Nio (NIO) е най-известният китайски производител на електромобили. Но доста

Nio (NIO) е най-известният китайски производител на електрически автомобили. Но много вложители биха се затруднили да назоват няколко. Евентуално биха се сетили и за XPeng (XPEV). Но в действителност има доста китайски акции, от които вложителите мога да избират.Всъщност, неотдавнашна публикация от New York Times слага броя на китайските производители на електрически автомобили над 300. Според Уикипедия в Съединени американски щати има по-малко от 90, написа InvestorPlace.Освен това вложителите могат да бъдат сюрпризирани да научат, че Китай е най-големият и най-бързо развиващият се пазар на електрически коли в света. 57% от електрическите коли, продадени в международен мащаб, се продават в Китай. По този метод има смисъл, че Китай ще има повече производители, които да се борят, с цел да задоволят това по-голямо търсене.Нека да разгледаме някои от най-хубавите китайски акции, които са по петите на пазарния дял на Nio сега.Li Auto (LI)На първо място в този лист на китайските акции за електрически автомобили е Li Auto, един от най-силните съперници на Nio. Също по този начин е измежду най-големите имена в китайското пространство за електрически автомобили.От една страна, Nio е по-голяма от Li Auto, измерено посредством пазарната капитализация. Nio се гордее с пазарна капитализация от към 17 милиарда $. Междувременно пазарната капитализация на Li Auto е малко по-малка – към 16 милиарда $.Като се има поради това малко противоречие в размера, е ясно, че Li Auto е сериозен съперник на Nio. При оценката на продажбите на коли тази истина става все по-ясна.В края на септември Li Auto разгласи, че чака да достави 25 500 автомобила през 3-то тримесечие. Компанията създава единствено джипове, като и двата са 6-местни транспортни средства. Грубо казано, тогава Li Auto би трябвало да доставя към 8500 транспортни средства на месец през Q3.Компанията заяви, че е доставила 10 677 автомобила през август. 7 551 от тях са джипове/кросоувъри със седани, които регистрират салдото.Идеята тук е следната: Li Auto продава малко повече джипове, в сравнение с Nio на месечна база. Компанията няма същата известност на марката, само че има късмет да си построи име като желан електрически джип на Китай.Niu Technologies (NIU)Niu Technologies съставлява компания, която възприема друг метод от Nio към електрическите транспортни средства. Базираната в Пекин компания предлага решения за градска подвижност. С други думи, електрически скутери, мотоциклети и електрически колела.Една от аргументите Niu Technologies да е забавна китайска компания за електрически автомобили е, че тя към момента се бори с продажбения микс и решенията за ценообразуване. Продажбите понижиха с 12.4% през последното тримесечие, падайки до еквивалента на 114.12 милиона $ по настоящите валутни курсове.В недопечен тип тези доходи са надалеч по-ниски от 1.536 милиарда $, оповестени през 2-то тримесечие. Трудно е да се каже, че двете са сравними.Но ето къде е казусът: електрическите мотоциклети съставляват по-голям по обе пазар в Китай от електрическите коли. 41 милиона мотоциклета са продадени в Китай през 2021 година За съпоставяне, единствено 3.6 милиона електрическия автомобил са продадени в Китай до август тази година.Със сигурност двете не са директно съпоставими. Но NIU акциите имат забележителен капацитет за покачване заради големия пазар на двуколесни електрически автомобили в Китай. Това се отразява в акциите на компанията, които имат 20 пъти капацитет, въз основа на целевата йм цена.BYD (BYDDF)BYD приключва този лист на китайските EV акции. Масивна, диверсифицирана китайска компания, която създава електрически автомобили и доста други артикули, BYD е най-известна като холдинг на Уорън Бъфет. Всъщност, всяка акция, с която Бъфет се захваща, е тази, на която вложителите би трябвало да извърнат внимание.Компанията е разграничена на четири оперативни сегмента: коли, железопътен превоз, възобновима сила и електроника. Интересното е, че в този бизнес работят повече от 288 000 души.Автомобилната й линия е относително сходна на тази на Nio. BYD се гордее с три електрически транспортни средства – дребен джип, наименуван Atto 3, седан, наименуван Han, и огромен джип, Tang.  И трите транспортни средства на BYD се зареждат от платформата на компанията BYD Blade Battery.Името на BYD може да не е същото като това на Nio. Въпреки това, това, което й липсва като самопризнание, се компенсира с размера на продажбите. Причината е, че тя продава доста повече коли, в сравнение с Nio. Само през септември компанията продаде над 200 000 от своите електрически автомобили. Това число съставлява нарастване от 187% на годишна база и 26 996 повече продадени транспортни средства, в сравнение с през август.В момента BYD акциите се търгуват над 21 $ и носят ценова цел от 40 $. Това не е компания за чиста EV игра като Nio, което може да изясни за какво е по-малко известна. Но BYD продава доста повече транспортни средства и може да бъде огромният победител на пазарния дял, когато всичко бъде казано и направено.*Материалът е с изчерпателен темперамент и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.