Неправилно изпреварване и навлизане в насрещното - причина №1 за многото катастрофи у нас
Неправилното изпреварване и нахлуване в насрещното придвижване е преди всичко измежду аргументите за огромния брой произшествия по пътищата у нас, заяви пред публицисти в Пловдив Владимир Тодоров, ръководител на Българска асоциация на потърпевши при произшествия, съобщи кореспондент на Plovdiv24.bg. Високата скорост и алкохолът даже са на по-заден проект от първите две, добави Тодоров.
Според него, пътната сигурност е една палитра от разнообразни сфери на въздействие. Всички тези фактори не са реформирани у нас. Трябва да има решения на виновни фактори на национално, и на локално равнище. Тази съгласуваност липсва в този момент.
За случая с Георги Семерджиев и починалите две млади дами в София Тодоров изясни, че всичко, което е трябвало да се направи от " Пътна полиция ", е било направено, всичко, което е в техните пълномощия. Той е с отнета брошура, с наложени санкции, с минус 85 точки, само че все пак е траял да кара автомобила.
" Можеше да има законодателство, което разрешава прекъсване от движение на неговия автомобил, само че това не се е случило ".
Владимир Тодоров даде образец с Норвегия, където всеки петък и събота вършат проверки за алкохол и опиати. Това не са изненадващи инспекции, те са непрекъснати и хората си го знаят. Това са дните, когато се пие повече алкохол.
Такъв метод би бил потребен и у нас. Би трябвало да има и финансиране на мил чековете, счита Тодоров.
Пак, съгласно него, множеството от автошколите, които образоват водачите, са в сивия бранш. Народното събрание поема задължения при започване на мандата, а след това, в края му отново нищо не е свършено. А се заявява, че пътната сигурност е значим проблем.
Гледайте повече във видеото!
За да гледате видеото, би трябвало да активирате Javascript.
Според него, пътната сигурност е една палитра от разнообразни сфери на въздействие. Всички тези фактори не са реформирани у нас. Трябва да има решения на виновни фактори на национално, и на локално равнище. Тази съгласуваност липсва в този момент.
За случая с Георги Семерджиев и починалите две млади дами в София Тодоров изясни, че всичко, което е трябвало да се направи от " Пътна полиция ", е било направено, всичко, което е в техните пълномощия. Той е с отнета брошура, с наложени санкции, с минус 85 точки, само че все пак е траял да кара автомобила.
" Можеше да има законодателство, което разрешава прекъсване от движение на неговия автомобил, само че това не се е случило ".
Владимир Тодоров даде образец с Норвегия, където всеки петък и събота вършат проверки за алкохол и опиати. Това не са изненадващи инспекции, те са непрекъснати и хората си го знаят. Това са дните, когато се пие повече алкохол.
Такъв метод би бил потребен и у нас. Би трябвало да има и финансиране на мил чековете, счита Тодоров.
Пак, съгласно него, множеството от автошколите, които образоват водачите, са в сивия бранш. Народното събрание поема задължения при започване на мандата, а след това, в края му отново нищо не е свършено. А се заявява, че пътната сигурност е значим проблем.
Гледайте повече във видеото!
За да гледате видеото, би трябвало да активирате Javascript.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ




