Транспортният експерт на ГЕРБ не знае колко ще е компесаторната такса за липса на винетка
Не зная каква ще е обезщетителната такса за липса на винетка все още, само че в случай че не я платите, не можете да минете на годишен механически обзор и да напуснете страната . Това съобщи депутатът от ГЕРБ Светослав Иванов, един от главните мотори на следващата смяна в Закона за пътищата, която касае електронните винетки и новата тол система, както и надлежно наказванията за липса на винетка.
Според оповестено за публично разискване разпореждане на АПИ, компесаторната такса ще е 70 лв. за леки коли т.е. под 3,5 тона, а за сред 3,5 и 12 тона тази такса ще е 125 – 175 лв.. Иванов обаче не удостовери това .
Получават се комични мнения – нямаш винетка, не можеш да минеш обзор. Проблемът е, че системите на КАТ и Министерство на вътрешните работи не са надеждни – платил си нарушаване, само че не е регистрирано. При такова състояние доста хора ще бъдат връщани от прегледи, отвърна депутатът от Българска социалистическа партия Георги Свиленски пред Българска национална телевизия.
Не съм склонен, подскочи Иванов, като посочи, че имало опция за електронно заплащане единствено за три типа нарушавания на пътя. Проблемът бил, че водачите не посочвали защо са глобени и поради това като заплащат поръчката оставала един тип необработена. Между КАТ и АПИ системата работи в тестови интервал, а до началото на 2019 година това ще бъде решено, даде обещание депутатът от ГЕРБ.
Иванов обаче призна и, че не е ясно какъв ще е размерът на тол таксите . Той добави и, че не може да каже с какъв брой ще се оскъпи минаването по автомагистралите, само че щяло да е по-справедливо – плащаш за изминати километри. Припомняме, че тол таксата важи за коли с тонаж над 3,5 тона. Не може един месец преди въвеждането на системата да не е явен размерът, възмути се Свиленски и даде образец – има автобусни превозвачи с контракти с общини, с закрепени цени на билети и тол таксата ще повлияе в посока „ нагоре”, което ще хвърли в безпорядък системата. Опозицията желае да провокира митинги, отвърна Иванов.
Новата роля на АПИ – тол полиция
По думите на Иванов нямало да има проблем с въвеждането на новия орган в границите на АПИ, който от 1 януари, 2019 година. Той ще ревизира единствено винетните стикери. На въпрос за какво не го прави КАТ, отговорът беше: „ Никъде по света не е така”.
Електронната система допуска облекчение и понижаване на административния състав. Вместо това – нови над 600 назначения на пътя и 300 администрация. Предполагаше се, че служителят на реда ще те ревизира за всичко, щом те спре, опонира Свиленски. Къде в Европа има единствено полиция, отвърна Иванов. И оправда новите стотици назначения с нужда – да вземем за пример щяло да има ИТ експерти да поддържат пътните камери. Мисля, че в случай че на всякога сложим един подобен с карнетка да къса билетите, ще е по-евтино, иронизира Свиленски.
Според оповестено за публично разискване разпореждане на АПИ, компесаторната такса ще е 70 лв. за леки коли т.е. под 3,5 тона, а за сред 3,5 и 12 тона тази такса ще е 125 – 175 лв.. Иванов обаче не удостовери това .
Получават се комични мнения – нямаш винетка, не можеш да минеш обзор. Проблемът е, че системите на КАТ и Министерство на вътрешните работи не са надеждни – платил си нарушаване, само че не е регистрирано. При такова състояние доста хора ще бъдат връщани от прегледи, отвърна депутатът от Българска социалистическа партия Георги Свиленски пред Българска национална телевизия.
Не съм склонен, подскочи Иванов, като посочи, че имало опция за електронно заплащане единствено за три типа нарушавания на пътя. Проблемът бил, че водачите не посочвали защо са глобени и поради това като заплащат поръчката оставала един тип необработена. Между КАТ и АПИ системата работи в тестови интервал, а до началото на 2019 година това ще бъде решено, даде обещание депутатът от ГЕРБ.
Иванов обаче призна и, че не е ясно какъв ще е размерът на тол таксите . Той добави и, че не може да каже с какъв брой ще се оскъпи минаването по автомагистралите, само че щяло да е по-справедливо – плащаш за изминати километри. Припомняме, че тол таксата важи за коли с тонаж над 3,5 тона. Не може един месец преди въвеждането на системата да не е явен размерът, възмути се Свиленски и даде образец – има автобусни превозвачи с контракти с общини, с закрепени цени на билети и тол таксата ще повлияе в посока „ нагоре”, което ще хвърли в безпорядък системата. Опозицията желае да провокира митинги, отвърна Иванов.
Новата роля на АПИ – тол полиция
По думите на Иванов нямало да има проблем с въвеждането на новия орган в границите на АПИ, който от 1 януари, 2019 година. Той ще ревизира единствено винетните стикери. На въпрос за какво не го прави КАТ, отговорът беше: „ Никъде по света не е така”.
Електронната система допуска облекчение и понижаване на административния състав. Вместо това – нови над 600 назначения на пътя и 300 администрация. Предполагаше се, че служителят на реда ще те ревизира за всичко, щом те спре, опонира Свиленски. Къде в Европа има единствено полиция, отвърна Иванов. И оправда новите стотици назначения с нужда – да вземем за пример щяло да има ИТ експерти да поддържат пътните камери. Мисля, че в случай че на всякога сложим един подобен с карнетка да къса билетите, ще е по-евтино, иронизира Свиленски.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ