5G в железниците: В Германия заработи първата комерсиална мрежа за жп транспорта
Nokia и Deutsche Bahn стартираха първата в света комерсиална 5G железопътна мрежа в Германия в честотната лента 1900 MHz (n101) с самостоятелно 5G SA ядро. Тя е в сходство с бъдещия стандарт FRMCS, предопределен да размени досегашния GSM-R. Новата система дава приоритет на данните, свързани с сигурността, усилва плътността на придвижване на влаковете без риск за пасажерите и поставя основите на цялостната автоматизация на железопътния превоз.
Мрежата е разгърната на тестовия полигон на Deutsche Bahn за цифрови железници в Рудните планини, Германия. Решението съчетава радиомодулите Nokia AirScale и 5G SA ядро с функционалности за приемливост към неточности, самовъзстановяване и наблюдаване в действително време. Всичко това обезпечава ниска инертност и висока досегаемост – сериозни параметри за безвредната автоматизация на ръководството на влаковете.
Новата инфраструктура значи последователно унищожаване на остарелия GSM-R стандарт, който се употребява от доста години в европейските железници, и прекосяване към FRMCS. Този стандарт се основава на технологиите 5G и действа като лична високоскоростна мрежа, свързваща машинистите, системите за сигнализация и оборудването в действително време. FRMCS може да бъде приспособен и надграждан дружно с развиването на 5G мрежите.
Ключово преимущество на FRMCS е предпочитаното култивиране на известията за сигурност. Това понижава закъсненията, разрешава на диспечерите да реагират по-бързо на случаите и прави придвижването на влаковете по-плътно, без риск за пасажерите. Освен това неизправностите могат да бъдат разпознати, преди да са зародили. В резултат на това железниците получават по-голям потенциал.
Ръководителят на Nokia Европа Ролф Вернер съобщи, че стартирането на първата комерсиална 5G мрежа в честотната лента n101 открива доста благоприятни условия за Deutsche Bahn – от автоматизирано ръководство на влаковете до интелигентни гари и инфраструктура. Той също по този начин акцентира, че тази стъпка ще бъде значим стадий в световното внедряване на FRMCS през идващите години.
Настоящият план се основава на по-ранните тествания на 5G SA в честотната лента 3700 MHz (n78), които Deutsche Bahn и Nokia организираха взаимно. Освен това финландската компания оказва помощ на ProRail в Нидерландия да модернизира своята железопътна мобилна мрежа през идващите четири години, като внедри GSM-R облачно ядро с проекти за миграция към FRMCS. Инициативата би трябвало да усъвършенства сигурността и надеждността, да понижи времето за престой и да намали дълготрайните разноски.
