,fit(968:545)&14:07:36)
Ник Касиди донесе първа победа на Ситроен във Формула Е
Ник Касиди започва едвам 13-и в Е-При на Мексико Сити, само че съумя да донесе първа победа на Ситроен във Формула Е в едвам втория старт на френската марка в международния шампионат. А на старта на сезона Касиди приключи трети в Сао Пауло и е ранният любимец в борбата за купата.
Брилянтна тактичност за икономисване на сила, съчетана с ексцентрично потребление на режима Attack Mode, се оказа ключът към триумфа на новозеландеца. На подиума след края на старт №150 в историята са шампионата се качиха и Едоардо Мортара и настоящият първенец Оливър Роуланд.
В началото на надпреварата Паскал Верлайн заложи на тактика, при която да употребява рано атакуващия си режим с концепцията, че по-нататък в хода на конкуренцията изпреварванията ще са сложни и позицията на пистата ще е най-важна.
Тези водачи, които взеха решение да изчакат с режима Attack Mode и сила за финалната част, в последна сметка бяха възнаградени, в началото с помощта на жълтите знамена, а по-късно и с колата за сигурност сред 17 и 20 обиколка.
Последваха нови жълти знамена в 25 обиколка, откакто Антонио Феликс да Коща, до момента в който се защитаваше отвътре от Касиди, се сблъска с Максимилиан Гюнтер. Гюнтер се завъртя и на собствен ред удари Да Коща, който се блъсна в Дан Тиктъм при завои 5 и 6. Тази борба беше за по-ниските позиции в топ 10, тъй че огромна част от връщането на Касиди в челото се случи в последните 13 обиколки. В рамките на тези обиколки водачът на Ситроен употребява цялостния си осемминутен Attack Mode, като стартира с 6 минути по-голяма мощ.
Когато Касиди стигна до челото, оставащите му единствено две минути от спомагателната мощ го направиха ненапълно уязвим по отношение на втория Мортара, който разполагаше с четири минути. Новозеландецът обаче беше употребявал силата си по-добре от своя противник от Махиндра.
Това сътвори напрегната борба за успеха в края, като Мортара опита всичко, само че брилянтната отбрана на Касиди му донесе 12-а победа в сериите. Тази оспорвана битка разреши и на други да се приближат, от което се възползва Роуланд, изпреварил в края Барнард, който приключи четвърти, и петия Джейк Денис.
Това изведе Касиди отпред в класирането, а в случай че историята е някакъв индикатор, то той ще стане международен първенец: последните трима спечелили в E-При на Мексико Сити са печелили купата в края на сезона.
Брилянтна тактичност за икономисване на сила, съчетана с ексцентрично потребление на режима Attack Mode, се оказа ключът към триумфа на новозеландеца. На подиума след края на старт №150 в историята са шампионата се качиха и Едоардо Мортара и настоящият първенец Оливър Роуланд.
В началото на надпреварата Паскал Верлайн заложи на тактика, при която да употребява рано атакуващия си режим с концепцията, че по-нататък в хода на конкуренцията изпреварванията ще са сложни и позицията на пистата ще е най-важна.
Тези водачи, които взеха решение да изчакат с режима Attack Mode и сила за финалната част, в последна сметка бяха възнаградени, в началото с помощта на жълтите знамена, а по-късно и с колата за сигурност сред 17 и 20 обиколка.
Последваха нови жълти знамена в 25 обиколка, откакто Антонио Феликс да Коща, до момента в който се защитаваше отвътре от Касиди, се сблъска с Максимилиан Гюнтер. Гюнтер се завъртя и на собствен ред удари Да Коща, който се блъсна в Дан Тиктъм при завои 5 и 6. Тази борба беше за по-ниските позиции в топ 10, тъй че огромна част от връщането на Касиди в челото се случи в последните 13 обиколки. В рамките на тези обиколки водачът на Ситроен употребява цялостния си осемминутен Attack Mode, като стартира с 6 минути по-голяма мощ.
Когато Касиди стигна до челото, оставащите му единствено две минути от спомагателната мощ го направиха ненапълно уязвим по отношение на втория Мортара, който разполагаше с четири минути. Новозеландецът обаче беше употребявал силата си по-добре от своя противник от Махиндра.
Това сътвори напрегната борба за успеха в края, като Мортара опита всичко, само че брилянтната отбрана на Касиди му донесе 12-а победа в сериите. Тази оспорвана битка разреши и на други да се приближат, от което се възползва Роуланд, изпреварил в края Барнард, който приключи четвърти, и петия Джейк Денис.
Това изведе Касиди отпред в класирането, а в случай че историята е някакъв индикатор, то той ще стане международен първенец: последните трима спечелили в E-При на Мексико Сити са печелили купата в края на сезона.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ