София да спира линии автобуси и трамваи, има си метро: Премиерът
Normal 0 false false false EN-US X-NONE X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name: " Table Normal " ; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent: " ; mso-padding-alt:0in 5.4pt 0in 5.4pt; mso-para-margin-top:0in; mso-para-margin-right:0in; mso-para-margin-bottom:8.0pt; mso-para-margin-left:0in; line-height:107%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family: " Calibri ", " sans-serif " ; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family: " Times New Roman " ; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family: " Times New Roman " ; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;}
Съкращавайте водачи и ватмани, компенсиции за никой град няма да има, зове в жанр Мария Антоанета роденият в Пловдив столичанин допълнително пред цялото съдружие на общините в България: невиждано от министър – ръководител
" Вчера, пред общото заседание на Националното съдружие на общините попитах премиера Кирил Петков какъв брой средства ще получат общините за отплата за поскъпналите с над 200% горива за градския превоз.
Отговори ми, че " причина за проблемите не е повишаването на горивата ”. И предложи " в София да се отстранен автобусни линии и трамваи ”, тъй като " към този момент има метро ”. Даде ми и съвет " да вършим съкращения на чиновниците в градския превоз ”.
Моят отговор е следният:
Автобусите и тролеите, трамваите и метрото се употребяват от български жители - те поддържат разнообразни партии, други не гласоподават за никого. Но всички те съзнателно заплащат налози. А в този момент ще би трябвало да платят и цената на политическата експанзия на централната власт, която е оповестила война на София. Това проличава и от актуализацията на бюджета - в нея столицата не е приоритет на държавното управление.
Близо 2 милиона българи стават заложници на някакви общи приказки за " оптимизация ” с 20-30% - без да се прави и минимален опит за реализиране на рационално решение в името на жителите. И макар политическите разлики. Защото нали тъкмо това е държавническото отношение? Поне в Софийския университет по този начин сме учили. И по този начин преподаваме на студентите.
Лошото е и че нито една община няма да получи обезщетения за градския си превоз. Тежестта ще бъде понесена от българските жители.
Не от тези, които основават проблеми, до момента в който се возят в служебни коли (б.р. или употребяват за сметка на данъкоплатеца държавния аероплан като такси за вечеря с преспиване в Солун без каквото и да било значимо събитие там, както министър председателят стори в петък).
София очевидно е изправена през компликации поради политически интриги. Но занапред желая да кажа на съперниците ни - ще е мъчно, само че София ще оцелее макар вас и опитите ви да грохне! Защото тя пораства, само че не старее!
Апелирам всички депутати от София, без значение от коя политическа група са, да проявят отговорност към избралите ги 2 милиона българи в Столична община и да плануват пари за градския превоз при актуализацията на бюджета ", заяви шефът на СОС Георги Георгиев.
Съкращавайте водачи и ватмани, компенсиции за никой град няма да има, зове в жанр Мария Антоанета роденият в Пловдив столичанин допълнително пред цялото съдружие на общините в България: невиждано от министър – ръководител
" Вчера, пред общото заседание на Националното съдружие на общините попитах премиера Кирил Петков какъв брой средства ще получат общините за отплата за поскъпналите с над 200% горива за градския превоз.
Отговори ми, че " причина за проблемите не е повишаването на горивата ”. И предложи " в София да се отстранен автобусни линии и трамваи ”, тъй като " към този момент има метро ”. Даде ми и съвет " да вършим съкращения на чиновниците в градския превоз ”.
Моят отговор е следният:
Автобусите и тролеите, трамваите и метрото се употребяват от български жители - те поддържат разнообразни партии, други не гласоподават за никого. Но всички те съзнателно заплащат налози. А в този момент ще би трябвало да платят и цената на политическата експанзия на централната власт, която е оповестила война на София. Това проличава и от актуализацията на бюджета - в нея столицата не е приоритет на държавното управление.
Близо 2 милиона българи стават заложници на някакви общи приказки за " оптимизация ” с 20-30% - без да се прави и минимален опит за реализиране на рационално решение в името на жителите. И макар политическите разлики. Защото нали тъкмо това е държавническото отношение? Поне в Софийския университет по този начин сме учили. И по този начин преподаваме на студентите.
Лошото е и че нито една община няма да получи обезщетения за градския си превоз. Тежестта ще бъде понесена от българските жители.
Не от тези, които основават проблеми, до момента в който се возят в служебни коли (б.р. или употребяват за сметка на данъкоплатеца държавния аероплан като такси за вечеря с преспиване в Солун без каквото и да било значимо събитие там, както министър председателят стори в петък).
София очевидно е изправена през компликации поради политически интриги. Но занапред желая да кажа на съперниците ни - ще е мъчно, само че София ще оцелее макар вас и опитите ви да грохне! Защото тя пораства, само че не старее!
Апелирам всички депутати от София, без значение от коя политическа група са, да проявят отговорност към избралите ги 2 милиона българи в Столична община и да плануват пари за градския превоз при актуализацията на бюджета ", заяви шефът на СОС Георги Георгиев.
Източник: 18min.bg
КОМЕНТАРИ