ЧСИ-тата поемат глобите към КАТ, ако не ги платиш - запор на заплатата
Неплатени санкции на КАТ може да докарат на нарушителите запор на заплата и банкови сметки, в случай че бъде приложена в деяние концепцията наложените, само че неплатени в период наказания да се събират от частни правосъдни реализатори. Предложението е към мярката да се прибягва единствено при водачи с многократни прегрешения, които настойчиво отхвърлят да заплащат дължимото. От Камарата на частните правосъдни реализатори (КЧСИ) акцентират, че включването им в процеса на събиране на санкции по Закона за придвижване по пътищата ще има освен финансов резултат, само че и мощно дисциплиниращо влияние върху систематичните извършители.
КЧСИ от години упорства за съдействие с Министерство на вътрешните работи и Пътна полиция по няколко основни посоки, като възлагане на събирането на неплатени санкции на ЧСИ, обезпечаване на достъп до осведомителната система на КАТ, опция за електронно регистриране на запори и служебно прекъсване от придвижване на запорирани МПС. Според Камарата, тези ограничения ще доведат до доста повишение на събираемостта на наложените наказания и ще поддържат напъните за справяне с така наречен “война по пътищата ”, написа " Труд ".
Примери от практиката сочат, че страната е извънредно затруднена в събирането на санкции - още през 2017 година Национална агенция за приходите регистрира над 66 млн. лева несъбрани наказания, като повече от 40% са на стойност до 50 лева Принудителното събиране на такава сума посредством държавен запас излиза към 300 лева и може да отнеме до 3 години. Половината от наложените санкции стигат до наложително осъществяване, което е скъпо и неефективно за бюджета.
Предложението на КЧСИ планува камарата да поеме безплатно събирането на санкциите от систематичните извършители, без разход за страната. Разходите ще се покриват напълно от длъжниците - процедура, потвърдила се в партньорства с редица други държавни институции. От Камарата упорстват също за промени в Наредба №I-45 от 2000 година, с които да се даде опция за служебно прекъсване от придвижване на коли, обект на осъществяване, по искане на правосъден реализатор.
Според КЧСИ, навременното осъществяване на тези ограничения би имало неотложен резултат върху държанието на водачите и спазването на закона. Данните демонстрират, че доста от нарушителите не престават да карат без последици, защото глобите им не се събират в точния момент. Това основава чувство за безотговорност и предизвиква още по-рисково държание на пътя. Чрез опцията за пряк достъп до данни и използване на бързи насилствени ограничения, като запори и прекъсване от придвижване, ЧСИ могат да обезпечат действителен напън върху длъжниците, без закъснение и без ненужно обременяване на държавния уред.
Преди известно време КЧСИ изпрати ново писмо до министъра на вътрешните работи с копие до премиера и финансовия министър, в което се акцентира готовността на камарата да подкрепи страната в битката с пътния травматизъм. В него бе показана и Електронната система за разпределение на изпълнителни каузи на обществени взискатели (ЕСРИДПВ), която доста ще улесни процеса. От камарата категорично акцентират, че няма да се търсят средства от бюджета, а всички разноски ще бъдат поети от самите длъжници.
От КЧСИ са декларирали подготвеност за подпомагане и показват, че институциите не престават да пренебрегват благоприятни условия за ефикасна промяна, която не изисква спомагателен финансов запас, само че има капацитета да докара до действителни резултати - както в събираемостта на обществени средства, по този начин и в опазването на човешки животи.
КЧСИ от години упорства за съдействие с Министерство на вътрешните работи и Пътна полиция по няколко основни посоки, като възлагане на събирането на неплатени санкции на ЧСИ, обезпечаване на достъп до осведомителната система на КАТ, опция за електронно регистриране на запори и служебно прекъсване от придвижване на запорирани МПС. Според Камарата, тези ограничения ще доведат до доста повишение на събираемостта на наложените наказания и ще поддържат напъните за справяне с така наречен “война по пътищата ”, написа " Труд ".
Примери от практиката сочат, че страната е извънредно затруднена в събирането на санкции - още през 2017 година Национална агенция за приходите регистрира над 66 млн. лева несъбрани наказания, като повече от 40% са на стойност до 50 лева Принудителното събиране на такава сума посредством държавен запас излиза към 300 лева и може да отнеме до 3 години. Половината от наложените санкции стигат до наложително осъществяване, което е скъпо и неефективно за бюджета.
Предложението на КЧСИ планува камарата да поеме безплатно събирането на санкциите от систематичните извършители, без разход за страната. Разходите ще се покриват напълно от длъжниците - процедура, потвърдила се в партньорства с редица други държавни институции. От Камарата упорстват също за промени в Наредба №I-45 от 2000 година, с които да се даде опция за служебно прекъсване от придвижване на коли, обект на осъществяване, по искане на правосъден реализатор.
Според КЧСИ, навременното осъществяване на тези ограничения би имало неотложен резултат върху държанието на водачите и спазването на закона. Данните демонстрират, че доста от нарушителите не престават да карат без последици, защото глобите им не се събират в точния момент. Това основава чувство за безотговорност и предизвиква още по-рисково държание на пътя. Чрез опцията за пряк достъп до данни и използване на бързи насилствени ограничения, като запори и прекъсване от придвижване, ЧСИ могат да обезпечат действителен напън върху длъжниците, без закъснение и без ненужно обременяване на държавния уред.
Преди известно време КЧСИ изпрати ново писмо до министъра на вътрешните работи с копие до премиера и финансовия министър, в което се акцентира готовността на камарата да подкрепи страната в битката с пътния травматизъм. В него бе показана и Електронната система за разпределение на изпълнителни каузи на обществени взискатели (ЕСРИДПВ), която доста ще улесни процеса. От камарата категорично акцентират, че няма да се търсят средства от бюджета, а всички разноски ще бъдат поети от самите длъжници.
От КЧСИ са декларирали подготвеност за подпомагане и показват, че институциите не престават да пренебрегват благоприятни условия за ефикасна промяна, която не изисква спомагателен финансов запас, само че има капацитета да докара до действителни резултати - както в събираемостта на обществени средства, по този начин и в опазването на човешки животи.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ