Иван Шишков: „Хемус” ще бъде довършена, но преди това трябва да бъде допроектирана
Ние имаме доста ясна стратегия по какъв начин да развием всички изоставени елементи от стопанската система на България, в това число с развиването на инфраструктурата. Ще продължим метода, по който работехме в последните 10 месеца – ще си довършим разбора на кражбите. За да се случи това би трябвало да има висока изборна интензивност. Това съобщи арх. Иван Шишков, претендент за народен представител от „ Прогресивна България “, в предаването „ Лице в лице ” по bTV, представен от novini.bg.
В нашата стратегия е записано, че би трябвало да изградим всички автомагистрали. Магистрала „ Хемус ” е дъвката на тези политици, които не можеха да създадат нищо друго, разясни той.
„ Нека да е ясно – ние първо ще проектираме, а по-късно ще построим всички автомагистрали. „ Хемус ” ще бъде довършена, само че преди този момент би трябвало да бъде допроектирана, тъй като има два лота от „ Хемус ”, за които няма планове, няма трасе, има заплащане. Най-вероятно това са от парите в чувалите. А за какво прокуратурата не реагира, това е въпрос от последните три години, които обществото си задава ”, съобщи някогашният районен министър.
„ Всяка автомагистрала и всякога, които сме ревизирали, са в прокуратурата. Лично от мен са подадени сигналите. Дал съм доста ясни сведения, тъй като меренето на неналичията на асфалта всички ги виждахме с линийка, по тази причина президентът Радев се наложи да направи политически план. Защото в идващите три години, всичко, което се стараехме да създадем бе, да променим системата в България и се надявахме, че те няма да се повторят ”, уточни арх. Шишков. Според него в този момент нещата се повтарят.
Четири години по-късно нещата се повтарят. Логично е всички ние да желаеме да променим системата. Жалко беше, че се загуби това време, тъпо бе, че имаше политически сили, които обещаваха да трансформират системата и не го направиха. Сега имат опция да оказват помощ на нас да променим системата, сподели още той.
Той сподели също, че тунелът под " Петрохан " ще бъде планиран и ще се търси публично-частно партньорство. Няма да бъде частна автомагистрала. Ще се възползваме от частен капитал, с цел да се построи този път. Връзката от Видин до София също ще бъде довършена, стана ясно от думите на някогашния районен министър.
