Евтиният влак с цени от 10 евро, който ще свързва Амстердам и Берлин
Нискотарифният оператор GoVolta възнамерява да свърже Амстердам и Берлин до септември 2025 година, като предстоят още направления на континента. Нидерландската компания се ангажира да предложи минимум 110 билета за всяка услуга на клиенти на цена под 10 евро, съперничейки на актуалните варианти за железопътни пътувания в Европа.
Китайският трен, който ще се движи по-бързо от аероплан
Това ли е бъдещето на превоза
Билетите от Амстердам до Берлин с други железопътни оператори сега варират сред 37.90 и 257 евро, според от типа и класата на билета, тъй че GoVolta предлага обилни спестявания. Пътуващите могат да чакат ежедневни услуги сред двата града, с потегляне заран и идване по-късно следобяд.
Въпреки това, за разлика от множеството известни услуги в Европа, влаковете на GoVolta няма да бъдат високоскоростни. Очаква се услугата Амстердам-Берлин да отнеме осем часа, вместо шестчасовото пътешестване, предлагано от немския железопътен оператор Deutsche Bahn. Да, времето ще бъде по-дълго, само че пък и услугата е много по-евтина.
Това е по този начин, тъй като всички услуги на GoVolta са по-бюджетни. Според Metro, oснователите на GoVolta Хесел Винкелман и Маартен Бастиан разказват компанията като " EasyJet на релсите ". Въпреки че GoVolta към момента няма влакове, билетите за услугата се чака да бъдат пуснати в продажба по-късно този месец.
Нов високоскоростен трен към този момент свързва тези две европейски столици
Новата дневна услуга добавя нощния трен Париж-Берлин, пуснат през декември 2023 година
В допълнение към връзката с Амстердам и Берлин, GoVolta възнамерява да разшири услугите си в други градове, в това число Копенхаген, Базел и Париж. Все още не е избрана дата, само че се чака да бъде след стартирането на новата услуга през септември.
GoVolta ще се причисли към други нискотарифни оператори в Европа като Ougio, френско дъщерно сдружение на френската SNCF и Avlo, ръководено от испанската железопътна компания Renfe. Въпреки че пътуването с трен нормално е по-бавно и по-скъпо от летенето - тези бюджетни железопътни други възможности се конкурират непосредствено с нискотарифните самолетни компании. Операторът на влаковете Ouigo, да вземем за пример, започва евтина услуга сред Париж и Брюксел през декември. Услугата се движи три пъти дневно сред Париж Gare du Nord и Bruxelles Midi.
Китайският трен, който ще се движи по-бързо от аероплан
Това ли е бъдещето на превоза
Билетите от Амстердам до Берлин с други железопътни оператори сега варират сред 37.90 и 257 евро, според от типа и класата на билета, тъй че GoVolta предлага обилни спестявания. Пътуващите могат да чакат ежедневни услуги сред двата града, с потегляне заран и идване по-късно следобяд.
Въпреки това, за разлика от множеството известни услуги в Европа, влаковете на GoVolta няма да бъдат високоскоростни. Очаква се услугата Амстердам-Берлин да отнеме осем часа, вместо шестчасовото пътешестване, предлагано от немския железопътен оператор Deutsche Bahn. Да, времето ще бъде по-дълго, само че пък и услугата е много по-евтина.
Това е по този начин, тъй като всички услуги на GoVolta са по-бюджетни. Според Metro, oснователите на GoVolta Хесел Винкелман и Маартен Бастиан разказват компанията като " EasyJet на релсите ". Въпреки че GoVolta към момента няма влакове, билетите за услугата се чака да бъдат пуснати в продажба по-късно този месец.
Нов високоскоростен трен към този момент свързва тези две европейски столици
Новата дневна услуга добавя нощния трен Париж-Берлин, пуснат през декември 2023 година
В допълнение към връзката с Амстердам и Берлин, GoVolta възнамерява да разшири услугите си в други градове, в това число Копенхаген, Базел и Париж. Все още не е избрана дата, само че се чака да бъде след стартирането на новата услуга през септември.
GoVolta ще се причисли към други нискотарифни оператори в Европа като Ougio, френско дъщерно сдружение на френската SNCF и Avlo, ръководено от испанската железопътна компания Renfe. Въпреки че пътуването с трен нормално е по-бавно и по-скъпо от летенето - тези бюджетни железопътни други възможности се конкурират непосредствено с нискотарифните самолетни компании. Операторът на влаковете Ouigo, да вземем за пример, започва евтина услуга сред Париж и Брюксел през декември. Услугата се движи три пъти дневно сред Париж Gare du Nord и Bruxelles Midi.
Източник: lifestyle.bg
КОМЕНТАРИ