Най-големият производител на камиони в Русия затъва, обяви огромна нетна загуба за 9-те месеца
Нетната загуба на компанията " Камаз ", която е най-големият производител на камиони в Русия, за интервала януари-септември 2025 година се е нараснала 7,6 пъти на годишна база до 29,1 милиарда рубли ( към 370 млн. $ ) по Руските стандарти за счетоводна отчетност, оповестиха от компанията, написа " Интерфакс ".
Приходите през отчетния интервал възлизат на 203,1 милиарда рубли, което е спад по отношение на 9-месечието на предходната година с 11,2%. Себестойността на продажбите е 198,3 милиарда рубли (годишен спад със 7%), а брутната облага се сринала с над 60%, до 5,3 милиарда рубли. Загубите съответно от продажби са се нараснали 11,4 пъти на годишна база, до 11,9 милиарда рубли.
Що се отнася за резултатите за полугодието, според Международните стандарти за финансова отчетност, концернът регистрира чиста загуба от 30,9 милиарда рубли (т.е. много покрай индикатора за 9-те месеца) и доходи от 153,9 милиарда рубли (спад със 17,9% на годишна база).
От производителя на камиони разясняват за " Интерфакс ", че главен " принос " за негативния финансов резултат на компанията имат общият спад на съветския пазар на тежкотоварни камиони, както и увеличената лихвена тежест по заемите, които компанията е взела за модернизиране на производството и създаване на новия модел камиони K5.
Най-големият производител на камиони в Русия разгласи какъв е пазарният му дял в страната
Компанията стартира да се съвзема след слабото първо тримесечие на годината
По данни на " Автостат ", съветският пазар на нови тежкотоварни камиони (HCV, с бруто тегло на транспортното средство над 16 тона), за периода от януари до септември 2025 година по отношение на 9-те месеца наминалата година, се е свил на половина, до общо 32 900 продадени броя. На този декор, макар спада на продажбите си за интервала на годишна база със 17% до 9 900 броя, пазарният дял на съветската марка камиони е повишен с над 14 процентни пункта на годишна база, до 30%.
Основен акционер в " Камаз " (според последните известни публични данни от началото на предходната година) е съветският държавен тръст " Ростех " с 47,1%. Други 23,54% от акциите остават благосъстоятелност на частната компания " Автоинвест ". До края на 2023 година измежду акционерите на най-големия съветски производител на камиони беше и крупната немска компания Daimler, с дял от 15%.
Ситуацията с най-големия производител на камиони в Русия се усложнява, премисляна е... тридневна работна седмица
От компанията се оплакват от свития вътрешен пазар
Приходите през отчетния интервал възлизат на 203,1 милиарда рубли, което е спад по отношение на 9-месечието на предходната година с 11,2%. Себестойността на продажбите е 198,3 милиарда рубли (годишен спад със 7%), а брутната облага се сринала с над 60%, до 5,3 милиарда рубли. Загубите съответно от продажби са се нараснали 11,4 пъти на годишна база, до 11,9 милиарда рубли.
Що се отнася за резултатите за полугодието, според Международните стандарти за финансова отчетност, концернът регистрира чиста загуба от 30,9 милиарда рубли (т.е. много покрай индикатора за 9-те месеца) и доходи от 153,9 милиарда рубли (спад със 17,9% на годишна база).
От производителя на камиони разясняват за " Интерфакс ", че главен " принос " за негативния финансов резултат на компанията имат общият спад на съветския пазар на тежкотоварни камиони, както и увеличената лихвена тежест по заемите, които компанията е взела за модернизиране на производството и създаване на новия модел камиони K5.
Най-големият производител на камиони в Русия разгласи какъв е пазарният му дял в страната
Компанията стартира да се съвзема след слабото първо тримесечие на годината
По данни на " Автостат ", съветският пазар на нови тежкотоварни камиони (HCV, с бруто тегло на транспортното средство над 16 тона), за периода от януари до септември 2025 година по отношение на 9-те месеца наминалата година, се е свил на половина, до общо 32 900 продадени броя. На този декор, макар спада на продажбите си за интервала на годишна база със 17% до 9 900 броя, пазарният дял на съветската марка камиони е повишен с над 14 процентни пункта на годишна база, до 30%.
Основен акционер в " Камаз " (според последните известни публични данни от началото на предходната година) е съветският държавен тръст " Ростех " с 47,1%. Други 23,54% от акциите остават благосъстоятелност на частната компания " Автоинвест ". До края на 2023 година измежду акционерите на най-големия съветски производител на камиони беше и крупната немска компания Daimler, с дял от 15%.
Ситуацията с най-големия производител на камиони в Русия се усложнява, премисляна е... тридневна работна седмица
От компанията се оплакват от свития вътрешен пазар
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ