Лауда: Мерцедес са лидери с 0.2 секунди
Ники Лауда счита, че преднината на Мерцедес по отношение на съперниците e почти две десети сега. На тестванията в Барселона първенците не използваха най-меките " хиперсофт " гуми и Лауда посочва, че е повече от убеден в превъзходството на " сребърните стрели " през 2018 година.
" Хиперсофт опцията не бе част от нашата стратегия. Основният ни фокус бе върху надеждността, тъй като този сезон са възможни единствено 3 мотора. Подготовката ни бе по-добра от последните години, тъй че отиваме в Австралия много спокойни ", разкри Лауда пред австрийския вестник Kronen Zeitung.
Букмейкърите считат Мерцедес за цялостен любимец преди първия спортен уикенд за сезона. " Аз не съм букмейкър и нямам визия по какъв начин те изготвят преценките си. Виждам най-много две десети задатък пред Ред Бул, а Ферари - чак след тях ", добави именития Ф1 водач.
" W09 е по-лесен за каране, даже Ботас се оправя чудесно с него. Това, което забелязах, бе невероятна скорост на завои, което е ужасно за публиката на трибуните ". Лауда обаче също е измежду експертите, които не харесват най-новия наложителен детайл на болидите – ореола. " Сега доста мъчно можеш да видиш каската на водачите. Феновете не могат да схванат кой стои в болида, тъй че би трябвало да се намерения върхи това ".
23 hours, two flights, 10,511 miles...
All worth it for a view like this!! #AusGP #DrivenByEachOther pic.twitter.com/bPiMLyt1dK
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) March 21, 2018 Снимка: ©Getty Images
" Хиперсофт опцията не бе част от нашата стратегия. Основният ни фокус бе върху надеждността, тъй като този сезон са възможни единствено 3 мотора. Подготовката ни бе по-добра от последните години, тъй че отиваме в Австралия много спокойни ", разкри Лауда пред австрийския вестник Kronen Zeitung.
Букмейкърите считат Мерцедес за цялостен любимец преди първия спортен уикенд за сезона. " Аз не съм букмейкър и нямам визия по какъв начин те изготвят преценките си. Виждам най-много две десети задатък пред Ред Бул, а Ферари - чак след тях ", добави именития Ф1 водач.
" W09 е по-лесен за каране, даже Ботас се оправя чудесно с него. Това, което забелязах, бе невероятна скорост на завои, което е ужасно за публиката на трибуните ". Лауда обаче също е измежду експертите, които не харесват най-новия наложителен детайл на болидите – ореола. " Сега доста мъчно можеш да видиш каската на водачите. Феновете не могат да схванат кой стои в болида, тъй че би трябвало да се намерения върхи това ".
23 hours, two flights, 10,511 miles...
All worth it for a view like this!! #AusGP #DrivenByEachOther pic.twitter.com/bPiMLyt1dK
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) March 21, 2018 Снимка: ©Getty Images
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ




