Никой не иска летище Пловдив на концесия
Никой не желае да вземе на концесия летище " Пловдив ". Това е повода кабинетът да приключи процедурата, заяви държавната осведомителна работа.
Това е втори опит за отдаване на концесия на пловдивското летище. Процедурата беше открита по време на пандемията от ковид - 28 февруари 2020 година Последва трикратно удължение на периода за подаване на предложения. Последният беше до 23 февруари 2021 година Нито един претендент не е подал оферта, не е имало и искане за ново удължение на периода. По тази причина процедурата е прекъсната, се споделя в държавното известие.
В него е посочено още, че се планува да бъде изработен самостоятелен разбор по отношение на целесъобразността и опциите за разкриване на нова процедура за възлагане на концесия. Тя ще регистрира трендовете за развиването и възобновяване на авиационната промишленост, която е един от най-засегнатите сектори от пандемията от Covid-19.
Третият кабинет на Бойко Борисов пропусна опцията да даде летище " Пловдив " на концесия през 2018 година, когато имаше двама претенденти. За победител в конкуренцията беше разгласен китайско-холандски консорциум отпред с " Хайнан груп ". След гибелта на създателя на китайски конгломерат HNA Group ( " Хайнан груп " ) Уанг Джиан, те се отхвърлиха от договорката. Любопитна детайлност е, че техен съветник тогава беше актуалният финансов министър Асен Василев.
Държавата обаче не пожела да подписа контракт с класирания тогава на второ място претендент - обединяване сред " Тракия икономическа зона " и транспортната компания ПИМК. Те обещаваха да вложат в развиването на летището 130 млн. лева през идващите 35 години. Офертата им бе подкрепена и от локалната власт.
Това е втори опит за отдаване на концесия на пловдивското летище. Процедурата беше открита по време на пандемията от ковид - 28 февруари 2020 година Последва трикратно удължение на периода за подаване на предложения. Последният беше до 23 февруари 2021 година Нито един претендент не е подал оферта, не е имало и искане за ново удължение на периода. По тази причина процедурата е прекъсната, се споделя в държавното известие.
В него е посочено още, че се планува да бъде изработен самостоятелен разбор по отношение на целесъобразността и опциите за разкриване на нова процедура за възлагане на концесия. Тя ще регистрира трендовете за развиването и възобновяване на авиационната промишленост, която е един от най-засегнатите сектори от пандемията от Covid-19.
Третият кабинет на Бойко Борисов пропусна опцията да даде летище " Пловдив " на концесия през 2018 година, когато имаше двама претенденти. За победител в конкуренцията беше разгласен китайско-холандски консорциум отпред с " Хайнан груп ". След гибелта на създателя на китайски конгломерат HNA Group ( " Хайнан груп " ) Уанг Джиан, те се отхвърлиха от договорката. Любопитна детайлност е, че техен съветник тогава беше актуалният финансов министър Асен Василев.
Държавата обаче не пожела да подписа контракт с класирания тогава на второ място претендент - обединяване сред " Тракия икономическа зона " и транспортната компания ПИМК. Те обещаваха да вложат в развиването на летището 130 млн. лева през идващите 35 години. Офертата им бе подкрепена и от локалната власт.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ