Тодоров: Когато видим хора от обкръжението ни да пият и след това да искат да шофират, по-добре е да се скараме
Не всичко зависи от законите и глобите по отношение на нарушителите на пътното придвижване, с цел да има по-малко починали. Много постоянно има други възпиращи фактори.
„ Когато забележим хора от обкръжението ни да пият и по-късно да желаят да карат, по-добре е да се скараме, само че да не разгадаем на наш непосредствен да седне зад кормилото “, разяснява пред БНР-Радио София Владимир Тодоров, ръководител на Асоциацията на потърпевшите при произшествия, вземайки за мотив последния случай със починалото 15-годишно момче на пешеходна пътека в центъра на София. Там въпросният лидер е пил преди този момент, а се е придвижвал с жена и дете в колата му.
По думите на Тодоров контролът е доста значим. И той към този момент е по-строг от преди.
Той предложи през уикенда – изключително в петък и събота – да има проверки пред заведенията на водачите, които потеглят с коли.
Даде и примери от други страни за надзор на към този момент хванати извършители.
Съществуват устройства (като дрегер), което преди потегляне би трябвало да се употребява от водача, в случай че е залавян да кара след почерпка.
В някои американски щати такива водачи ва МПС минават стратегии, при които вземат участие в срещи и диалози с майки, изгубили децата си при произшествия.
Владимир Тодоров напомни, че преди към 3 седмици бяха приети по-строги санкции по отношение на водачи, използвали алкохол или опиати, и изрази убеденост, че в по-дългосрочен проект те ще се отразят на статистиката с извършители и жертвите на пътя.
Според специалиста обаче като че се върви към нови кръпки на закона. Освен това, „ в случай че няма цифровизация на процесите в Министерство на вътрешните работи, няма по какъв начин да се подобрят нещата “, само че към този момент не се работи в тази посока.
„ Когато забележим хора от обкръжението ни да пият и по-късно да желаят да карат, по-добре е да се скараме, само че да не разгадаем на наш непосредствен да седне зад кормилото “, разяснява пред БНР-Радио София Владимир Тодоров, ръководител на Асоциацията на потърпевшите при произшествия, вземайки за мотив последния случай със починалото 15-годишно момче на пешеходна пътека в центъра на София. Там въпросният лидер е пил преди този момент, а се е придвижвал с жена и дете в колата му.
По думите на Тодоров контролът е доста значим. И той към този момент е по-строг от преди.
Той предложи през уикенда – изключително в петък и събота – да има проверки пред заведенията на водачите, които потеглят с коли.
Даде и примери от други страни за надзор на към този момент хванати извършители.
Съществуват устройства (като дрегер), което преди потегляне би трябвало да се употребява от водача, в случай че е залавян да кара след почерпка.
В някои американски щати такива водачи ва МПС минават стратегии, при които вземат участие в срещи и диалози с майки, изгубили децата си при произшествия.
Владимир Тодоров напомни, че преди към 3 седмици бяха приети по-строги санкции по отношение на водачи, използвали алкохол или опиати, и изрази убеденост, че в по-дългосрочен проект те ще се отразят на статистиката с извършители и жертвите на пътя.
Според специалиста обаче като че се върви към нови кръпки на закона. Освен това, „ в случай че няма цифровизация на процесите в Министерство на вътрешните работи, няма по какъв начин да се подобрят нещата “, само че към този момент не се работи в тази посока.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ