Сандов спря работата на кариерите над Белащица
Незабавно се стопират и довършителните действия в кариерите над Белащица, където траялата работа на концесионерите по изнасяне на инертни материали провокира цивилен митинг на жителите от селото, съобщи БНР.
Това се отнася и за трошачната машина, с чиято продукция се товарят тежките камиони.
Уверението направи пристигналият късно нощес на мястото еко министър Борислав Сандов, съпроводен от регионалния шеф на Пловдив Йордан Иванов.
Губернаторът добави, че откакто е спряла концесията, с цел да работи инсталацията би трябвало да има оценка на въздействието върху околната среда. Такава не е налице и по тази причина е издадено наставление, а на този стадий в обработката на материалите би трябвало да се прекрати.
Проверява се изказванието на компаниите, че в тази ситуация става дума за авансово придобит материал, който бил изнесен на частна площадка, отвън концесионния обект.
18 натоварени машини бяха спрени край пътя и не бяха позволени да доближат до крайния си пункт, до намирането на изясненост за статута на договорите за рандеман.
Протестиращите заподозряха, че компаниите – концесионери или са получили скрито позволение за продължение на активността, или го правят нелегално.
Блокадата продължи съвсем 10 часа, до идването на министър Борислав Сандов. Пред събралото се голям брой той разгласи, че всякаква активност в кариерите се стопира, в това число и на трошачните машини.
Цялостният статут на концесиите и експлоатиращите ги компании към този момент остава неуточнен в елементи. Протестиращите поданици на Белащица пък са безапелационни, че няма да позволен нито един камион с продукция да напусне периметъра, до съществуването на цялостна изясненост по казуса.
В петък с бариери и защита от компанията „ Европейски Пътища “ стопираха достъпа на жители от Инициативния комитет „ Стоп на кариерите в Белащица “ към каменните кариери. Там основателите бяха оповестили акция по алегорично залесяване на разкопаните планински хълмове, употребени в продължение на 50 години за рандеман на инертни материали.
Инж. Гинка Маринова от " Европейски пътища " акцентира пред Радио Пловдив, че концесията е завършила, само че на личен терен на компанията работи трошачно-сортировъчна апаратура, която работи с към този момент насъбрания материал.
" Тази апаратура е от 70 години и тя продължава да работи. Тя не е част от концесията, а е нещо друго. Камионите, които са блокирани в този момент, товарят продукцията, която се преработва в трошачно-сортировъчната апаратура ", уточни инж. Маринова, представена от БНР.
Това се отнася и за трошачната машина, с чиято продукция се товарят тежките камиони.
Уверението направи пристигналият късно нощес на мястото еко министър Борислав Сандов, съпроводен от регионалния шеф на Пловдив Йордан Иванов.
Губернаторът добави, че откакто е спряла концесията, с цел да работи инсталацията би трябвало да има оценка на въздействието върху околната среда. Такава не е налице и по тази причина е издадено наставление, а на този стадий в обработката на материалите би трябвало да се прекрати.
Проверява се изказванието на компаниите, че в тази ситуация става дума за авансово придобит материал, който бил изнесен на частна площадка, отвън концесионния обект.
18 натоварени машини бяха спрени край пътя и не бяха позволени да доближат до крайния си пункт, до намирането на изясненост за статута на договорите за рандеман.
Протестиращите заподозряха, че компаниите – концесионери или са получили скрито позволение за продължение на активността, или го правят нелегално.
Блокадата продължи съвсем 10 часа, до идването на министър Борислав Сандов. Пред събралото се голям брой той разгласи, че всякаква активност в кариерите се стопира, в това число и на трошачните машини.
Цялостният статут на концесиите и експлоатиращите ги компании към този момент остава неуточнен в елементи. Протестиращите поданици на Белащица пък са безапелационни, че няма да позволен нито един камион с продукция да напусне периметъра, до съществуването на цялостна изясненост по казуса.
В петък с бариери и защита от компанията „ Европейски Пътища “ стопираха достъпа на жители от Инициативния комитет „ Стоп на кариерите в Белащица “ към каменните кариери. Там основателите бяха оповестили акция по алегорично залесяване на разкопаните планински хълмове, употребени в продължение на 50 години за рандеман на инертни материали.
Инж. Гинка Маринова от " Европейски пътища " акцентира пред Радио Пловдив, че концесията е завършила, само че на личен терен на компанията работи трошачно-сортировъчна апаратура, която работи с към този момент насъбрания материал.
" Тази апаратура е от 70 години и тя продължава да работи. Тя не е част от концесията, а е нещо друго. Камионите, които са блокирани в този момент, товарят продукцията, която се преработва в трошачно-сортировъчната апаратура ", уточни инж. Маринова, представена от БНР.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ