Решение на нигерийското правителство удря здраво европейските рафинерии
Нигерия отстрани дотациите за горива, което унищожи огромна част от вътрешното търсене в страната и районния пазар за контрабандно гориво. Едновременно с това обаче това значи съществено стесняване за един от главните пазари на бензин за европейските рафинерии. Северна Америка и Западна Африка, с Нигерия отпред, исторически са двете съществени дестинации за експорт на бензин от Европа, която създава повече от горивото, в сравнение с употребява, което значи, че нейните рафинерии разчитат на износа, с цел да поддържат маржовете на облага, написа Reuters. Постоянният спад на маржовете на европейските рафинерии през последните години, защото конкуренцията от Близкия изток, Съединените щати и Азия набъбна, беше извърнат, когато страховете от дефицит на доставки на горива усилиха облагите след нахлуването на Русия в Украйна. Досега маржовете на облага на бензина в Северозападна Европа се задържат устойчиво на равнище от към 27 $ за барел, сочат данните на Refinitiv Eikon. Те са подкрепени от търсенето от Северна Америка, засилено от дефицита на висококачествени материали за разбъркване, разстройствата, породени от ниските равнища на водата навътре в Съединени американски щати, и спиранията на работата на локалните рафинерии.
Според анализатори обаче намаляването на потоците в резултат на разтърсванията в Нигерия ще усили натиска върху европейските рафинерии, а възможните печеливши евентуално ще бъдат по-новите рафинерии в Близкия изток.
В края на май президентът на Нигерия Бола Тинубу отстрани известната, само че скъпа дотация за горивата, която предходната година струваше на закъсалото за пари държавно управление 10 милиарда $. В резултат на това търсенето на бензин е спаднало с 28%, сочат публични данни. Симптоматично за спада в търсенето е, че запасите от бензин на сушата в Нигерия са се нараснали до 960 000 тона от приблизително 613 000 тона сред януари и юни, споделя Джереми Паркър от консултантската компания CITAC, която се занимава с африканския енергиен пазар, пред осведомителната организация. Междувременно черният пазар на контрабандно субсидирано нигерийско гориво в Того и прилежащите Бенин и Камерун се е сринал, което в допълнение понижава търсенето на доставки през Нигерия. Липсват надеждни данни за това какъв брой гориво е било изнесено контрабандно от Нигерия по време на режима на субсидиране, само че сравнението на оценки от публични и самостоятелни източници демонстрира, че повече от една трета от бензина може да е напускал складовете на държавната петролна компания NNPC всеки ден, с цел да бъде продаден незаконно в чужбина.
Без дотациите финансовият тласък за контрабанда изчезва.
По данни на Refinitiv Eikon през второто тримесечие средномесечният импорт на бензин в Западна Африка е понижен с 56% спрямо първото. " Ключовият миг е, че търсенето от Западна Африка пресъхва ", споделя и водещият петролен анализатор на Refinitiv Радж Раджендран, а данните сочат, че на сезонна база товаренето от хъба Амстердам-Ротердам-Антверпен (ARA) за Западна Африка през юни е спаднало до 629 000 тона тази година от 895 000 тона през предходната година и 1,2 млн. тона през 2021 г. Досега за юли товаренето е спаднало до 627 000 тона от 1,5 млн. тона през предходната година и 1,4 млн. тона по същото време през 2021 г. За разлика от това износът на ARA за Съединени американски щати се покачва и доближава 695 000 тона до момента през този месец спрямо 449 000 тона преди година, макар че е намалял по отношение на 791 000 тона през 2021 г.
Според данни на Insights Global запасите от бензин в хъба ARA са по-високи сезонно, в сравнение с са били най-малко от 2003 година насам, защото износът за Съединени американски щати от района не компенсира изцяло по-ниския експорт за Африка.
Нигерия, най-големият производител на необработен нефт на континента, разчита в огромна степен на импорт заради незадоволителния си вътрешен потенциал за пречистване. Вносът обаче става все по-недостъпен, защото нигерийската наира отслабна до рекордно ниски равнища, откогато централната банка отстрани валутните ограничавания през юни. В същото време инфлацията е покрай най-високите стойности за последните две десетилетия, показва още Reuters. A aнализаторите настояват, че е допустимо търсенето да не се възвърне изцяло. Като опция за доставки, които са по-евтини и затова по-приемливи за нигерийските купувачи, Филип Джоунс-Лукс, анализатор на пазара на бензин в Sparta Commodities, показва вноса от Близкия изток, Персийския залив и Русия. " Обемите наподобяват към момента дребни, само че не и незначителни ", безапелационен е той.
Според изчисленията на Sparta горивото от Близкия изток е по-евтино с към 35-50 $ на звук от вноса на ARA, което може да значи увеличение на размерите на горива от разположени там източници в Западна Африка.
Увеличаването на директните потоци от съветски бензин към Западна Африка стартира през януари, само че кумулативните размери, въпреки и да нарастват от съвсем нула през последните години до към 800 000 тона от началото на 2023, към момента са дребни, сочат данните на Refinitiv Eikon. " Не може да се твърди, че Русия завзема по-голям дял от този пазар от европейските рафинерии. Предизвикателството идва от новите рафинерии в Близкия изток, които се уголемяват от обичайния си пазар в Източна Африка и в този момент включват Западна Африка и даже Америка ", споделя Раджендран в умозаключение.
Според анализатори обаче намаляването на потоците в резултат на разтърсванията в Нигерия ще усили натиска върху европейските рафинерии, а възможните печеливши евентуално ще бъдат по-новите рафинерии в Близкия изток.
В края на май президентът на Нигерия Бола Тинубу отстрани известната, само че скъпа дотация за горивата, която предходната година струваше на закъсалото за пари държавно управление 10 милиарда $. В резултат на това търсенето на бензин е спаднало с 28%, сочат публични данни. Симптоматично за спада в търсенето е, че запасите от бензин на сушата в Нигерия са се нараснали до 960 000 тона от приблизително 613 000 тона сред януари и юни, споделя Джереми Паркър от консултантската компания CITAC, която се занимава с африканския енергиен пазар, пред осведомителната организация. Междувременно черният пазар на контрабандно субсидирано нигерийско гориво в Того и прилежащите Бенин и Камерун се е сринал, което в допълнение понижава търсенето на доставки през Нигерия. Липсват надеждни данни за това какъв брой гориво е било изнесено контрабандно от Нигерия по време на режима на субсидиране, само че сравнението на оценки от публични и самостоятелни източници демонстрира, че повече от една трета от бензина може да е напускал складовете на държавната петролна компания NNPC всеки ден, с цел да бъде продаден незаконно в чужбина.
Без дотациите финансовият тласък за контрабанда изчезва.
По данни на Refinitiv Eikon през второто тримесечие средномесечният импорт на бензин в Западна Африка е понижен с 56% спрямо първото. " Ключовият миг е, че търсенето от Западна Африка пресъхва ", споделя и водещият петролен анализатор на Refinitiv Радж Раджендран, а данните сочат, че на сезонна база товаренето от хъба Амстердам-Ротердам-Антверпен (ARA) за Западна Африка през юни е спаднало до 629 000 тона тази година от 895 000 тона през предходната година и 1,2 млн. тона през 2021 г. Досега за юли товаренето е спаднало до 627 000 тона от 1,5 млн. тона през предходната година и 1,4 млн. тона по същото време през 2021 г. За разлика от това износът на ARA за Съединени американски щати се покачва и доближава 695 000 тона до момента през този месец спрямо 449 000 тона преди година, макар че е намалял по отношение на 791 000 тона през 2021 г.
Според данни на Insights Global запасите от бензин в хъба ARA са по-високи сезонно, в сравнение с са били най-малко от 2003 година насам, защото износът за Съединени американски щати от района не компенсира изцяло по-ниския експорт за Африка.
Нигерия, най-големият производител на необработен нефт на континента, разчита в огромна степен на импорт заради незадоволителния си вътрешен потенциал за пречистване. Вносът обаче става все по-недостъпен, защото нигерийската наира отслабна до рекордно ниски равнища, откогато централната банка отстрани валутните ограничавания през юни. В същото време инфлацията е покрай най-високите стойности за последните две десетилетия, показва още Reuters. A aнализаторите настояват, че е допустимо търсенето да не се възвърне изцяло. Като опция за доставки, които са по-евтини и затова по-приемливи за нигерийските купувачи, Филип Джоунс-Лукс, анализатор на пазара на бензин в Sparta Commodities, показва вноса от Близкия изток, Персийския залив и Русия. " Обемите наподобяват към момента дребни, само че не и незначителни ", безапелационен е той.
Според изчисленията на Sparta горивото от Близкия изток е по-евтино с към 35-50 $ на звук от вноса на ARA, което може да значи увеличение на размерите на горива от разположени там източници в Западна Африка.
Увеличаването на директните потоци от съветски бензин към Западна Африка стартира през януари, само че кумулативните размери, въпреки и да нарастват от съвсем нула през последните години до към 800 000 тона от началото на 2023, към момента са дребни, сочат данните на Refinitiv Eikon. " Не може да се твърди, че Русия завзема по-голям дял от този пазар от европейските рафинерии. Предизвикателството идва от новите рафинерии в Близкия изток, които се уголемяват от обичайния си пазар в Източна Африка и в този момент включват Западна Африка и даже Америка ", споделя Раджендран в умозаключение.
Източник: profit.bg
КОМЕНТАРИ