Адвокат: Нито един служител на МВР не е обучаван за преследване с кола!
Нито един чиновник на Министерство на вътрешните работи не е обучаван за гонене с кола и дейностите, които би трябвало да предприеме по-късно. Това разяснява пред „ NOVA “ юрист Галентин Грозев . Той акцентира също по този начин, че преследването и задържането на лица, които се намират в движещи се коли, даже не е регламентирано в Закона за Министерство на вътрешните работи или в различен подзаконов нормативен акт.
Адвокатът бе безапелационен, че на никое място не е разказано по какъв начин би трябвало да се работи в такива обстановки. След случая със починалите двама служители на реда в Бургас са били издадени методически инструкции . Правилата обаче били сбити. Те били общо шест страници и касаели всички вероятни хипотези . За преследването на коли имало написани единствено девет реда, в които било разказано защо става дума. Имало и още три реда какво би трябвало да се прави при злополука и още четири реда – за възможна приложимост и на оръжие .
Грозев прикани медиите да попитат основния секретар на Министерство на вътрешните работи той персонално какъв надзор е осъществявал за спазването на въпросните спуснати инструкции .
Самият юрист ги дефинира като „ брошура за карате “ – прочиташ ги и ти дават черен колан и те изпращат на Световното състезание. Но няма никакво практическо образование в Министерство на вътрешните работи по този въпрос. Освен това нито един чиновник не бил подготвен за лидер на автомобил на системата .
Стана ясно също по този начин, че Министерството на вътрешните работи не разполага и с нито един полигон , нито автополигон, нито мотополигон. Няма и дейности, които се правят в други служби, да вземем за пример НСО.
Лично юрист Галентин Грозев е на мнение, че дейностите на чиновниците на Министерство на вътрешните работи при преследването в Стара Загора са били законосъобразни . Според него ясно се вижда, че главата и раменете на индивида не са били наранени по време не неговото задържане. Юристът е на мнение, че той може да е умрял от задушаване и в резултат на самата злополука .
Адвокатът уточни също по този начин, че в колата не е видял отворен еърбег . Освен това не е видял и защитен колан , тъй като човек с подложен подобен, съгласно него не можел да бъде изваден по този метод. Именно заради тези аргументи Грозев е на мнение, че става въпрос за огромна човешка покруса. По неговите думи индивидът е бил в положение, което не е можел самичък да управлява, само че служителите на реда не са били наясно с този факт.
