На косъм от трагедия: Момче с тротинетка се заби в джип във Варна ВИДЕО
Неприятен случай с присъединяване на юноша с тротинетка е станал през вчерашния ден, 24 юли, във Варна. Произшествието се е случило към 17:10 ч. на кръстовището на улиците „ Цар Асен “ и „ Македония “, като за него оповестява потребителят Йордан Йорданов в обществената мрежа Фейсбук.
Йорданов е разгласил видеозапис от автомобилната си камера, който демонстрира момента, в който ръководещо електрическа тротинетка момче се блъска в дясната страна на джип, навлязъл в кръстовището. От удара младежът пада на земята дружно с транспортното средство, само че секунди по-късно съумява да се изправи, като се вижда, че накуцва. Няма информация за съществени контузии.
„ Това е резултатът, когато малолетни карат безумно тротинетки, без да преценяват разпоредбите за придвижване по пътищата! Ако водачът на автомобила, който няма безусловно никаква виновност, беше просрочен с 1 секунда, момчето щеше да е под гумите на автомобила “, написа Йорданов към видеото.
Инцидентът провокира редица мнения онлайн. Мария Цанева отбелязва: „ В този регион има три-четири момчета с тротинетки, които много нападателно се държат - и на пътното платно, и по тротоарите. “
Калина Ротх прибавя: „ Да не приказваме, че тротинеткаджията кара в насрещното - там улицата е еднопосочна, но с две гънки в мозъка – толкова. “
„ За малко да се убие и също по този начин да скапе живота на водача “, споделя и Дим Ангелов.
Поредният случай с електрическа тротинетка слага още веднъж въпроса за контрола върху сходен вид транспортни средства и потребността от по-строго съблюдаване на разпоредбите за движение - и от водачите, и от водачите на различен превоз.
Нови правила за тротинетките
Припомняме, че миналата седмица депутатите одобриха на второ четене промени в Закона за придвижването по пътищата, съгласно които електрическите тротинетки би трябвало да имат валидни застраховки „ Гражданска отговорност “.
Вече е неразрешено електрическите тротинетки да се движат в тъмната част на денонощието. Досега това се позволяваше, само че лидерът беше задължен да употребява светлоотразителни детайли върху забележимата част на облеклото, позволяващи да бъде елементарно видян.
Водачът на самостоятелно електрическо транспортно средство е длъжен да се движи по велосипедната инфраструктура, а при липса на такава - допустимо най-близо до дясната граница на платното за движение; да се движи с изправно самостоятелно електрическо транспортно средство, което развива оптималната скорост до 25 км/ч. и да употребява защитна каска. Досега каската беше наложителна за лица под 18-годишна възраст.
При секване на платното за придвижване на пешеходна пътека, лидерът ще би трябвало да слезе от тротинетката и да пресече на личен ход.
На лидера на самостоятелното електрическо транспортно средство е забранено да транспортира други лица и да употребява мобилен телефон. Забранява му се да води животни и да паркира транспортното средство в паркове, градини, площади, детски и спортни площадки, зелени площи, тротоари, както и на входовете към метростанции или здания, спирки на наземния превоз, пътеки за прекосяване и пред рампи за достъп на хора с увреждания, с изключение на на избраните за това места.
Минималната възраст на лидера за ръководство на електрическа тротинетка към този момент е шестнадесет години. Досега за лица над 14-годишна възраст се позволяваше да се движат с електрически тротинетки единствено по велосипедни алеи.
Йорданов е разгласил видеозапис от автомобилната си камера, който демонстрира момента, в който ръководещо електрическа тротинетка момче се блъска в дясната страна на джип, навлязъл в кръстовището. От удара младежът пада на земята дружно с транспортното средство, само че секунди по-късно съумява да се изправи, като се вижда, че накуцва. Няма информация за съществени контузии.
„ Това е резултатът, когато малолетни карат безумно тротинетки, без да преценяват разпоредбите за придвижване по пътищата! Ако водачът на автомобила, който няма безусловно никаква виновност, беше просрочен с 1 секунда, момчето щеше да е под гумите на автомобила “, написа Йорданов към видеото.
Инцидентът провокира редица мнения онлайн. Мария Цанева отбелязва: „ В този регион има три-четири момчета с тротинетки, които много нападателно се държат - и на пътното платно, и по тротоарите. “
Калина Ротх прибавя: „ Да не приказваме, че тротинеткаджията кара в насрещното - там улицата е еднопосочна, но с две гънки в мозъка – толкова. “
„ За малко да се убие и също по този начин да скапе живота на водача “, споделя и Дим Ангелов.
Поредният случай с електрическа тротинетка слага още веднъж въпроса за контрола върху сходен вид транспортни средства и потребността от по-строго съблюдаване на разпоредбите за движение - и от водачите, и от водачите на различен превоз.
Нови правила за тротинетките
Припомняме, че миналата седмица депутатите одобриха на второ четене промени в Закона за придвижването по пътищата, съгласно които електрическите тротинетки би трябвало да имат валидни застраховки „ Гражданска отговорност “.
Вече е неразрешено електрическите тротинетки да се движат в тъмната част на денонощието. Досега това се позволяваше, само че лидерът беше задължен да употребява светлоотразителни детайли върху забележимата част на облеклото, позволяващи да бъде елементарно видян.
Водачът на самостоятелно електрическо транспортно средство е длъжен да се движи по велосипедната инфраструктура, а при липса на такава - допустимо най-близо до дясната граница на платното за движение; да се движи с изправно самостоятелно електрическо транспортно средство, което развива оптималната скорост до 25 км/ч. и да употребява защитна каска. Досега каската беше наложителна за лица под 18-годишна възраст.
При секване на платното за придвижване на пешеходна пътека, лидерът ще би трябвало да слезе от тротинетката и да пресече на личен ход.
На лидера на самостоятелното електрическо транспортно средство е забранено да транспортира други лица и да употребява мобилен телефон. Забранява му се да води животни и да паркира транспортното средство в паркове, градини, площади, детски и спортни площадки, зелени площи, тротоари, както и на входовете към метростанции или здания, спирки на наземния превоз, пътеки за прекосяване и пред рампи за достъп на хора с увреждания, с изключение на на избраните за това места.
Минималната възраст на лидера за ръководство на електрическа тротинетка към този момент е шестнадесет години. Досега за лица над 14-годишна възраст се позволяваше да се движат с електрически тротинетки единствено по велосипедни алеи.
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ