Ето кои са най-досадните екстри в автомобилите
Неотдавнашно обстойно изследване, в което са взели участие 2000 водачи, хвърли светлина върху най-разочароващите и нежелани характерности на актуалните коли, като сподели забележителна разминаване сред софтуерните достижения и желанията на водачите. Начело в листата с недоволствата, обилни 22% от интервюираните показаха системите за подкрепяне при промяна на лентата като най-досадна и смущаваща технология в автомобила.
След тях, системите за различаване на глас събраха 17% от гласовете поради досадния си темперамент. Това мнение не е изненадващо, изключително за потребителите, които са осведомени с непостоянното показване на Гугъл Assistant на Android Auto и Siri на Apple на CarPlay. Широкото неодобрение от тези постоянно капризни системи акцентира за какво софтуерните колоси като Гугъл и Apple съгласно информациите се ориентират към по-усъвършенствани, задвижвани от изкуствен интелект наследници, като Gemini и Siri от последващо потомство, с вярата да дават в действителност безпроблемно и интуитивно прекарване при гласовите команди. Проучването в допълнение акцентира общата безполезност на вградените от производителите системи за различаване на глас, усилвайки апела за по-компетентна интеграция на изкуствен интелект.
Спорният въпрос за функционалностите на абонаментен принцип зае трето място, което е предсказуем резултат, като се има поради общата злост на потребителите към продължителните заплащания за функционалности, които към този момент са присъщи на закупения автомобил – точка, която без подозрение резонира с последните инициативи на General Motors в тази област. Освен това 14% от водачите считат, че системите за автоматизирано стартиране/спиране са изключително дразнещи, до момента в който сензорните екрани, макар повсеместното си наличие, се подреждат на пето място, като 13% от интервюираните ги намират за досадни.
Бързото приемане на технологиите от ново потомство в актуалните коли не се приема добре от всички водачи. Мнозина към момента показват носталгия по избрани практични функционалности от това, което смятат за „ златната епоха “ на колите. Типичен образец е пълноразмерното аварийно колело; до момента в който актуалните коли постоянно са оборудвани с комплекти за ремонт за икономисване на място и тегло, водачите в преобладаващата си част желаят сигурността на уместно аварийно колело, даже в случай че това води до спомагателни разноски. По същия метод физическите бутони, които в миналото бяха нещо всекидневно, в този момент са необичайност, само че към момента са доста ценени поради тактилната противоположна връзка и лекотата на приложимост.
Други обичайни детайли, които водачите биха желали да се завърнат, са ръчната спирачка, желана пред все по-разпространените електронни версии, и общо понижаване на броя на натрапчивите помощни средства за шофиране. Проучването също по този начин разкри, че усъвършенстваните навигационни решения, макар своята трудност, постоянно могат да се възприемат като объркващи и отвличащи вниманието. Шофьорите подчертаха, че отчитането на трафика в действително време е незаменима навигационна функционалност, без която всяко приложение е на процедура неефикасно.
Всъщност шест от 10 интервюирани заключават, че актуалната автомобилна технология може да бъде объркваща или прекомерно комплицирана. Въпреки това се появи и позитивна страна, като 58% от водачите признават, че макар неудобствата, новите технологии в последна сметка усъвършенстват цялостното прекарване при шофиране. Тази нюансирана противоположна връзка демонстрира, че до момента в който автомобилните производители се стремят към нововъведения, неумолимото гонене на по-големи доходи постоянно води до включването на непотребни функционалности, които могат да влошат, вместо да подобрят, потребителското прекарване. Абонаментите са отличен образец за тази наклонност, което подтиква потребителите да се откажат от такива предложения, в случай че те не дават в действителност незаменими функционалности.
