ФИА с важна промяна за „Зандвоорт“, окуражава различни стратегии
Непосредствено преди подновяването на сезона във Формула 1 с Гран При на Нидерландия ФИА вкара значима смяна в разпоредбите на „ Зандвоорт “, която ще се ползва от на следващия ден.
Става въпрос за оптималната скорост в алеята пред боксовете, която до момента беше 60 км/ч, само че за този уикенд се подвига на 80 км/ч.
Кадилак стартира проби с болид на различен тим, най-вероятно Ферари
Тези 60 км/ч на „ Зандвоорт “ бяха наложени поради по-тясната алея пред боксовете и по-големия риск от произшествия там. Но с по-ниската скорост в бокса, водачите прекарват повече време там и това лимитира стратегическите благоприятни условия пред тимовете.
Като към това се прибавят и по-трудните изпреварвания поради конфигурацията на „ Зандвоорт “, в случай че не вали надпреварата се трансформира в конкуренция с по един бокс на водач.
Екълстоун: Кариерата на Верстапен ще завърши, в случай че отиде във Ферари
С по-високата скорост в бокса се търсят по-агресивни тактики от страна на тимовете, с повече смени на гуми. А за това би трябвало да помогне и решението на Пирели да избере една стъпка по-меки сликове за Гран При на Нидерлания тази година.
Отборите получават моделите С2, С3 и С4 спрямо С1-С2-С3 предходната година, като концепцията е, че с по-меките, само че по-бързо износващи се гуми ще се търсят повече офанзиви на трасето.
Мартин Брандъл похвали избора на Ботас и Перес
Програма на уикенда за Гран При на Нидерландия във Формула 1
Става въпрос за оптималната скорост в алеята пред боксовете, която до момента беше 60 км/ч, само че за този уикенд се подвига на 80 км/ч.
Тези 60 км/ч на „ Зандвоорт “ бяха наложени поради по-тясната алея пред боксовете и по-големия риск от произшествия там. Но с по-ниската скорост в бокса, водачите прекарват повече време там и това лимитира стратегическите благоприятни условия пред тимовете.
Като към това се прибавят и по-трудните изпреварвания поради конфигурацията на „ Зандвоорт “, в случай че не вали надпреварата се трансформира в конкуренция с по един бокс на водач.
С по-високата скорост в бокса се търсят по-агресивни тактики от страна на тимовете, с повече смени на гуми. А за това би трябвало да помогне и решението на Пирели да избере една стъпка по-меки сликове за Гран При на Нидерлания тази година.
Отборите получават моделите С2, С3 и С4 спрямо С1-С2-С3 предходната година, като концепцията е, че с по-меките, само че по-бързо износващи се гуми ще се търсят повече офанзиви на трасето.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ




