвания до 2025 година ", добави той.
Електрическите коли са били 12,1 на 100 от продажбите на нови коли в Европейски Съюз през юли, което е много зад бензиновите (33,4 на сто), " напълно хибридните " (32 на сто) и дизеловите (12,6 на сто), съгласно данните на Асоциацията на автомобилостроителите (ACEA), отбелязва Българска телеграфна агенция.
