Ракета с 900 коня от Brabus
Немското тунинг ателие Brabus показа новия си план въз основата на Mercedes-AMG GT 63 S. Лифтбекът Rocket 900 форсира от 0 до 100 за 2.8 секунди (колкото Porsche 911 Turbo) и коства €435 000.
Екстремистите от Ботроп са нараснали размера на 4.0-литровия V8 до 4.5 литра и са инсталирали по-високопроизводителни турбокомпресори. Резултатът са мощ от 900 к.с. и оптимален въртящ миг от 1 250 Нм, който обаче е стеснен на 1 050 Нм, с цел да не се претрупва трансмисията.
Дори и по този начин обаче Rocket 900 разполага с 261 к.с. и 150 Нм повече от общоприетия Mercedes-AMG GT 63 S. Тунингованият лифтбек доближава 200 км/ч за 9.7 сек., а 300 - за 23.9 секунди. Максималната скорост е лимитирана на 330 км/ч, колкото е лимитът на гумите.
Освен сериозен скок в мощността Rocket 900 получава повсеместен аеродинамичен пакет от въглеродни влакна с спомагателни вентилационни отвори. Пренастроеното пневматично окачване може да работи в удобен и състезателен режим, като разрешава занижаване на клиренса с 25 мм. Джантите са ковани, с размер 21 цола начело и 22 - откъм гърба.
От Brabus възнамеряват да построят единствено 10 екземпляра от новата си Ракета. Интериорът на всеки автомобил ще бъде направен по усета на всеки обособен клиент. Салонът на демонстрационната кола е тапициран с гофрирана кожа и алкантара с контрастни шевове, допълнени с карбонови украшения.
Екстремистите от Ботроп са нараснали размера на 4.0-литровия V8 до 4.5 литра и са инсталирали по-високопроизводителни турбокомпресори. Резултатът са мощ от 900 к.с. и оптимален въртящ миг от 1 250 Нм, който обаче е стеснен на 1 050 Нм, с цел да не се претрупва трансмисията.
Дори и по този начин обаче Rocket 900 разполага с 261 к.с. и 150 Нм повече от общоприетия Mercedes-AMG GT 63 S. Тунингованият лифтбек доближава 200 км/ч за 9.7 сек., а 300 - за 23.9 секунди. Максималната скорост е лимитирана на 330 км/ч, колкото е лимитът на гумите.
Освен сериозен скок в мощността Rocket 900 получава повсеместен аеродинамичен пакет от въглеродни влакна с спомагателни вентилационни отвори. Пренастроеното пневматично окачване може да работи в удобен и състезателен режим, като разрешава занижаване на клиренса с 25 мм. Джантите са ковани, с размер 21 цола начело и 22 - откъм гърба.
От Brabus възнамеряват да построят единствено 10 екземпляра от новата си Ракета. Интериорът на всеки автомобил ще бъде направен по усета на всеки обособен клиент. Салонът на демонстрационната кола е тапициран с гофрирана кожа и алкантара с контрастни шевове, допълнени с карбонови украшения.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ