Тези таксиджии разкриха защо има проблеми с поръчването на кола и защо отказват да обслужват жк „Възраждане“
Некоректни клиенти от Бургас са една от аргументите за неприятната услуга, споделиха те
През летния сезон съвсем е невероятно да си хванеш такси в Бургас. И то освен в час-пик, а през цялото денонощие. Ситуацията е същата и през декември месец, когато съвсем всяка вечер има фирмени банкети. Диспечерите или не подвигат телефона, или изясняват, че нямат свободна кола. Това е единствено един от проблемите, свързани с таксиметровия отрасъл в Бургас. От двете огромни компании разкриха пред Флагман.бг аргументите, както по какъв начин могат да бъдат позволени те.
Секретарят на браншовата организация Георги Донев, Любомир Ламбов – шеф на една от таксиметровите компании, и Борислав Първанов – таксиметров водач, участваха назаседанието на Транспортната комисия към ОбС-Бургас, с цел да показват настояванията си - увеличение на минималната цена, достъп до буслентите и екотоалетни тук-там.
Интерес към специалността към този момент нямало поради ниските цени, на които возят клиенти. От началото на пандемията отливът е бил над два пъти и половина, разкри Георги Донев.
Това от своя страна пък „ дава самун “ на водачите, които работят за себе си, отвън компаниите. Те обаче сами вземат решение кого да возят. Обикновено висят по автогари, жп гари и летището за лов на скъпоплатени клиенти. Почти е невероятно да те качат, в случай че си на близко разстояние, и нормално са груби и цинични.
Според представителите на таксиметровите компании сливането на прага сред минималната и оптималната цена ще даде опция на всички по този начин наречени „ копърки “, да работят на същите цени, каквито са и при останалите.
„ Всички водачи в фирмите сме притежатели на колите. И когато нямаме добра облага на услугата, отхвърляме да работим за компанията, а единствено за себе си. Фирмите остават без коли. Клиентът звъни на централата, оттова нямат опция да пратят автомобил, защото не разполагат с подобен. Така индивидът би трябвало да излезе на улицата и да хване такси, който не е към компанията. Така обаче и цената е друга “, изясни Георги Донев.
Ниските цени са повода и някои водачи да отхвърлят да вземат клиенти от жк „ Възраждане “, където улиците са разрушени. Колегите пазят колите си, защото ремонтът още веднъж е за наша сметка, споделиха още таксиджии.
Когато в час-пик или в летния сезон се постанова да извикате такси, само че диспечерът не ви вдигне, изчакайте, поучават още те.
„ Невинаги работещите в колцентъра имат физическата опция да дават отговор на телефонните позвънявания, тъй като са осем линии, всеки клиент, като звънне, се записва на опашката на осмата линия. Като има натоварване е невероятно, в случай че дава свободно, задоволително е да изчакате. Имаме и приложения за поръчка на такси “, сподели Ламбов.
Друга процедура, само че този път от страна на клиентите, е измежду сериозните аргументи за неприятната услуга на таксиметровите компании в Бургас, изясни Борислав Първанов.
„ Клиентите в Бургас са доста неточни. На мен персонално три пъти ми се е случвало да отивам на адрес и да очаквам клиент, който по този начин и не се появява. Диспечерите им звънят, че съм там, само че те или не подвигат, или споделят, че към този момент са хванали друго такси. Какво се получава – от една страна аз оставам с празен курс, въпреки това вие чакате някой да ви вземе, само че ви отхвърлят, тъй като няма свободна кола, тъй като всички сме изпълняваме поръчки “, сподели още той.
През летния сезон съвсем е невероятно да си хванеш такси в Бургас. И то освен в час-пик, а през цялото денонощие. Ситуацията е същата и през декември месец, когато съвсем всяка вечер има фирмени банкети. Диспечерите или не подвигат телефона, или изясняват, че нямат свободна кола. Това е единствено един от проблемите, свързани с таксиметровия отрасъл в Бургас. От двете огромни компании разкриха пред Флагман.бг аргументите, както по какъв начин могат да бъдат позволени те.
Секретарят на браншовата организация Георги Донев, Любомир Ламбов – шеф на една от таксиметровите компании, и Борислав Първанов – таксиметров водач, участваха назаседанието на Транспортната комисия към ОбС-Бургас, с цел да показват настояванията си - увеличение на минималната цена, достъп до буслентите и екотоалетни тук-там.
Интерес към специалността към този момент нямало поради ниските цени, на които возят клиенти. От началото на пандемията отливът е бил над два пъти и половина, разкри Георги Донев.
Това от своя страна пък „ дава самун “ на водачите, които работят за себе си, отвън компаниите. Те обаче сами вземат решение кого да возят. Обикновено висят по автогари, жп гари и летището за лов на скъпоплатени клиенти. Почти е невероятно да те качат, в случай че си на близко разстояние, и нормално са груби и цинични.
Според представителите на таксиметровите компании сливането на прага сред минималната и оптималната цена ще даде опция на всички по този начин наречени „ копърки “, да работят на същите цени, каквито са и при останалите.
„ Всички водачи в фирмите сме притежатели на колите. И когато нямаме добра облага на услугата, отхвърляме да работим за компанията, а единствено за себе си. Фирмите остават без коли. Клиентът звъни на централата, оттова нямат опция да пратят автомобил, защото не разполагат с подобен. Така индивидът би трябвало да излезе на улицата и да хване такси, който не е към компанията. Така обаче и цената е друга “, изясни Георги Донев.
Ниските цени са повода и някои водачи да отхвърлят да вземат клиенти от жк „ Възраждане “, където улиците са разрушени. Колегите пазят колите си, защото ремонтът още веднъж е за наша сметка, споделиха още таксиджии.
Когато в час-пик или в летния сезон се постанова да извикате такси, само че диспечерът не ви вдигне, изчакайте, поучават още те.
„ Невинаги работещите в колцентъра имат физическата опция да дават отговор на телефонните позвънявания, тъй като са осем линии, всеки клиент, като звънне, се записва на опашката на осмата линия. Като има натоварване е невероятно, в случай че дава свободно, задоволително е да изчакате. Имаме и приложения за поръчка на такси “, сподели Ламбов.
Друга процедура, само че този път от страна на клиентите, е измежду сериозните аргументи за неприятната услуга на таксиметровите компании в Бургас, изясни Борислав Първанов.
„ Клиентите в Бургас са доста неточни. На мен персонално три пъти ми се е случвало да отивам на адрес и да очаквам клиент, който по този начин и не се появява. Диспечерите им звънят, че съм там, само че те или не подвигат, или споделят, че към този момент са хванали друго такси. Какво се получава – от една страна аз оставам с празен курс, въпреки това вие чакате някой да ви вземе, само че ви отхвърлят, тъй като няма свободна кола, тъй като всички сме изпълняваме поръчки “, сподели още той.
Източник: flagman.bg
КОМЕНТАРИ