Борислав Инчев: В Кючука е ад, а на вратата чука апокалипсис – няма да го допуснем
„ Никой не отхвърля, че без поправки няма по какъв начин да се облагоустрои един квартал. В „ Южен ” обаче нишката се къса сред Община и ВиК за ремонта на бул. „ Александър Стамболийски ”, не се реализира нужния надзор на ул. „ Даме Груев ” и резултатът е, че имаме транспортен пъкъл в региона ”, съобщи претендентът за кмет на „ Браво, Пловдив ” Борислав Инчев пред Българска национална телевизия. Той сподели, че има механизми, посредством които Общината да реализира надзор над строителите – да се наблюдават графици, по кои сектори по какъв начин се работи и да се взимат ограничения. Такива обаче очевидно липсват, а следва най-голямото изпитание пред районна – затварянето на Бетонния мост.
„ На доста от ежедневните ми срещи с хората се майтапя, че Община Пловдив ще вземе летящи таксита, за жалост в отчаянието някой хора даже имат вяра. Но вървим натам. Решението за затварянето на Бетонния мост, който и да го вземе ще провокира същински апокалипсис, като ще има единствено две места, през които 100 хиляди души да влизат и излизат ”, сподели Инчев. Той е безапелационен че преди завършването на пробива под гарата и стартирането на ул. „ Даме Груев ” мостовото оборудване не би трябвало да се затваря.
Основният претекст, който Инчев посочи за кандидатурата му за кмет на регион „ Южен ”, е, че има доста несвършена работа.
„ Когато отстъпих от служба до сегашния миг останаха много нерешени проблеми и планове, които са над 60 – паркинги, детски площадки, улични ремонт и осветяване. Личен приоритет са обществените вложения за децата – безвредни детски площадки, задоволително на брой спортни площадки, безвредни пешеходни и повдигнати пътеки, осветяване, скосяване на тротоари. Родителите би трябвало да усещат, че децата им са в сигурност ”, сподели Инчев. Той съобщи още, че вложенията би трябвало да са съсредоточени в регионите, където живеят хората, а освен в центъра на града. Той е „ за ” концепцията да се връщат част от налозите в регионите след постъпването им в общинската хазна.
Двата най-големи плана, които могат да се осъществят в „ Южен ”, са връзката над жп линиите с „ Тракия ” през продължението на бул. „ Ал. Стамболийски ” към ул. „ Цар Симеон ”. Самият план е 55 млн. лв., само че с държавно целево финансиране това е допустимо. Другият е различен бул. на бул. „ Ал. Стамболийски ” върху старите жп релси от Коматевско до Кукленско шосе.
Борислав Инчев е с номер 36 в интегралната бюлетина за кмет на регион „ Южен ” и с преференция 105 в листата за Общинския съвет!.
„ Браво, Пловдив ” се явява с регистрацията на „ Българска прогресивна линия ” за кмет, районни кметове и общински съвет!
Купуването и продаването на гласове е закононарушение!
„ На доста от ежедневните ми срещи с хората се майтапя, че Община Пловдив ще вземе летящи таксита, за жалост в отчаянието някой хора даже имат вяра. Но вървим натам. Решението за затварянето на Бетонния мост, който и да го вземе ще провокира същински апокалипсис, като ще има единствено две места, през които 100 хиляди души да влизат и излизат ”, сподели Инчев. Той е безапелационен че преди завършването на пробива под гарата и стартирането на ул. „ Даме Груев ” мостовото оборудване не би трябвало да се затваря.
Основният претекст, който Инчев посочи за кандидатурата му за кмет на регион „ Южен ”, е, че има доста несвършена работа.
„ Когато отстъпих от служба до сегашния миг останаха много нерешени проблеми и планове, които са над 60 – паркинги, детски площадки, улични ремонт и осветяване. Личен приоритет са обществените вложения за децата – безвредни детски площадки, задоволително на брой спортни площадки, безвредни пешеходни и повдигнати пътеки, осветяване, скосяване на тротоари. Родителите би трябвало да усещат, че децата им са в сигурност ”, сподели Инчев. Той съобщи още, че вложенията би трябвало да са съсредоточени в регионите, където живеят хората, а освен в центъра на града. Той е „ за ” концепцията да се връщат част от налозите в регионите след постъпването им в общинската хазна.
Двата най-големи плана, които могат да се осъществят в „ Южен ”, са връзката над жп линиите с „ Тракия ” през продължението на бул. „ Ал. Стамболийски ” към ул. „ Цар Симеон ”. Самият план е 55 млн. лв., само че с държавно целево финансиране това е допустимо. Другият е различен бул. на бул. „ Ал. Стамболийски ” върху старите жп релси от Коматевско до Кукленско шосе.
Борислав Инчев е с номер 36 в интегралната бюлетина за кмет на регион „ Южен ” и с преференция 105 в листата за Общинския съвет!.
„ Браво, Пловдив ” се явява с регистрацията на „ Българска прогресивна линия ” за кмет, районни кметове и общински съвет!
Купуването и продаването на гласове е закононарушение!
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ