ТОЛ системата ще следи средна скорост само на 1% от пътищата в България
Нищо от системата към момента не е сертифицирано, а обещанията се натрупат от 2019 година
Само на 1% от всички пътища в България ще може дейно да се мери междинна скорост посредством Тол системата, макар че от 2019 година политиците дават обещание, че това ще усъвършенства фрапантно пътната сигурност. Това сигнализира инженер Богдан Милчев, шеф на Института за пътна сигурност и някогашен шеф на КАТ - София, в изявление за bTV Radio на 15 април.
„ Искам да oзтрезвя от вашия ефир политиците, които разпореждат големи очаквания, че Тол-системата ще оправи пътната сигурност със междинната скорост. Първо, още нищо не е сертифицирано и нищо не е готово. Има единствено планове, които стоят от 2019 година, " съобщи изрично Милчев след визитата си в Тол ръководството по покана на неговия шеф.
Бившият началник на КАТ - София изнесе тревожни статистики – от 60 000 километра пътища в страната (републикански, общински и улици), съществуват едвам 80 прави сред рамки на Тол системата, които разрешават премерване на междинна скорост. Повечето от тях са с дължина сред 6 и 8 километра, което значи, че дейно премерване ще бъде допустимо на не повече от 600-700 километра.
Подвеждане на обществото с голословни обещания
Особено притеснителен съгласно Милчев е фактът, че нито една от правите, които той е проучил, не е с централизация на пътнотранспортни катастрофи.
„ Разбирате ли, че когато на политиците някакви псевдо специалисти им приказват и ги лъжат, те лъжат пък хората. И след това виждаме, че няма резултати и почваме да се оправдаваме и атакуваме, " разяснява специалистът, като прикани за повече почтеност към обществото за действителните благоприятни условия на системата.
Инженер Милчев е сериозен и към работната група за обход на рискови пътни сектори, която държавното управление основава. Той напомни, че Агенция " Пътна инфраструктура " към този момент е разгласила проект с 36 места с централизация на ПТП и график за деяние.
„ А през днешния ден ще вършим отначало обход на тези места, с цел да забележим какво са изпуснали АПИ, с цел да допълним нещо в техния проект. Много тъжно е всичко, което ни се случва и аз не съм оптимист, че тези на пожар дейности ще дадат резултат, " добави Милчев.
Само на 1% от всички пътища в България ще може дейно да се мери междинна скорост посредством Тол системата, макар че от 2019 година политиците дават обещание, че това ще усъвършенства фрапантно пътната сигурност. Това сигнализира инженер Богдан Милчев, шеф на Института за пътна сигурност и някогашен шеф на КАТ - София, в изявление за bTV Radio на 15 април.
„ Искам да oзтрезвя от вашия ефир политиците, които разпореждат големи очаквания, че Тол-системата ще оправи пътната сигурност със междинната скорост. Първо, още нищо не е сертифицирано и нищо не е готово. Има единствено планове, които стоят от 2019 година, " съобщи изрично Милчев след визитата си в Тол ръководството по покана на неговия шеф.
Бившият началник на КАТ - София изнесе тревожни статистики – от 60 000 километра пътища в страната (републикански, общински и улици), съществуват едвам 80 прави сред рамки на Тол системата, които разрешават премерване на междинна скорост. Повечето от тях са с дължина сред 6 и 8 километра, което значи, че дейно премерване ще бъде допустимо на не повече от 600-700 километра.
Подвеждане на обществото с голословни обещания
Особено притеснителен съгласно Милчев е фактът, че нито една от правите, които той е проучил, не е с централизация на пътнотранспортни катастрофи.
„ Разбирате ли, че когато на политиците някакви псевдо специалисти им приказват и ги лъжат, те лъжат пък хората. И след това виждаме, че няма резултати и почваме да се оправдаваме и атакуваме, " разяснява специалистът, като прикани за повече почтеност към обществото за действителните благоприятни условия на системата.
Инженер Милчев е сериозен и към работната група за обход на рискови пътни сектори, която държавното управление основава. Той напомни, че Агенция " Пътна инфраструктура " към този момент е разгласила проект с 36 места с централизация на ПТП и график за деяние.
„ А през днешния ден ще вършим отначало обход на тези места, с цел да забележим какво са изпуснали АПИ, с цел да допълним нещо в техния проект. Много тъжно е всичко, което ни се случва и аз не съм оптимист, че тези на пожар дейности ще дадат резултат, " добави Милчев.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ




