Нискобюджетните авикомпании са поставени пред въпроса, дали ще могат да

Нискобюджетните авикомпании са сложени пред въпроса, дали ще могат да останат такива. Това се споделя в разбор на Уолстрийт Джърнъл.

Към момента вложителите са наясно, че рано или късно нискобюджетните самолетни компании ще бъдат подкрепени пред обичайните съперници. Трафикът на къси дистанции ще се възвърне преди интернационалния.

Пътуващите по-работа евентуално ще бъдат по-малко и ще имат повече съображения по отношение на цената. Средно акциите на нискотарифните превозвачи съвсем възвръщат своите нива от преди година.

За да отговорят на прогнозите на фона на предоставените огромни отстъпки, евентуално те ще би трябвало да вършат повече облаги с по-малко продажби. Те би трябвало да се изправят пред предизвикването да понижат структурните си разноски.

Много компании понижиха своите оперативни разноски, само че постъпленията спаднаха още повече. При възобновяване на трафика продажбите още веднъж ще надвишат разноските, като въпросът е с какъв брой.

Анализаторите считат, че нискотарифните превозвачи могат да реализират комбинацията от надзор на разноските, до момента в който навлизат в нови пазари.