Транспортният министър с амбиции Русе да стане европейски транспортен хъб
Необходимо е да се направи обстоен разбор на всички благоприятни условия и да се избере най-практичният вид за решение на проблемите с прекосяването през Дунав мост при Русе . Това съобщи министърът на превоза и известията Николай Събев по време на визитата си на Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Дунав мост “.
По думите му ключът към превръщането на Русе в европейски транспортен хъб е оправянето с трафика на Дунав мост . „ Очаквам това да се случи до началото на пролетта на идната година, преди да е почнало най-интензивното придвижване на хора и товари по европейските пътища “, разяснява Николай Събев.
МТИТС
Министър Николай Събев разиска със чиновници от виновните институции всеки стадий на обработка на камионите – от навлизането в зоната за граничен надзор, до напускането на страната.
Министърът означи, че е належащо да се усъвършенства успеваемостта на организацията на култивиране на лекотоварния и тежкотоварен трафик. Той даде обещание, че ще се погрижи за по-голяма бързина във вземането на решения, с цел да може да се реши дългогодишният проблем с непрестанните тапи в региона и скупчване на камиони по пътя сред Русе и Мартен.
„ Ако желаеме да превърнем Русе в европейски логистичен център, вратата към Европа би трябвало да бъде отворена. Ще бъде направена процедура за облекчено превозване на товари и прекосяване на пасажери . Ако системата, която ще съдържа комплекс от ограничения, сработи, тя ще бъде приложена и по другите гранични пунктове на страната. На този стадий чакаме съответни оферти от всички виновни институции и браншови организации, които да бъдат включени към окончателните решения “, съобщи министър Николай Събев.
Министърът посочи, че концентрирането на артикули и пасажери от сухопътен, жп, речен и въздушен превоз в Русе задължава актуалните ръководители в общинската и държавна власт да се оправят със сегашните усложнения. Той уточни още, че на влизане в България камионите се обработват извънредно бързо, в границите на 3 до 4 минути . Според него, както и съгласно регионалния шеф Борислав Българинов би трябвало да се открият по още две кантарни уреди на вход и излаз при румънска страна, а също и втори пункт на румънската данъчна работа – АНАФ.
МТИТС
Очаква се главният ремонт на Дунав мост при Русе да стартира при започване на 2023-а . По време на реконструкцията на оборудването, ще се стопира поетапно придвижването на коли и камиони, тъй че да не се затруднява в допълнение трафика. Предвидено е до започването на ремонтните действия да проработи и фериботът сред Русе и Гюргево, като първите курсове по линията се чака да бъдат осъществени напролет на идната година.
По думите му ключът към превръщането на Русе в европейски транспортен хъб е оправянето с трафика на Дунав мост . „ Очаквам това да се случи до началото на пролетта на идната година, преди да е почнало най-интензивното придвижване на хора и товари по европейските пътища “, разяснява Николай Събев.
МТИТС Министър Николай Събев разиска със чиновници от виновните институции всеки стадий на обработка на камионите – от навлизането в зоната за граничен надзор, до напускането на страната.
Министърът означи, че е належащо да се усъвършенства успеваемостта на организацията на култивиране на лекотоварния и тежкотоварен трафик. Той даде обещание, че ще се погрижи за по-голяма бързина във вземането на решения, с цел да може да се реши дългогодишният проблем с непрестанните тапи в региона и скупчване на камиони по пътя сред Русе и Мартен.
„ Ако желаеме да превърнем Русе в европейски логистичен център, вратата към Европа би трябвало да бъде отворена. Ще бъде направена процедура за облекчено превозване на товари и прекосяване на пасажери . Ако системата, която ще съдържа комплекс от ограничения, сработи, тя ще бъде приложена и по другите гранични пунктове на страната. На този стадий чакаме съответни оферти от всички виновни институции и браншови организации, които да бъдат включени към окончателните решения “, съобщи министър Николай Събев.
Министърът посочи, че концентрирането на артикули и пасажери от сухопътен, жп, речен и въздушен превоз в Русе задължава актуалните ръководители в общинската и държавна власт да се оправят със сегашните усложнения. Той уточни още, че на влизане в България камионите се обработват извънредно бързо, в границите на 3 до 4 минути . Според него, както и съгласно регионалния шеф Борислав Българинов би трябвало да се открият по още две кантарни уреди на вход и излаз при румънска страна, а също и втори пункт на румънската данъчна работа – АНАФ.
МТИТС Очаква се главният ремонт на Дунав мост при Русе да стартира при започване на 2023-а . По време на реконструкцията на оборудването, ще се стопира поетапно придвижването на коли и камиони, тъй че да не се затруднява в допълнение трафика. Предвидено е до започването на ремонтните действия да проработи и фериботът сред Русе и Гюргево, като първите курсове по линията се чака да бъдат осъществени напролет на идната година.
Източник: dariknews.bg
КОМЕНТАРИ