На 27 юни е роден Нико Росберг
Нико Росберг (на немски: Nico Rosberg; наречие на немски: ˈrɔsbɛɐ̯k, на шведски: ˈruːsbærj, Русбери) е немски бивш водач от Формула 1. Роден е на 27 юни 1985 година във Висбаден, Германия.
Син е на финландския пилот от шведски произход Кеке Росберг, първенец във Формула 1 за 1982 година, само че се състезава под немски байрак поради националността на майка си (германка). Израснал е в Монако. Говори свободно немски, британски, италиански и френски език, само че не говори фински език.
Нико Росберг стартира кариерата си с картинг през 1996, когато е на 11 години. През 2002 отива в немската Формула БМВ, където печели купата с девет победи.[1] Това е повода след това да стане част от отбора на татко си във Формула 3, където се състезава до 2004 година
Младият водач стартира да се състезава в новите GP2 серии от отбора ART. Там той показва очевидно предимство над другите водачи и печели шампионата, макар че колите са идентични. Това поражда подозрения, че Росберг е подкрепят от отбора си в техническо отношение. Патрик Хед опровергава спекулациите потвърждавайки, че „ отговорно лице “ е споделило, че колата на ART е била идентична с другите в GP2 сериите.
През 2002 Росберг прави проби на болида на Уилямс. Тогава той е на 17 години и става най-младият водач управлявал автомобил от Формула 1.
През ноември 2005 Росберг е разгласен публично за водач от Уилямс за сезон 2006.
Още в първото си съревнование в Бахрейн той смайва с достижението си. Въпреки случай първоначално, поради който влиза в бокса, той съумява да реализира най-хубаво време (Росберг става най-младият водач постигнал най-хубаво време) и да приключи седми, влизайки в зоната на точките.
Това се смята за огромен триумф, защото това е първото му съревнование, а и болидът на Уилямс се смята за по-бавен от другите.
На следващото съревнование в Малайзия Росберг се показва добре на квалификацията и започва от трета позиция, само че моторът му не устоя и гръмва по зрелищен метод няколко обиколки след старта.
Още първоначално на Гранд При на Австралия участва в злополука с Фелипе Маса и други водачи. Маса отпада незабавно, тъй като болидът му е погубен, а Росберг губи задното си крило и е заставен да приключи присъединяване си.
През 2007 година Росберг печели 20 точки и приключва на девето място в крайното класиране на водачите. Най-доброто му класиране е за Голямата премия на Бразилия, последното съревнование за сезона, където приключва четвърти.
През идващия сезон реализира първите си класирания на подиума – второ и трето място. Въпреки това приключва сезона на 13-о място в класирането на водачите.
Прогресът му продължава през 2009. Браун ГП (по-късно Мерцедес) вижда, че гения му надвишава Уилямс, за който кара и го притегля през 2010.
Сезон 2010 Нико Росберг посреща като водач на Мерцедес. Завършва сезона с три подиума през сезона, като надминава представянето на именития си съотборник Михаел Шумахер.
През 2013 година като съотборник на Нико, на мястото на Шумахер, влиза Люис Хамилтън.
Най-добрият му сезон е 2016 година, когато печели 9 надпревари. Става международен първенец, след под напрежение сезон със съотборника си Люис Хамилтън до последното съревнование в Абу Даби, изпреварвайки го с 5 точки. Люис Хамилтън, печели 10 старта, само че е преследван от повреди в колата през целия сезон.
Пет дни по късно на 2 декември 2016 година афишира напускането си на Формула 1.
Завършва кариерата си с 206 надпревари, от които е спечелил 23 победи, а 56 пъти се е класирал измежду първите трима. Има 30 полпозишъна в кариерата си.
Нико Росберг е взел участие допълнително надпревари от татко си.
