Макс Верстапен триумфира в Гран при на Бразилия
Нидерландецът Макс Верстапен с Ред Бул завоюва надпреварата за Голямата премия на Бразилия във Формула 1 и се приближи още повече до това да завоюва за четвърти следващ път международната купа.
Верстапен потегли от 15-о място, само че употребява по съвършен метод извънредно тежките метеорологични условия, с цел да се добере до първата си победа от Гран при на Испания през юни тази година.
Надпреварата пък се трансформира в цялостен провал за единствения кандидат за короната на Верстапен Ландо Норис. Британският водач на Макларън потегли от полпозишън, само че направи куп неточности и в последна сметка приключи на шеста позиция. Така разликата сред Верстапен и Норис се усили до 62 точки при оставащи единствено три кръга до края. Така чисто теоретично нидерландецът може да стане първенец още след три седмици в идващия кръг в Гран при на Лас Вегас.
Останалите две места на подиума в днешния ден бяха за французите Естебан Окон и Пиер Гасли. Съотборниците от отбора на Алпин също съумяха да се ориентират чудесно към непрекъснатите промени на трасето, с цел да се поздравят с позиции на почетната стълбичка.
Хаосът завладя пистата " Интерлагос " още преди надпреварата даже да е почнало, а непрестанният дъжд над Сао Пауло по никакъв метод не правеше задачата на водачите и на техните екипи по-лесна.
Още във формиращата обиколка Ланс Строл (Астън Мартин) загуби надзор над колата си и се озова в чакъла при завой номер 4, което постави завършек на присъединяване му в надпреварата. Намиращият се на полпозишън Ландо Норис пък потегли преди да види зелена светлина, поради което автобус контролът на надпреварата разгласи, че ще го проверява.
След закъснение от към 20 минути надпреварата въпреки всичко стартира, като Норис загуби първата си позиция за сметка на сънародника си Джордж Ръсел. Пилотът на Мерцедес, който потегли от втора позиция, излезе отпред още при първия завой и остана на първото място повече от 20 обиколки, до момента в който не реши да влезе за промяна на гумите.
В същото време Макс Верстапен, който трябваше да потегли от 17-а позиция, само че в последна сметка стартира 15-и поради невъзможността на тайландеца Александър Албон (Уилямс) да започва и отпадането на Строл, съумя още до края на първата обиколка да пробие до десетата позиция.
Състезанието вървеше с съвсем непрекъснати минимални произшествия, до момента в който дъждът не стартира да се усилва извънредно доста след 20-ата обиколка.
В 32-рата обиколка аржентинецът Франко Колапинто с Уилямс стана жертва на аквапланинга и заби колата си в защитната стена наоколо до старт-финалната права, поради което надпреварата беше прекъснато в 33-тата обиколка за повече от 20 минути. Това се оказа отлична вест за Верстапен, който след решението на Ръсел и Норис да влязат в бокса съумя да пробие до втората позиция. Начело бе Естебан Окон от Алпин, а зад Ферстапен бе другият французин от Алпин - Пиер Гасли. Четвърти при рестартирането на надпреварата бе Ландо Норис, а след него следваха Джордж Ръсел и японецът Юки Цунода с Република България. На седмо и осмо място се подредиха Шарл Льоклер с Ферари и Оскар Пиастри с МакЛарън.
При подновяването всички водачи заложиха на гумите интермедия, а не на тези за рисково мокро време, което незабавно стартира да основава проблеми за някои от тях. Първият с такива бе Ландо Норис, който излетя в зоната за сигурност на един от завоите, само че въпреки всичко съумя да се размине с случай. Той обаче бе задминат от Джордж Ръсел и внезапно се оказа пети в колоната.
Следващата жертва на мократа писта бе Карлос Сайнс. Испанският водач на Ферари се завъртя на един от завоите и също завърши присъединяване си в надпреварата, което докара до нова кола за сигурност на пистата.
След следващото рестартиране на надпреварата в 42-рата обиколка Верстапен най-сетне съумя да изпревари Окон и да излезе на първото място. В същото време Норис още веднъж не съумя да спре на един от завоите и отново напусна рамките на пистата, което го смъкна до седмото място.
Съотборникът на Норис Оскар Пиастри незабавно го пропусна пред себе си, което бе предстоящо, изключително предвид на обстоятелството, че австралиецът получи и наказване от 10 секунди.
Постепенно обаче дъждът над пистата понижа и тя даже стартира да изсъхва, което бе още една добра вест за Ферстапен, който няколко тура преди края записа и най-бързата обиколка в надпреварата от от 1:20.407 минути. Разместванията зад него пък на практика стопираха, което се оказа още един проблем за неговия противник Норис. Така в оставащите три старта до края британецът ще би трябвало да се надява на знамение, с цел да стане за първи път в кариерата си международен първенец.
Намерете Българска национална телевизия в обществените мрежи:,,,
Гледайте НА ЖИВО спорт гратис на:
Верстапен потегли от 15-о място, само че употребява по съвършен метод извънредно тежките метеорологични условия, с цел да се добере до първата си победа от Гран при на Испания през юни тази година.
Надпреварата пък се трансформира в цялостен провал за единствения кандидат за короната на Верстапен Ландо Норис. Британският водач на Макларън потегли от полпозишън, само че направи куп неточности и в последна сметка приключи на шеста позиция. Така разликата сред Верстапен и Норис се усили до 62 точки при оставащи единствено три кръга до края. Така чисто теоретично нидерландецът може да стане първенец още след три седмици в идващия кръг в Гран при на Лас Вегас.
Останалите две места на подиума в днешния ден бяха за французите Естебан Окон и Пиер Гасли. Съотборниците от отбора на Алпин също съумяха да се ориентират чудесно към непрекъснатите промени на трасето, с цел да се поздравят с позиции на почетната стълбичка.
Хаосът завладя пистата " Интерлагос " още преди надпреварата даже да е почнало, а непрестанният дъжд над Сао Пауло по никакъв метод не правеше задачата на водачите и на техните екипи по-лесна.
Още във формиращата обиколка Ланс Строл (Астън Мартин) загуби надзор над колата си и се озова в чакъла при завой номер 4, което постави завършек на присъединяване му в надпреварата. Намиращият се на полпозишън Ландо Норис пък потегли преди да види зелена светлина, поради което автобус контролът на надпреварата разгласи, че ще го проверява.
След закъснение от към 20 минути надпреварата въпреки всичко стартира, като Норис загуби първата си позиция за сметка на сънародника си Джордж Ръсел. Пилотът на Мерцедес, който потегли от втора позиция, излезе отпред още при първия завой и остана на първото място повече от 20 обиколки, до момента в който не реши да влезе за промяна на гумите.
В същото време Макс Верстапен, който трябваше да потегли от 17-а позиция, само че в последна сметка стартира 15-и поради невъзможността на тайландеца Александър Албон (Уилямс) да започва и отпадането на Строл, съумя още до края на първата обиколка да пробие до десетата позиция.
Състезанието вървеше с съвсем непрекъснати минимални произшествия, до момента в който дъждът не стартира да се усилва извънредно доста след 20-ата обиколка.
В 32-рата обиколка аржентинецът Франко Колапинто с Уилямс стана жертва на аквапланинга и заби колата си в защитната стена наоколо до старт-финалната права, поради което надпреварата беше прекъснато в 33-тата обиколка за повече от 20 минути. Това се оказа отлична вест за Верстапен, който след решението на Ръсел и Норис да влязат в бокса съумя да пробие до втората позиция. Начело бе Естебан Окон от Алпин, а зад Ферстапен бе другият французин от Алпин - Пиер Гасли. Четвърти при рестартирането на надпреварата бе Ландо Норис, а след него следваха Джордж Ръсел и японецът Юки Цунода с Република България. На седмо и осмо място се подредиха Шарл Льоклер с Ферари и Оскар Пиастри с МакЛарън.
При подновяването всички водачи заложиха на гумите интермедия, а не на тези за рисково мокро време, което незабавно стартира да основава проблеми за някои от тях. Първият с такива бе Ландо Норис, който излетя в зоната за сигурност на един от завоите, само че въпреки всичко съумя да се размине с случай. Той обаче бе задминат от Джордж Ръсел и внезапно се оказа пети в колоната.
Следващата жертва на мократа писта бе Карлос Сайнс. Испанският водач на Ферари се завъртя на един от завоите и също завърши присъединяване си в надпреварата, което докара до нова кола за сигурност на пистата.
След следващото рестартиране на надпреварата в 42-рата обиколка Верстапен най-сетне съумя да изпревари Окон и да излезе на първото място. В същото време Норис още веднъж не съумя да спре на един от завоите и отново напусна рамките на пистата, което го смъкна до седмото място.
Съотборникът на Норис Оскар Пиастри незабавно го пропусна пред себе си, което бе предстоящо, изключително предвид на обстоятелството, че австралиецът получи и наказване от 10 секунди.
Постепенно обаче дъждът над пистата понижа и тя даже стартира да изсъхва, което бе още една добра вест за Ферстапен, който няколко тура преди края записа и най-бързата обиколка в надпреварата от от 1:20.407 минути. Разместванията зад него пък на практика стопираха, което се оказа още един проблем за неговия противник Норис. Така в оставащите три старта до края британецът ще би трябвало да се надява на знамение, с цел да стане за първи път в кариерата си международен първенец.
Намерете Българска национална телевизия в обществените мрежи:,,,
Гледайте НА ЖИВО спорт гратис на:
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ